- ミニ四駆総合スレ264
460 :HG名無しさん (スフッ Sdfa-2KnE [49.104.40.161])[]:2020/04/05(日) 07:26:06.30 ID:KJB8H4BTd - クルマのホイールだったり、ファンの翼をよく見るとクリップみたいな金属片がくっついてるやろ?
どっかの工程でそういった調整は必ず入る。 アレ真似て小ワッシャーを切ってホイールに貼り付けたり、ホイールのフィンを間引きしたりして回してみるとかね。 ブレないのが当たり前と思っちゃいけない。ブレないように調整してるから当たり前になってるだけだよ。
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461 :HG名無しさん (スフッ Sdfa-2KnE [49.104.40.161])[]:2020/04/05(日) 07:29:05.23 ID:KJB8H4BTd - >>459
ガバガバになる方とブレてるのとどっちが気になるのか。気になるなら捨てれば良いし、そこは現場適宜という奴。 世の中図面通り全て上手く行くと思ったら大間違いだ。
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470 :HG名無しさん (スフッ Sdfa-2KnE [49.104.40.161])[]:2020/04/05(日) 10:33:23.87 ID:KJB8H4BTd - >>462
旋盤にのせて一皮むけば治るだろうけど、そこまではミニ四駆ではしない。 まぁ、ワークマシンに嵌めて回しながらペーパー当ててもそこそこは取れるんちゃう?
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472 :HG名無しさん (スフッ Sdfa-2KnE [49.104.40.161])[]:2020/04/05(日) 10:41:08.62 ID:KJB8H4BTd - >>469
俺も六角穴は好きだな。 ベアリング内輪側をあんなガバガバで使ったら精度もクソも無いやん。 わざわざミニ四駆用に六角穴ベアリング作った事にかなりの意味を感じるわ。 昔の人は凄い。
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475 :HG名無しさん (スフッ Sdfa-2KnE [49.104.40.161])[]:2020/04/05(日) 11:18:51.74 ID:KJB8H4BTd - >>473
あのガタも意図した物かもよ? ドライブシャフトのガタ全部殺してみた事あるけど、芯出しが難しいし、走行中のシャーシ変形で駆動が死んでしまうな。ベアリングのクリアランスは0.1〜0.2mmぐらい欲しいってところだけど。
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480 :HG名無しさん (スフッ Sdfa-2KnE [49.104.40.161])[]:2020/04/05(日) 11:47:46.04 ID:KJB8H4BTd - >>477
ベアリングのチューンアップをやってるのは釣り人とミニ四駆レーサーだけやなぁw ドライに近い状態で使うってのが想定されてない。耐久性を犠牲にして性能を上げる手段ではある。
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