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935 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:36:11.83 ID:AyO0yNrM - 02:32 映像散歩 「昭和のSL映像館」九州・四国・西日本編
03:32 東日本・北海道編(4:15終了)
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949 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:37:49.57 ID:AyO0yNrM - そうか映画じゃなくてNHKが残した映像だもんな
だからある時期からカラーになるのか
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961 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:38:54.37 ID:AyO0yNrM - ｢昭和の気動車・客車列車｣で特集してくれないかな
高架化される前の札幌駅とか全盛期の函館駅とか見たい
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969 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:39:43.07 ID:AyO0yNrM - すごいな 1000両以上も制作されたのか
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977 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:40:27.74 ID:AyO0yNrM - >>965
おや こんばんは
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991 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:41:52.22 ID:AyO0yNrM - >>983
黒煙をあげるディーゼルカーも、10両以上つらなるとかっこいいんだけどねぇ・・・
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997 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:42:19.20 ID:AyO0yNrM - D60とはまた珍しい
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8 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:42:59.42 ID:AyO0yNrM - 転車台
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19 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:44:07.59 ID:AyO0yNrM - 蒸気機関車が走る理屈って
高圧蒸気を人工的に発生させて、その圧力でシリンダーを動かすんだったような。
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22 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:44:30.80 ID:AyO0yNrM - 旧型客車
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29 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:45:19.70 ID:AyO0yNrM - 9600形は大正時代の製造だっけ
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34 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:46:00.84 ID:AyO0yNrM - >>27
ガスタービンを動力にしようとかは考えたらしいよ。オイルショックで実用化されなかったけど
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41 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:46:41.40 ID:AyO0yNrM - 電気機関車の次は・・・原子力機関車とか？こわいな
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49 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:47:50.78 ID:AyO0yNrM - >>42
たしかキハ90系だったかな。数台、製作されたみたいだね。
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50 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:48:09.51 ID:AyO0yNrM - タブレット交換
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60 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:49:34.63 ID:AyO0yNrM - >>51
いや、機関車1台で客車10両引っ張るよりも、動力車10台で動いたほうが効率的だと
気づいちゃったから、ダメだべなｗ
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71 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:50:45.74 ID:AyO0yNrM - しかしSLの運転席ってホスピタリティのかけらもなさそうだな・・・煙バンバン入ってくるし
機器類はそれなりの機能美ありそうだけど
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77 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:51:36.19 ID:AyO0yNrM - >>65
キ→気動車
モ→電車の動力車
ハ→普通車
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83 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:52:05.72 ID:AyO0yNrM - ついでに
ロ→グリーン車
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91 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:52:52.18 ID:AyO0yNrM - >>84
電気式ディーゼル機関車とかも、現役であったからね。
いまもあるか・・・貨物のDF200
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97 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:53:18.83 ID:AyO0yNrM - >>89
単純だよ。一番多く作られたから
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106 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:55:00.40 ID:AyO0yNrM - >>104
国土狭いし狭軌だしね。
ドイツのICEなんかはいまだに機関車で客車引っ張ってるけど
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116 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:55:46.41 ID:AyO0yNrM - >>105
旅客では昭和50年代でなくなったんじゃないかな。
DF50とかが現役だったね。いま現役で旅客を引っ張ってるのはDD51くらいか
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124 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:56:30.51 ID:AyO0yNrM - >>118
狭い駅間隔で、それなりのスピード出さなきゃいけないし。
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130 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:57:22.41 ID:AyO0yNrM - 南満州鉄道のパシナ式蒸気機関車は、黒じゃなかったんだっけ？
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139 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:58:45.72 ID:AyO0yNrM - 標準軌改軌問題は、明治時代からあったみたいなんだけどね。
戦争があったり予算の問題で、結局、標準軌で新線作ったほうがいいとなって
