- ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ27 [無断転載禁止]©2ch.net
355 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e8a-TBHK [219.98.43.71])[sage]：2016/03/24(木) 11:28:02.12 ID:4JfaKDCO0 - 真ん中を抜くのは芝かモヒカンストレート対策だな。
ARブレーキセットならスポンジ前に段差が出来るからその辺は意識しないでいい。
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366 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e8a-TBHK [219.98.43.71])[sage]：2016/03/24(木) 18:12:17.68 ID:4JfaKDCO0 - >>362
俺も上AAで下プラリン派。
理由はCOでブレンバスター喰らってリヤから落ちた場合にプラリンが
グニャグニャに曲がった経験が２度あるから。
下側は引っ掛け防止のFRPやブレーキに保護されてるから曲がらない。
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427 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e8a-TBHK [219.98.43.71])[sage]：2016/03/24(木) 18:22:42.33 ID:4JfaKDCO0 - >>419
コースが１面だけで無い限り、設営差を無くす事は不可能。
人柱をお求めなら出走を遅らせればいいし、オープンで走りたいコースに
入りたいなら並びの人数が少なくなるまでじっくり待って順番を調整する。
失敗したら車検手前でも抜けるくらいの周到さは持ち合わせたい。
慣れれば有利なコースさえも選んで入れるようになる。
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383 ：HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e8a-TBHK [219.98.43.71])[sage]：2016/03/24(木) 20:31:09.42 ID:4JfaKDCO0 - ポン付けカーボンの上にゴムリンローラー２段でシャフトは両軸かな。
ローラーが高過ぎるので上４つはブレーキにしかならない。
ジャンプやスロープで姿勢が崩れるとひっくり返るんじゃないかなこれは。
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