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なまえないよぉ〜
【鉄道】銚子電鉄、深刻な経営危機…　支援案提唱の市長落選で白紙―　「ぬれ煎餅」本業4倍の収益、国土交通省「副業で走らせるのはおかしい」

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【鉄道】銚子電鉄、深刻な経営危機…　支援案提唱の市長落選で白紙―　「ぬれ煎餅」本業4倍の収益、国土交通省「副業で走らせるのはおかしい」
149 ：なまえないよぉ〜[sage]：2013/07/03(水) 17:32:49.69 ID:UgEGgGyl
>>144
ギリギリのバランスが永続するわけないんだから、
いつ破綻するか時期の問題でしかない。
【鉄道】銚子電鉄、深刻な経営危機…　支援案提唱の市長落選で白紙―　「ぬれ煎餅」本業4倍の収益、国土交通省「副業で走らせるのはおかしい」
152 ：なまえないよぉ〜[sage]：2013/07/03(水) 17:47:55.88 ID:UgEGgGyl
>>150
特殊な例だけど三陸では本数激増運賃据え置きだぞ。
【鉄道】銚子電鉄、深刻な経営危機…　支援案提唱の市長落選で白紙―　「ぬれ煎餅」本業4倍の収益、国土交通省「副業で走らせるのはおかしい」
156 ：なまえないよぉ〜[sage]：2013/07/03(水) 17:53:49.55 ID:UgEGgGyl
>>153
三陸のBRTはJRが自前で運行してますが？
【鉄道】銚子電鉄、深刻な経営危機…　支援案提唱の市長落選で白紙―　「ぬれ煎餅」本業4倍の収益、国土交通省「副業で走らせるのはおかしい」
161 ：なまえないよぉ〜[sage]：2013/07/03(水) 17:55:46.12 ID:UgEGgGyl
十和田観光電鉄の例では本数は据え置きだけど、
起終点でそれぞれ高校の正門前まで運行するようになって利便性は向上した。
【鉄道】銚子電鉄、深刻な経営危機…　支援案提唱の市長落選で白紙―　「ぬれ煎餅」本業4倍の収益、国土交通省「副業で走らせるのはおかしい」
165 ：なまえないよぉ〜[sage]：2013/07/03(水) 18:02:02.86 ID:UgEGgGyl
>>162
三陸鉄道は鉄道復旧させるつもりなんだから、
下手に代行バスのサービスよくしたら復旧後にサービス低下でクレーム出るだろｗ
【鉄道】銚子電鉄、深刻な経営危機…　支援案提唱の市長落選で白紙―　「ぬれ煎餅」本業4倍の収益、国土交通省「副業で走らせるのはおかしい」
166 ：なまえないよぉ〜[sage]：2013/07/03(水) 18:03:20.14 ID:UgEGgGyl
>>157-160
なんか発狂してるみたいだけど、その文章でググってみたらワロタｗ

>現在の振り替えバスは被災前の鉄道とほぼ同じ本数だが、どの区間も１０本前後増える。ＪＲは今後、専用道の整備状況に応じ、さらに増発させる方針だ。
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168 ：なまえないよぉ〜[sage]：2013/07/03(水) 18:04:35.04 ID:UgEGgGyl
>>164
まあ常識的に考えて赤字幅は減少してるだろうね
【鉄道】銚子電鉄、深刻な経営危機…　支援案提唱の市長落選で白紙―　「ぬれ煎餅」本業4倍の収益、国土交通省「副業で走らせるのはおかしい」
170 ：なまえないよぉ〜[]：2013/07/03(水) 18:06:32.34 ID:UgEGgGyl
常識が通用しません。
【鉄道】銚子電鉄、深刻な経営危機…　支援案提唱の市長落選で白紙―　「ぬれ煎餅」本業4倍の収益、国土交通省「副業で走らせるのはおかしい」
173 ：なまえないよぉ〜[sage]：2013/07/03(水) 18:14:35.73 ID:UgEGgGyl
まあ地方の私鉄なんて徹底的に合理化してるから、
単年度の赤字ぐらいならなんとか許容して運営してるんだけどね。

結局問題は、
>８月の更新期限が迫った老朽化車両の買い替えが間に合わず、

>信号機や変電所も更新時期を迎えており、今後５、６年間で
>トータル約６億円が必要になる見込みだ。
こういった設備更新のタイミングで投資する金がなくてやむなく廃止ってパターンが多いこと。

十和田観光も駅の建物から追い出されるという問題が転機になったし、
近鉄の内部線も車両更新のタイミングで廃止が浮上した。
三陸各線だってそうだよね。JRの体力ならローカル線の赤字なら負担できるけど、
全部流されて再建に1000億かかるとなったらそりゃ一企業に負わせるのは酷だと言う話になる。
【鉄道】銚子電鉄、深刻な経営危機…　支援案提唱の市長落選で白紙―　「ぬれ煎餅」本業4倍の収益、国土交通省「副業で走らせるのはおかしい」
174 ：なまえないよぉ〜[sage]：2013/07/03(水) 18:23:35.89 ID:UgEGgGyl
>>171
何が言いたいのかわからんけど、
震災前の気仙沼線の終電は
気仙沼：1923
柳津：2007

BRTは
気仙沼：1940
柳津：2047


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