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281 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 00:03:57.92 ID:T2CD3IXA0 - >>275
まだ毛もはえてないのにH2予約したんか。
俺は貧乏な若い頃なら無理で今で良かったよ。
尊敬します。
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282 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 00:06:06.57 ID:T2CD3IXA0 - >>280
ゴルフの改造車が以外と早いんだが、そのくらいのゴルフでもたまに見るぞ。
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286 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 00:47:54.36 ID:T2CD3IXA0 - >>285
それ旅行？
チェコ方面の女の子多いから何気にニュルンベルクお薦め。
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306 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 19:21:39.22 ID:T2CD3IXA0 - >>305
何でもおまえの思った通りのものが出てくる訳じゃない。
設計や償却のコスト考えないと。
追加受注だって海外で想像絶するほど売れなかったため、
後半ライン(工)が遊ぶのが理由だったりするかも。
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308 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 20:44:09.55 ID:T2CD3IXA0 - >>307
とにかく金かけないで台数稼ぎたいんだろ。
海外のショーで元々35,000ドルって一回発表したが、
25,000じゃなきゃ無理だよって海外ディーラーの強い意見。
そのくせ売れなかった。
今のままなら採算悪いんだろ。
塗装安くして値段そのまま下手したら値上げもあるかも。
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311 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 21:01:10.30 ID:T2CD3IXA0 - >>310
正確ではないけど、北米で100台、イギリスで20台とかみたい。
賑わいを見せる海外のフォーラム系でもH2のフォーラムなんてたいした人数いない。
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316 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 21:13:56.47 ID:T2CD3IXA0 - >>309
まあ、パワーはもう少し出せただろうけど、欧州の300kph規制をバイワイヤーで制限したのが結果的に難しかったのかも。
逆にもっとローカムにして圧縮上げるか、チャージャーのギヤ比上げて最大トルク点下げたほうがH2としては面白くなったかもしれない。
ただ効率考えるとボアストローク見直す必要あるかも。
ボアストローク初めRありきの設計に見えるね。
部品共用してるのが以外と足かせになったのかなあって印象。
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320 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 21:21:43.98 ID:T2CD3IXA0 - >>314
SS系のタンデム需要なんて微々たるもの。
その為にタンデムブラケット一つでも台当たり数万円なんて誰もうけつけないだろ。
そういうのはとにかく数千という台数稼がないと安くはならないんだよ。
例えばステップブラケットとかH2とMT09とでオンラインで見てみるといい。
材料も構造もたいしてかわらないのにH2の高さ09の安さが表してる。
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322 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 21:26:25.23 ID:T2CD3IXA0 - >>319
カワサキは下手だったね。
2016もやる気だけど(投資回収？)、台数伸びなくて断念はありえる。
逆に言えば
結果的に総台数考えた価格で見ると
予約できた我々、手に入れられた人はバーゲンプライスで買えたってことになるかもしれない。
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323 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 21:29:35.19 ID:T2CD3IXA0 - >>321
海外でも税金なんて知れてる。
寧ろリスクから考えられた保険の方がビビる。
保険会社としては最高値ランクに当初は設定するだろう。
保険料わかってから買いたいって層はいると思う。
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333 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 22:34:55.97 ID:T2CD3IXA0 - >>331
総台数はまあいい線なんでない。800/2000が日本ってH2位の比率だと思うけど。
デスモだって日本一割〜二割でしょ。
2000台だとキャスト部品はかなり割高だね。
完全限定ならあんなに量産前提のキャスト部品投入、他車流用してないのが当初から疑問だった。
本社でまじまし見たが、各部品はある程度台数考えてなければ不思議な部分多数。
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334 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 22:43:12.14 ID:T2CD3IXA0 - 気になったから調べてみた。
デスモは84/1500日本だった。
デスモ1500台であの価格。
H2は大赤字だな。4〜5000総台数見込みなんでは？
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337 ：名無しさん[sage]：2015/02/27(金) 22:59:51.46 ID:T2CD3IXA0 - >>336
量産設計はコストとの戦いだから特にキャストの方式が見極められると台数が
想像できるよ。
採算分岐点あるから。
特に凄いことではないよ。
で、西陣織なの？
因に説明書入れがパターンスタンピングでも10台なら西陣織より高くなる笑
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