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782 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b37-pteT)[]：2016/08/13(土) 09:20:04.14 ID:QVPs1FcV0 - ラジコンは多分1/10EPツーリングの事を言っていると思われ
にしても歴史を間違えてるけどな
1/10EPツーリングはタミヤのベルト車から始まり
アメリカの名門アソシのシャフト車が最強と言われタミヤもシャフトハイエンド出すが今一で
その後タミヤがベルト車のハイエンドで天下取り各社それの真似をしまくってシャフト車は絶滅
その後アメリカのHPIがサイクロンて最強の常勝マシン出して天下取るも
タミヤやヨコモがシャーシ開発と最速ドライバーの力で競い合ってたんだよ
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783 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b37-pteT)[]：2016/08/13(土) 09:26:28.04 ID:QVPs1FcV0 - ラジコンは今でもほぼ全社全車種ミッドリアモーターなんだが？
あとシャフト車は未だに新車が出続けてるよ。競技用では無いけどね。
それと今全日本は参加者50人くらいにまで落ちぶれて存続も危うい状況。
昔は100人切ったらやばいよね〜とか言ってたのに…プレ世界戦とか言われてたのに…
マジでやばい。
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785 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b37-pteT)[]：2016/08/13(土) 09:36:04.53 ID:QVPs1FcV0 - >>784
それは否めないね。
細かく見れば色々設計思想とかセッティングとかパワーソースとか激変してるんだけど
遠目からぱっと見のシャーシレイアウトは2004年発売のTRF415から変わってないと言う停滞っぷり。
そのせいかここ一、二年急にシャーシレイアウトが違う変態シャーシが開発され始めた。
各メーカーもTRF415レイアウトに限界を感じ、この状況に風穴を開けたがっているようだ。
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786 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b37-pteT)[sage]：2016/08/13(土) 09:39:37.51 ID:QVPs1FcV0 - スレ違な長文スマンコ
つい興奮しちゃったテヘペロ
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787 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b37-pteT)[sage]：2016/08/13(土) 09:45:18.93 ID:QVPs1FcV0 - >>767
フラット勢の速さがモーターと電池のおかげと思ってる時点で負けだ。
仮にお前が当たりモーター当たり電池使ったとしても
箱出しモーター、箱出し電池を積んだフラットマシンにゃ勝てねーよ。
だって速さの秘密はシャーシ作りにあるんだから。
ま、本当に秘密だから知らないのも無理は無いけどな。
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796 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b37-pteT)[sage]：2016/08/13(土) 12:31:27.39 ID:QVPs1FcV0 - フラットマシンがピン打ちしなきゃならない理由とか知らずに真似したんだろうなぁ。
理由を知ってるか知らないかは根元見れば一発で判る。解ってないと効果半減するから。
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