- 新・AFV分室 ソヴィエト戦車研究会 その19 [無断転載禁止]©2ch.net
612 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fb9-QrX9)[sage]：2016/09/19(月) 02:40:05.60 ID:C1hu6jnr0 - >>610
だよね
車体と転輪との間にゴムがあるのだから
>振動もダイレクトにくる
この表現はおかしいよな
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197 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fb9-QrX9)[sage]：2016/09/19(月) 02:42:49.57 ID:C1hu6jnr0 - 理解できないのなら
仙波堂のHPにある紹介文でも読むと良い
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213 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fb9-QrX9)[sage]：2016/09/19(月) 21:03:24.35 ID:C1hu6jnr0 - まだ買ってないけど
>>208に全面同意だな
アスカになって、初めてのナイスな商品だ
>>211
太さが全然違うだろ
>>212
それ以前ってイタレリのことじゃないだろうな
先行するイタレリにはついていたのに
後発のタミヤM4A3は完全省略だったんだぜ
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628 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fb9-QrX9)[sage]：2016/09/19(月) 21:40:01.07 ID:C1hu6jnr0 - 振幅が大きく、周波数の低い振動はサスペンション（バネ）が吸収
振幅が小さく、周波数の高い振動はゴムが吸収するわけだな
乗用車にも、タイヤ＝ゴムだけでなく
サスペンションの装着部にブッシュと呼ばれるゴムが使われていて
これが乗り心地に影響する
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348 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fb9-QrX9)[sage]：2016/09/19(月) 21:50:16.18 ID:C1hu6jnr0 - クオリティを上げても
高価になったら売れませんからね
どこかで妥協するのは仕方ない
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