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65 ：†Mango Mangüé[]：2021/04/11(日) 08:09:24.273023 ID:S6hQ3/Un0 - ハイエース、全日本ラリー初陣！ ここからスタートです！ チャレンジしなけば前に進めない
2021年4月11日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=50349
ついにハイエースが全日本ラリーでデビューする日になりました！ といっても私、
ラリーハイエースに乗るの、今日が初めてだったりする。仕上がりの遅れなどで、乗れる
状態になったのはラリー当日となったのであります！ ぶっつけ本番でのラリー、さすが
の私も初めて！ 1番不安だったのがブレーキング時のバランスだ。基本的に前輪荷重大きい。
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今回のコ・ドラは大西恵理さん
https://twitter.com/eri24civic
しかも下り坂などは前輪荷重になる。そんな状態でフルブレーキングしたらどうなる？
9対1くらいの荷重配分になる？ クローズドされた場所の下り坂でフルブレーキングして
みたら何と！ 後輪が浮きました！ 極めて特殊な条件とはいえ、いろんなことを想定し
なければならないと改めて考える。なんたって私の使命は「誰にでも安心して楽しめる
ハイエース作り」です。
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スタート前に竹平兄がクルマを見に来てくれた。竹平兄、私をラリー好きにした大先輩です。
全日本ラリーのレジェンドだ。「面白い！ 頑張れ！」と応援頂きました。はたまた
全日本ラリー唐津で大きな話題になっているらしく、いろんな人から「どうよ？」と声を掛け
られます。困ったことに全く走れていないため、1番「どうよ？」と思ってるのは私だったりして。
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ちなみにけっこう聞かれるのが「商用車なのでLTタイヤしか履けないのでは？」。
ハイエースの最大積載量は1250kgという耐荷重大きいLTタイヤを指定されているのだけれど、
私らのハイエース、300kgに減トン登録しているのだった。300kgといえば乗用車のフル乗車と
同じくらい。ラリーで使うヨコハマのA052も耐荷重はクリア出来るのでございます。
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ということで始まった全日本ラリー唐津、1本目と2本目のSSはクルマのチェックです。
皆さんから「絶対クラッシュしないで」と言われている。そもそも私自身、フルブレーキで
後輪が離陸しちゃったので慎重モード。ラリーってコ・ドラの命も乗せているため、
ムチャ出来ないです。いろんな意味でコ・ドラの意志の強さにいつもながら尊敬の念を
禁じ得ない。度胸座ってる。
15kmほどSSを走ってみたら、何となくハイエースが解ってきた。なんたってムカシから
大好きなハイエースとあって楽しい！ いろんな走り方をしてみたら、案外普通に攻め
られることも解ってきた。ということでSS3とSS4は元気よく走ってみたら、望外に
楽しかったりして！ ギアレシオが全く合わなかったり、エンジンパワ−足りなかったり
するものの、楽しい！
BBR-MD5:ea5c95aa3cca98f84dfafc7eb133b398(370)
BBS_COPIPE=Lv:0
PID: 60321
[0.308374 sec.]
Rock54ed.
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