- F-4ファントムIIのプラモ part9 [無断転載禁止]©2ch.net
341 ：ＨＧ名無しさん[i-cubo@pj8.so-net.ne.jp]：2016/12/19(月) 01:20:03.77 ID:qdPZBB8K - >>340
DACOは基本的にディーテール写真に特化した本だから、余り役には立たないでしょう。
私の説明が下手なのかもしれないけれども、凹んでいるっていうのは、勿論、機軸に沿った
垂直面より向こう側へ、エンジンカバーパネルが行っちゃってるわけではないですよ。
そんな勘違いをなさる方は皆無と思いますが、念のために、敢えて申し添えます。
（さて、以下の文では機体左側＝ポートサイドについて述べておりますので、ご了解ください。）
私の言う凹んでいる、膨らんでいる、と云うのは、要するに、パネルがネガティブＲなのか、
ポジティブＲなのか、と云う事です。
ネガティブＲとポジティブＲがブレンドする近辺は、どんな胴体断面になりますか？
そうです、Ｓ字断面になりますよね。後部胴体の〝ＮＡＶＹ"レターの上あたりから後ろは、
正にそう云う断面形状である、と申し上げたいのです。無論、中央胴体はポジティブＲ
になっていますけれども。 続く
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342 ：ＨＧ名無しさん[i-cubo@pj8.so-net.ne.jp]：2016/12/19(月) 01:22:26.96 ID:qdPZBB8K - 続き
造形村（Ｚ－Ｍ改め）のキットは、エキゾースト直前でやっとゆるいＳ字断面になっていますが、
実機はもっと前のほうからです。上記のように、〝ＮＡＶＹ"の上近辺、もう少し正確に言うと、
Ａの文字部分近辺から後の断面は、滑らかなＳ字断面になっているのです。
これを、別の言い方で言えば、次のようになります。即ち、インテークから胴体長さ方向中央を
過ぎた辺りまで、エンジンカバーは急角度で中央胴体とぶつかります。面と面が急角度でぶつかれば、
そこには、はっきりとした線が現れます。この線が後部に行くに従い、徐々に曖昧になって行く。
なぜかと言えば、面と面がぶつかるのではなく、ブレンドするように変化して行くからです。
その変化は、〝ＮＡＶＹ"のＮの上くらいから始まって、後ろに行くに従ってブレンドもより緩やかに、
滑らかになって行く。これが、実機の場合です。残念ながら、造形村のキットでは、このブレンドの
始まりが後ろ過ぎるのです。エンジンカバーと中央胴体が強い角度でぶつかりあったまま、
エキゾーストの直前になって、やっと滑らかなブレンドになる訳です（珈琲の話じゃないですよ、
茶化しは禁止）。これの原因は、エンジンカバー上部が、胴体後半で膨らみすぎていると云う事、
お尻の張りすぎた形状になっていると云う事です。バーナーカン辺りからもっと削げていなくちゃ
ならない。
まぁ、言葉でいくら説明しても、分からないものは分からない。分からない人には分からない。
分からない人は、アメリカ行って実機を見、実機写真を１万枚くらい見て、研究してください。
ご高説終わり、以上
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344 ：ＨＧ名無しさん[i-cubo@pj8.so-net.ne.jp]：2016/12/19(月) 01:29:58.11 ID:qdPZBB8K - >>337
あっ、そう？UK(イギリス）のモデリングフォーラムでは普通に使っているよ？)
英語分かる人は、覗いてみたら？きっと役に立つと思うよ。
知っている人は知っているよね。
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346 ：ＨＧ名無しさん[i-cubo@pj8.so-net.ne.jp]：2016/12/19(月) 01:44:12.94 ID:qdPZBB8K - >>343
ユーモアのつもりだったんだけど、通じなかったかぁ。
残念でした。
うん、俺ってやっぱり頭おかしいか、単なるバカなんだね、今頃気付いたわ。
2チャンのレベルっていうのも、こんなにも低いのかと、驚きもしたしなぁ～
ファントムフリークの激論期待した俺がバカ。
早く死ねってか？まぁ、いつか死ぬから焦らず待っててね！
それでは、Ｂ層のみなさん、さようなら！
左様、わしは二度と帰って来ぬからのう、まずはご安心召されい。
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