- ミニ四駆総合スレ242
948 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a9c-ki2E [133.209.71.70])[sage]：2018/11/09(金) 00:16:54.99 ID:Kx6VBpLS0 - やっぱミニ四駆は片軸でしょ
最初のミニ四駆であるコミカルミニ四駆はミッドシップだったけど、片軸だった
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953 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a9c-/+Dz [133.209.71.70])[sage]：2018/11/09(金) 01:58:38.57 ID:Kx6VBpLS0 - >>950
そんな事はわかってて、MSフレキを片軸別アプローチでやっつけたいロマンがあるだろってはなし
伝統の片軸の最終後継シャーシのFM-AやARあたりで、MSフレキに勝つマシンみたいじゃん30年前からのファンとしてはさ
正直、MSでもサンダーショットが今でも愛されてるのはうれしいが、エンペラーとかセイントドラゴンあたりがVSとかARシャーシぶっちぎってる姿は普通に見たい願望はあり
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959 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a9c-/+Dz [133.209.71.70])[sage]：2018/11/09(金) 08:55:40.49 ID:Kx6VBpLS0 - 2輪駆動を「アリ」にしてくれれば、ペラシャ問題は解決してMSやMAと同条件かそれ以上に改造の可能性が広がる上に敷居も低いと思うんだけどね
VSやARが強くなり過ぎてそっちばっかりになるおそれもあるけどさ
MSやMAに片軸モーターを入れる選択肢が増えるのも魅力的だと思うけどね
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963 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a9c-ki2E [133.209.71.70])[sage]：2018/11/09(金) 10:18:24.02 ID:Kx6VBpLS0 - >>962
低反発スポンジタイヤがあるじゃん
ちなみにショック吸収タイヤはグリップし過ぎるから、コーナーの抵抗がハンパなくなるので、ワンウェイホイール必須になるけど、そうするとホイルの重量が重くない過ぎるので流行らないんじゃないかな？
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973 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a9c-/+Dz [133.209.71.70])[sage]：2018/11/09(金) 15:58:04.77 ID:Kx6VBpLS0 - JCチャンピオンマシンのオークション、10万超えてきたな
我慢出来ない奴が金ツッコミはじめたからまだまだ高騰しそう
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988 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a9c-ki2E [133.209.71.70])[sage]：2018/11/09(金) 22:53:02.53 ID:Kx6VBpLS0 - >>987
普通にマッチポンプしてるんじゃね？
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- ミニ四駆総合スレ242
989 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a9c-ki2E [133.209.71.70])[sage]：2018/11/09(金) 23:04:36.84 ID:Kx6VBpLS0 - >>977
んなこたぁないだろ
F-1は２輪駆動だぞ？MRかFRだしスポーツカーはRRだってある
四駆と同じ感覚で二駆をセッティングしたら速いわけないから
二駆ならそれ相応のセッティングをすれば、オンロードなら全然勝負できるから
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- ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ47
80 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a9c-ki2E [133.209.71.70])[sage]：2018/11/09(金) 23:11:23.81 ID:Kx6VBpLS0 - >>79
私も初心者だけど、私の場合は、COは全然しないけど速度が全然伸びないことで悩んでますよ？
ショップとかで走らせてると周りは異常に速くてCOしまくってるのに、なんでだろう？からスタートしてます。
提灯ボディにATバンパーにリアアンカーでブレーキ―やモーターやギアのセッティングをマネして行っても、COはしなくなるけど速くはならないんですよねぇ
そこで大きな違いになるのが、抵抗抜きやらモーター慣らしやら選別なんですよねぇ、
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- ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ47
82 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a9c-ki2E [133.209.71.70])[sage]：2018/11/09(金) 23:48:25.52 ID:Kx6VBpLS0 - >>81
流石に子供ならわかりますけど、幼い時にやってた人はそれはないんじゃないですか？ｗ
カウンターシャフトなんか説明書に書いてあるレベルだし、キュウキュウにホイル詰めてたらモーターが一発で激熱になってわかるでしょうし、タイヤ抑えるとか…ありえないでしょｗ
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