- テスト⊂二二( ＾ω＾)二⊃ﾌﾞｰﾝ
33 ： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! †Mango Mangüé[sage]：2019/10/16(水) 21:03:58.335022 ID:M8vTe+QX0- 人命に関わる社会資本整備は必要＝安倍首相(Reuters)
https://jp.reuters.com/article/japan-abe-socialsecurity-idJPKBN1WV03D
>安倍晋三首相は１６日午前の参院予算委員会で、台風１９号で群馬県の八ツ場ダムが利根川の氾濫防止に寄与したとの指摘に関連し、人命に関わる社会資本整備は必要との見解を示した。松山政司委員（自民）への答弁。
(中略)
>「ｵｰﾙｼﾞｬﾊﾟﾝで災害に屈しない強さとしなやかさを備えた国家を作りたい」と強調した。加えて「東京五輪後も力強く成長するため、必要な社会資本整備を進めたい」とした。
（･∀･）(原子力国民子飼いの)うそ、ねつ造
福島原発告訴団｜刑事裁判傍聴記：第11回公判（添田孝史）
多くの命、救えたはずだった('18.5.11)
http://kokuso-fukusimagenpatu.blogspot.com/2018/05/11.html
>島崎氏は「中央防災会議は、（長期評価と）真逆の、誤った評価で防災計画をすることを決めた」と証言。
>中央防災会議が長期評価を尊重しなかった理由について、「原子力に関係した配慮があったのではないか」という推測を述べた。
>「長期評価によれば、（三陸沖から房総沖にかけての）原子力施設は、どこでも10ｍを超える津波対策を取らないといけない。これが中央防災会議で決まったら大変で、困る人がいる」という理由だ。
>結局、中央防災会議は、福島沖の津波地震を「過去400年間起きていないから、そこで起きると保障できない」として対策から外した。
リニア新幹線計画 ずさん見通し 論拠崩れる 辰巳議員追及 国会論戦で鮮明に('14.6.26 しんぶん赤旗)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik14/2014-06-26/2014062604_02_1.html
>辰巳氏はさらに、東海道新幹線の改修工事中にも同線が運休しないこと、災害時の代替路線とされるﾘﾆｱ新幹線が長大ﾄﾝﾈﾙで無数の活断層を横切ることを指摘。
>東海道新幹線の大規模改修や災害時の“代替路線の確保”を理由にﾘﾆｱ建設を進める推進派の論拠をつき崩してきました。
>また、最新の推計で１５歳から６４歳までの「生産年齢人口」が２０６０年までに３３００万人減少するというﾃﾞｰﾀを示し、ﾘﾆｱの大阪開業で１５％の増収を見込んだ同社の試算は、人口構成を加味していないのではと追及。
>国交省は、生産年齢人口の分析は「行っていない」と認め、需要予測もずさんであることが明瞭になっています。
リニアに３兆円 ずさん 公的資金投入 共産党論戦で浮き彫り('16.11.24 しんぶん赤旗)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-11-24/2016112401_04_1.html
>政府は、収益力の高い東海道新幹線と一体で経営は安定し、償還に問題はないと説明。
>山添拓議員は、東海道新幹線の需要が、４６年には現在の半分になるという交通政策審議会の予測を示し、説明に根拠がないことを明瞭にしました。
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BBS_COPIPE=Lv:0
PID: 57388
[0.718124 sec.]
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