- ミニ四駆総合スレ245
306 ：HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-bAy/ [126.233.131.123])[sage]：2019/01/22(火) 09:48:17.17 ID:RTk/mMOQp - そもそもターボエンドっていつからボディキャッチになったの？
昔は説明書に最初はテールエンド、スパドラとかが出始めたときにターボエンドに記述が変わったのは覚えてるんだが
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313 ：HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-bAy/ [126.233.131.123])[sage]：2019/01/22(火) 13:20:26.85 ID:RTk/mMOQp - ボディキャッチ必須ルールだと提灯のアームが外に出て来るだけで余計に車っぽくなくなるんだよなぁ
まだパカパカしてる方がマシというか
ボディはまだカッコイイ状態を保てる
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314 ：HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-bAy/ [126.233.131.123])[sage]：2019/01/22(火) 13:22:50.75 ID:RTk/mMOQp - ツヤーツさんのマシンはどんなにドラスティックな改造をしてもちゃんと「車」としての体裁が整ってるから好き
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319 ：HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-bAy/ [126.233.131.123])[sage]：2019/01/22(火) 13:45:16.55 ID:RTk/mMOQp - 少なくとも去年のJCはスターターパックでの完走率は低かったと思うけどね
ロッキングストレートとデジタルコーナーでバンパーは破壊されるし
モヒカンでARブレーキなんか一発で割れそうw
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328 ：HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-bAy/ [126.233.131.123])[sage]：2019/01/22(火) 16:27:45.22 ID:RTk/mMOQp - >>324
シャーシ分割はダメなんだけど繋がってたからセーフってオチだったと思うけど？
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334 ：HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-bAy/ [126.233.131.123])[sage]：2019/01/22(火) 19:56:51.47 ID:RTk/mMOQp - ボディパカパカの方が
提灯アームが外に出てるよりも
カッコイイと思うぞ？
提灯とかヒクオ自体しないならイイけど
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- ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ47
406 ：HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-bAy/ [126.233.131.123])[sage]：2019/01/22(火) 20:43:17.61 ID:RTk/mMOQp - >>402
今ある情報だけ出すなら
車体重量が電池込みで150gを
超えるようなマシンだと
目に見えてパフォーマンスが悪くなるが
電池込みで135g前後に仕上がってると
620より速かったね
理由全然わからんが、
HG丸穴独特の遊び(ガタとも呼ぶ)があるだが
それが軽い場合はいい方向に働き
重い場合は抵抗になってる感じかな
そもそも今の流行りは
ギミック山盛りで
パワソで押すスタイルが主流なので
正直620のが安心して使えると思うな
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