- 【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 16【JOG】 [転載禁止]©2ch.net
817 ：名無しさん[]：2015/03/20(金) 00:53:23.41 ID:W5F3HrPG0 - ヤマハは確かに流用効くから自分の好きな車体選べば自分好みのもの作れるし
純正流用で行きたいならFNでググれば参考になるし
でもここを見る奴は満足出来ないヤツばかりだから手を入れてしまうんだろうな
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832 ：名無しさん[]：2015/03/20(金) 13:30:45.66 ID:W5F3HrPG0 - リミッターかかってるよ。まず1番最初にCDI交換、個体差があるから参考になるか？だけど俺の所有するエボは後期モデル購入時ドノーマル
2912kmで14パイキャブでCDI交換のみ車並走で72km位だったからよほど乗りっぱのひどい車体じゃない限り70位は出るんじゃないかな？
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835 ：名無しさん[]：2015/03/20(金) 15:27:22.87 ID:W5F3HrPG0 - 確か前期も後期もたいして差はないはず、 前期ならフォークがダメで後期は良い、前期は16パイで後期は14パイでダメと言うようにいい点ダメな点がある、まあどっちにしてもイジるなら問題ではないよ。
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842 ：名無しさん[]：2015/03/20(金) 23:30:53.48 ID:W5F3HrPG0 - 3YKスージョグも乗ったけどタンク小さすぎだね
SA16Jのが整備性いいと思うがメットイン外せばすぐエンジンだし
SA16JもBJも3YJ品番のシリンダーに変えるだけで格段に速くなるし1番てっとり早いのは規制前エンジン載せ替えだね、長穴加工やマフラー取り付け部カットせずに無条件で3WFやZR規制前マフラーで外静かでそこそこ速いし
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