- ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ47
89 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a64c-WqUE [183.181.193.202])[]：2018/11/10(土) 09:18:55.10 ID:XS1GWZ9J0 - >>85
俺も初心者なんだが、現場セッティングってどの順でやると早いんだろ？
1)ブレーキ
そのコースの一番の難所がクリアできるようセットする
2)ギヤ比とモーター
立ち上がりと巡回速度の調整
どうしても難所がクリア出来なければ落とす
3)その他
提灯可動域、マスダン重量、スラスト角など
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94 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a64c-WqUE [183.181.193.202])[]：2018/11/10(土) 16:03:34.49 ID:XS1GWZ9J0 - >>91
まぁそうだな。セッティング詰めるのは1時間以上かかるだろうし。
あとちょっと聞いてみたいんだが、小規模3レーンでMDP使う事ある？持ってないんだが、未だHDPでパワー持て余してる感じなんで。
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96 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a64c-WqUE [183.181.193.202])[]：2018/11/10(土) 17:43:33.10 ID:XS1GWZ9J0 - 了解。ありがとうございます。
ちなみにタイヤ径24.5、ギヤは超速3.5:1、モーターはトルクかハイパーで合わせる事が多いです。
ギヤ比なんですが、ちょい速や4:1ってどう使えば良いか迷います。
モーターによるんでしょうが、
結局超速が今のところ速いんで。
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100 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a64c-WqUE [183.181.193.202])[]：2018/11/10(土) 20:04:02.26 ID:XS1GWZ9J0 - セオリー無しかねぇ。
あと一点聞きたいが、セッティングは満充電で出すとか、〇〇Vで出すとか、そこら辺のセオリーはありそうだけど。
復帰間もない頃はアルカリしか使ってなくて、
セッティング出す→出してる間に電池垂れる→新品に交換→CO→セッティング出す→電池垂れたら遅ぇ。
などとラチがあかず、流石にすぐ電圧見れる充電器とネオチャンプは買い揃えた次第ですわ。
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102 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a64c-WqUE [183.181.193.202])[]：2018/11/10(土) 21:08:03.69 ID:XS1GWZ9J0 - う。他人のセオリーを聞く所じゃないのか、ここは。
まぁ、速度出せるコースはギンギン追い充電でセッティングするに決まってるんだが、低速鬼畜コースは多少垂らした方が良いのか？って所だ。
理由は満充電とちょい垂れ状態でセッティングを変えなきゃいけないが、満充電でアジャスト、ブレーキ増し増しにしたらちょっと垂れた時の失速が酷いと思うからなんだがね。
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104 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a64c-WqUE [183.181.193.202])[]：2018/11/10(土) 22:51:32.43 ID:XS1GWZ9J0 - 了解。
満充電がどのレベルかにもよるんでしょうね。入り過ぎる充電器も考え物だよな。
ケチってZanflareC4にしたが、噂通りフルパワーはホンマに速い。その分低速コースでのセッティングは気をつけなきゃいけない感じだよ。
やっぱハイテックx4がバランス良いのかなぁ。。。
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107 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a64c-WqUE [183.181.193.202])[]：2018/11/10(土) 23:07:06.80 ID:XS1GWZ9J0 - スピードチェッカーは入用かもね。それは言えてるわ。
電池とモーターで速度限界変わるんだから先にそれを決めないとブレーキ決めらんないだろ？闇雲に練習するつもりは無いんだけど。
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110 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a64c-WqUE [183.181.193.202])[]：2018/11/10(土) 23:45:19.96 ID:XS1GWZ9J0 - 1991年ジャパンカップのビクトリージャンプで COしたのが未だトラウマなんだろうな、俺は。
今度こそってのが、復帰の原動力な気がするわ。27年も経ったけど。
色々聞いて悪かった。
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