世界銀行からお金を借りて新幹線を作ったんだっけ。
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141 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:59:12.40 ID:AyO0yNrM - >>132
あー、やっぱり分散機関になったんだ
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148 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 02:59:55.74 ID:AyO0yNrM - >>135
ちょっと両数が短いとDE10の出番になるんだわｗ
昭和末期まで旧型客車を引っ張ってた。
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159 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:01:07.09 ID:AyO0yNrM - >>150
いま、IMFから融資を受けたアイスランドなんかは、返し終わるまでに
30年以上かかるだろうな・・・
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172 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:02:08.67 ID:AyO0yNrM - >>160
開業した昭和39年には
もうIMF8条国に移行して経済的な意味で先進国になってたしね。
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180 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:02:49.01 ID:AyO0yNrM - >>161
そうだよ、予算の問題で標準軌から狭軌になったみたい。
とりあえず全部引いてから直してもいいじゃないかって。
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202 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:05:34.89 ID:AyO0yNrM - >>164
それはまた貴重な経験をお持ちで・・・
ちなみに
標準軌とか狭軌ってのは鉄道のレール幅のことです。一応書いとくね。
狭軌→1067mm JR在来線全線・関東の主な私鉄
馬車軌→1372mmだったかな。路面電車に多かった。京王線(本線)、都営新宿線
標準軌→1435mm、グローバルスタンダード、新幹線全線・京急線・京成線・関西の私鉄
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210 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:06:31.79 ID:AyO0yNrM - >>206
あとはエネルギー革命とよばれる国策の転換だろうね
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213 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:06:57.14 ID:AyO0yNrM - >>208
北海道だと釧網本線とか追分あたりに最後まで残ったんだっけ
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222 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:07:55.95 ID:AyO0yNrM - って、最初にエネルギー革命って書いてたｗ
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228 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:08:35.05 ID:AyO0yNrM - >>221
キューロクマルマルとか。たしか大正時代以前は数字だけだったような。
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250 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:10:34.67 ID:AyO0yNrM - >>231
捕虜を強制労働させたのがバレちゃってたね。麻生鉱業
>>232
1975年度っていうと、スト権ストのころでしたか。
そういえば追分の火事は国労の仕業とか騒がれたんでしたっけ。国労の巣だったから
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259 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:11:42.38 ID:AyO0yNrM - >>254
トロリーバス(無軌条電車)だね。
黒部ダム行くときに乗れるんだっけ
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277 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:13:29.17 ID:AyO0yNrM - >>261
どうなんだろう。戦時国際法の捕虜の取り扱いって
ジュネーブ条約だっけウィーン条約だっけか
>>262
あー、動力車だから動労か。千葉で天然記念物みたいに生き残ってるｗ
鉄産労ってのもあったんだっけ
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286 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:14:36.08 ID:AyO0yNrM - CとかDとかは、たしか大きさの区別だったかな
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294 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:15:29.57 ID:AyO0yNrM - >>290
あー、動輪の数だったんだ
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301 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:16:15.11 ID:AyO0yNrM - >>295
かなり枝分かれしていったんだよね。
JR北海道の労働組合もそのせいで複数あったような
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302 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:16:33.07 ID:AyO0yNrM - >>299
ありがとう
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306 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:17:08.12 ID:AyO0yNrM - >>304
そっか、軸の数か。
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315 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:18:17.58 ID:AyO0yNrM - あと5分で東日本・北海道へ
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324 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:18:59.58 ID:AyO0yNrM - >>313
そういえば横浜駅のLED表示で｢C11での運転になります｣っての見かけたけど
それのことだったのか
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337 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:20:33.33 ID:AyO0yNrM - >>331
なんのことかな？って思ってたの。そっか車両変更か
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349 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:22:28.57 ID:AyO0yNrM - >>347
茅ヶ崎で貨物列車に轢かれた事故か
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358 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:23:17.64 ID:AyO0yNrM - >>350
つか、ほとんど東日本じゃない？北海道は残り8分くらいでバッツリ切られそう。
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370 ：とーよこ。 ◆LYjQcTOKYU [sage]：2008/12/22(月) 03:25:00.86 ID:AyO0yNrM - 昭和8年！1933年か
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