トップページ > 模型・プラモ > 2016年11月16日 > r62yLL82a

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HG名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saef-VeCT)
HG名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saef-VeCT [106.154.108.50])
ミニ四駆総合スレ218【エアロマンタレイ(ARシャーシ)】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ミニ四駆総合スレ218【エアロマンタレイ(ARシャーシ)】 [無断転載禁止]©2ch.net
766 ：HG名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saef-VeCT)[]：2016/11/16(水) 10:08:53.34 ID:r62yLL82a
>>764
ジャイロ効果で安定感が出る（角速度が遅くなる）

ホイールが重くなると、慣性で速度の上下がマイルドになる。（ブレーキの効きが悪くなって、加速が鈍る）
同じだけ車体を重くするより効果が大きい。

四輪ともアルミホイールは重過ぎる感じするけどね。
自分は前二輪だけアルミ
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768 ：HG名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saef-VeCT)[]：2016/11/16(水) 10:11:10.70 ID:r62yLL82a
今度出るショック吸収タイヤとアルミホイールを組み合わせると
スゲェ良さそうなので楽しみ。
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770 ：HG名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saef-VeCT)[]：2016/11/16(水) 10:17:08.45 ID:r62yLL82a
>>767
モーター軸に付けるのが一番効果は大きいけど、
ホイールでは意味が無い訳では無い。

RCでアルミのピニオンと鉄のピニオンのどちらを使うかで微調整とか有る。
20年くらい前の話だけど、当時日本のメーカーは皆アルミピニオンでさ、
世界戦で外人が鉄のピニオン使ってて、何で重いの使うの？って聞いたら
ピニオンの重さで慣性力を付けてコーナーでの失速を抑えると。
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771 ：HG名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saef-VeCT)[]：2016/11/16(水) 10:20:45.20 ID:r62yLL82a
>>769
ちょっと違う、最高速は遅くなら無いし
極端に言うと
車体が重くてホイールが軽い場合はホイールスピンしながら遅く加速するんだが
ホイールが重くて車体が軽い場合はタイヤはグリップしたまま遅く加速する
後者の方が安定する。
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878 ：HG名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saef-VeCT [106.154.108.50])[]：2016/11/16(水) 10:25:32.91 ID:r62yLL82a
>>868
気合入れすぎてCOしてない？
速度負を覚悟する勇気も必要だよ。
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778 ：HG名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saef-VeCT)[]：2016/11/16(水) 12:18:14.48 ID:r62yLL82a
アルミホイールは
登り0着のあるコースで、
他の人より1段階下のモーターと弱いブレーキで失速を抑えて走るような戦略だと良パーツ。
公式中心にやってる人にはイラナイ子。
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781 ：HG名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saef-VeCT)[]：2016/11/16(水) 12:30:00.89 ID:r62yLL82a
アルミホイールにすると、
タイヤはグリップさせたまま蹴り出しを抑えられるの。
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794 ：HG名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saef-VeCT)[]：2016/11/16(水) 16:50:30.34 ID:r62yLL82a
>>782
昨年だかの公式の外人でるレースで
外人がアルミホイールで優勝してたような。


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