- 【SUZUKI】V-Strom650/XT Part1【DL650】 [転載禁止]©2ch.net
46 ：名無しさん[sage]：2015/03/09(月) 21:54:58.72 ID:0Bq6hwCa0 - 1000の良さって、おいらにはよくわからんのだ
650は、クラッチ軽い、車体軽い、燃費よい、そこそこパワーある
で、絶対優位だと思うけど…
大型ビギナーは大きいほうにいっちゃうよね
だって免許一杯大きいの乗りたいから。
おいらも最初は大きいバイク乗ってたけど、600～750㏄がバランス
的には取れている気がするよ
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53 ：名無しさん[sage]：2015/03/09(月) 23:19:49.37 ID:0Bq6hwCa0 - >>48
全然ついていけるというか、むしろ楽だけど
そのスピードで心配ですか？こんなにフロントタイヤが
大きいのに
CB1300SFやZRXより全然楽
おれは、だいたい、ぬうわで走ってるし、ふららもいくよ
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54 ：名無しさん[sage]：2015/03/09(月) 23:24:59.65 ID:0Bq6hwCa0 - >>52
リッターって、パワーだせるところ、高速の直線しかないし
100㎞巡航の回転数って、リッターは低いから、体感、あまり
変わんないよ
シグナルGPで6000でクラッチつなぐような走りなら違うけど
アクセルワークがややリッターのほうが楽なだけ。
60㎞巡航やツーリングなら400もリッターもあまり変わらない
と思う。
ただ、400はお尻痛くなるモデルが多いけど、V-stromは楽ちん
だよね。
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