トップページ > バイク車種メーカー > 2015年03月06日 > 9PBs1/r50

書き込み順位&時間帯一覧

36 位/304 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000010001000000000002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part11 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part11 [転載禁止]©2ch.net
25 :名無しさん[sage]:2015/03/06(金) 08:02:26.93 ID:9PBs1/r50
そもそもクランクはメタルベアリングじゃないし、
ピストンなんて1時間で十分なはず。
唯一カムが極圧摺動だけどフルタンク分(300kmくらい)低負荷で走ればいいと思う。

それより日常のコールドスタートでいきなり負荷をかけないほうが重要。

オイルもクラッチ対応のバイク用じゃなく
FM剤タップリな4輪用がベターかと思われ。
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part11 [転載禁止]©2ch.net
29 :名無しさん[sage]:2015/03/06(金) 12:09:43.24 ID:9PBs1/r50
と言うか、全開走行はナラシが終わってもあんましない方がいいとは思うぞw

>>26
まあピストンの温度が上がらないとクビを振るイメージがあるので
1分アイドルの後、2kmくらいは軽負荷で走ることにしてる。

あとはドライスタート対策でモリブデン&エステル系添加剤を
気休めで入れてみた。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。