- ハセガワの飛行機プラモ 33 [無断転載禁止]©2ch.net
41 ：HG名無しさん[sage]：2016/12/29(木) 07:42:08.76 ID:r+RMa3Kl - 何が言いたいのか意味不明w
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43 ：HG名無しさん[sage]：2016/12/29(木) 09:11:12.74 ID:r+RMa3Kl - お役ごめんと言っておきながら再販して欲しいかw
「エデュの72は細部まで表現されて価格もリーズナブルこれじゃ名作と言われていたハセのスピットもお役ごめんとなりそうだが、
入荷数の限られるエディに対して安定供給で対抗は充分できると思う。
定番化してもっと積極的に販売して欲しい」とでも書けばw
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45 ：HG名無しさん[sage]：2016/12/29(木) 09:39:45.06 ID:r+RMa3Kl - ちょっと検索してみたけどこのトライの金型はドラゴンに流れてハセガワはドラゴンのOEMとして販売していただけで
ドラゴンとの提携が終了した今はハセとは無関係でドラゴンから時々発売されてるのみのようだ。
ドラゴンに流れた時点でメタルパーツの一部はプラパーツに置き換えられ
エンジンカウルのエッチングヒンジなどはオミットされたようだよ。
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46 ：HG名無しさん[sage]：2016/12/29(木) 09:52:32.11 ID:r+RMa3Kl - 因みにエンジンカウルのエッチング製ヒンジの工作はMA別冊の製作記、各モデル誌の製作記、Web上の製作記読んでも綺麗に組み立てて可動させるのは最高レベルの難度との事。
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- F-4ファントムIIのプラモ part9 [無断転載禁止]©2ch.net
533 ：HG名無しさん[sage]：2016/12/29(木) 11:36:00.74 ID:r+RMa3Kl - 一時期カーモデルばかり作っていた自分が飛行機モデルに出戻って来たのはハセガワ新が発売されたのがきっかけだったので
リアルタイムでの実感は無いがエッシーは複数の行きつけのお店で店頭特価品になっていたから3機ほど作ったが
モールドの綺麗さだけが取り柄って印象しかないな。
あの頃のフジミは浅いモールドがペーパーひと掛けすると消えちゃうのに難儀したが、
最近作るとその浅さが逆にパネルラインの修正を容易にしてくれるメリットに感じられる。
当時のレプリカを読むとフジミは初のフルラインアップで特にB/Nの発売がエッシーに対してのアドバンテージだった感じだね。
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536 ：HG名無しさん[sage]：2016/12/29(木) 23:05:58.83 ID:r+RMa3Kl - モノが72F-4出した頃の代理店はもうバンダイじゃないんだけどね。
爺さんの懐かしの記憶はいい加減だな。
アルツ予備軍か
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