トップページ > バイク車種メーカー > 2015年02月26日 > xvlmTUYJ0

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名無しさん
kawasaki Ninja H2/H2R #8 [転載禁止]©2ch.net

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193 :名無しさん[sage]:2015/02/26(木) 12:20:12.56 ID:xvlmTUYJ0
サーキットだと間違いなくZX10Rの方がラップタイムは速いだろうから
せめてZX14にゼロヨンで勝たないと存在感を示せなくなるだろうに
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199 :名無しさん[sage]:2015/02/26(木) 13:00:55.62 ID:xvlmTUYJ0
H2Rは出場できるレースってあるのだろうか?
もし無いとしらたどうやって伝説を残すの?
過去にもRSと同時開発したNSR250RやTZと同時開発したTZR250Rがあったよね
それでも全日本やWGPでのRSやTZの活躍よりも
プロダクションレースで大活躍したNSRやTZRに心惹かれたわけで
H2/H2Rが今後名車として語り継がれる為には
何か足りないんじゃないかなと
GPZ900R以降のフラッグシップがそうであったよに
世界最速とか、ゼロヨン最速とか
H2Rが凄いタイムを叩き出しても
市販モデルには市販レーサーRC213V-RSがあるわけで...
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202 :名無しさん[sage]:2015/02/26(木) 13:16:09.12 ID:xvlmTUYJ0
>>201
興味ないわけ無いじゃんw
今までの流れから言えば

H2/H2R発表→  スゲー将来プレミア必死だぞ
国内800台→   おお過ぎね?
2016年モデル?→ 限定車じゃねえのかよ
H2R雑誌のテストで14Rより遅かった← 今ここ

このバイクは何を目指してどこへ向かってるのかと
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203 :名無しさん[sage]:2015/02/26(木) 13:17:28.92 ID:xvlmTUYJ0
すまん
雑誌のテストはH2だよな
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204 :名無しさん[sage]:2015/02/26(木) 13:40:23.90 ID:xvlmTUYJ0
出かけるからこれ最後にするわ
ようするにブッチギリの性能じゃない以上H2を名車にするなら超限定車にするしかないと思うんよ
今後レギュラーモデルとしてラインナップされるとしたら
ただの際物としての存在になってしまうんじゃないか
中古が溢れて暴落したらオーナーだって納得できんと思う
ステータスを目指したモデルなのにやってることは(ry


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