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2016年09月21日
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R7oYpSew0
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書き込んだスレッド一覧
HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bdc-oib7)
新・AFV分室 ソヴィエト戦車研究会 その19 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
新・AFV分室 ソヴィエト戦車研究会 その19 [無断転載禁止]©2ch.net
643 ：
HG名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲ 5bdc-oib7)
[sage]：2016/09/21(水) 01:01:53.98 ID:R7oYpSew0
緩衝ゴム内蔵型の鋼製転輪でいいんじゃね
新・AFV分室 ソヴィエト戦車研究会 その19 [無断転載禁止]©2ch.net
647 ：
HG名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲ 5bdc-oib7)
[sage]：2016/09/21(水) 01:32:34.28 ID:R7oYpSew0
KV初期
http://pro-tank.ru/teh-dok/tank-kv-rukovodstvo?start=12
T-10
http://coollib.com/i/94/335194/i_033.jpg
http://coollib.com/b/335194/read
JS系列にしてもゴムの入る余地見当たらない
ちなみにT-34
http://s16.radikal.ru/i191/1603/d5/94eb4d497fb0.jpg
http://feldgrau.info/engines/14450-kompilyatsiya-pro-katki-t-34-i-34-85
わかりやすい、ゴムのサイズはKV初期型と似たようなもん
新・AFV分室 ソヴィエト戦車研究会 その19 [無断転載禁止]©2ch.net
651 ：
HG名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲ 5bdc-oib7)
[sage]：2016/09/21(水) 01:52:32.11 ID:R7oYpSew0
そんな場所じゃベアリングがごりごり転がって削るから無理だよ
新・AFV分室 ソヴィエト戦車研究会 その19 [無断転載禁止]©2ch.net
653 ：
HG名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲ 5bdc-oib7)
[sage]：2016/09/21(水) 01:59:48.60 ID:R7oYpSew0
ん、他の車両の図と比較してもそんなもん描かれてないし
オカモトのコンドーム並みに薄いの想定してるんじゃ効果無さそうなので却下します
新・AFV分室 ソヴィエト戦車研究会 その19 [無断転載禁止]©2ch.net
657 ：
HG名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲ 5bdc-oib7)
[sage]：2016/09/21(水) 12:00:40.08 ID:R7oYpSew0
それで済むなら生産量がはるかに多いT-34だって>>647の形式でなくそうなってるだろ
新・AFV分室 ソヴィエト戦車研究会 その19 [無断転載禁止]©2ch.net
660 ：
HG名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲ 5bdc-oib7)
[sage]：2016/09/21(水) 16:19:46.30 ID:R7oYpSew0
じゃー俺は最後にしとくよ
PANZER臨時増刊 第二次大戦のソ連軍戦車 KV重戦車(白井和弘)より
転輪は直径590mm、幅110mmのもの2枚からなる複列式で、トーションバーに保持された
アームに取付けられている。
当初は合成ゴム付の転輪が使用されたが、KVのような重戦車の荷重200kg/cm^2を支えられる
ゴム材料が存在せず、すぐに破損してしまうので、戦争勃発後は合金製バンドを装着した
600mmのものに変更されている。
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