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826 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 01:59:05.90 ID:N9+s52TZ0 - >>791
行政書士試験に合格して独立開業！みたいな本を読んだことあるけど
なんか危なそうな感じがしたから目指すの止めた
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833 ：山師さん＠トレード中[saga]：2017/07/21(金) 02:00:55.57 ID:N9+s52TZ0 - >>804
こっちも電車の中でスマホでトレードをすることが結構多い
ザラ場の時間帯に出かける時とかそんな感じ
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846 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:03:41.99 ID:N9+s52TZ0 - >>835
専業でも外に出た時にトレードかあるんじゃない？
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855 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:05:53.53 ID:N9+s52TZ0 - >>850
米国株の投信やETFがあるじゃん。
こっちもNY連動ETFとかをいくつか持ってる
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871 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:09:42.69 ID:N9+s52TZ0 - >>859
合衆国大統領の権限はそんなにないから
専権事項は外交と軍事ぐらい。
国内政策に関しては大統領令を出すことはできるけど裁判所が否定した終わり。
政策としても議会にかけて議会の合意が無かったら何もできない。
結局、システム上一番権限が強いのは議会だったりする
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878 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:12:20.24 ID:N9+s52TZ0 - >>874
米国株口座を開くより、そのまま外貨建て投信でもやった方がいいんじゃないかと思う
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903 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:17:25.06 ID:N9+s52TZ0 - >>890
米国株口座を開いたりすると今度は税金の扱いとかあるから
そんな手間考えるなら今の証券口座を活かして東証の米国株連動ETFや投信の方が良いと思う。
あと、米国のIT株って無配当の所が多いから配当益狙いは期待できないし
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908 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:19:15.02 ID:N9+s52TZ0 - >>905
今、爆下げしてるだろｗ
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916 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:21:39.01 ID:N9+s52TZ0 - >>909
そりゃ、社保や厚年は安いから
国年や国保は高い
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920 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:22:32.16 ID:N9+s52TZ0 - >>915
あれ、金持ち優遇の税制だから
返礼品の割合を考えると金持ちほど得する税制
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938 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:31:15.31 ID:N9+s52TZ0 - >>936
その前にロボット化で解決すると思う
牛丼の盛り付けが良い例だけど、あれ昔は全部手作業で技術だったが今では機械が盛り付けまですべてやってくれる
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957 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:36:38.90 ID:N9+s52TZ0 - >>953
それと高所とかの危険を伴う作業とか
高い所での機械の修理系も人手不足状態
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963 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:38:21.11 ID:N9+s52TZ0 - >>940
うーん、こっちは直でいじるメリットを感じないなあ
個別株とかになれば業績リスクも出るわけだし
それに税金の申告も面倒に感じる
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20 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 02:54:35.76 ID:N9+s52TZ0 - 最近は、航空機も自動化が進んで離着陸もスロットルは自動。
パイロットは操縦桿を機械の指示通りの位置に持っていくだけで良い。
技量も自動化でそんなに言われない。
緊急時もシミュレーターでかなり再現されるしこれは法令で定期的に訓練することが義務付けられてる。
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34 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:01:33.03 ID:N9+s52TZ0 - >>29
その狭い道で人間の方が動きが早いのは危険の感知と対応が早いだけの話。
自動車もセンサーを多数搭載してそれがブレーキなどと連動するようになれば人間をすぐに追い越すよ。
今はまだ、危険時に対応できるデータを集めている所
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48 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:09:40.39 ID:N9+s52TZ0 - >>47
完全自動運転は難しいかと思うけど、免許を持った運転手が異常時の為に乗る
自動運転レベル3は数年以内に実現すると思ってるよ。
これが実現したら交通事故は10分の1程度になると思う。
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52 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:15:07.19 ID:N9+s52TZ0 - >>49
東京地下鉄丸ノ内線は既に自動運転実施済み。
運転手はドアの開け閉めのボタンと発車のボタンを押すだけ。
あとは機械が自動的に動かしてくれる。
異常時の為に運転士は乗っていて技量維持の為に1日数回手動で動かすだけ。
まあ、ホームドアのある鉄道だと大半が自動運転
運転士は異常時の為に乗ってる。
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62 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:18:52.99 ID:N9+s52TZ0 - >>50
これから段階的に自動化が進んでいくと思うのだよね。
そして、自動化を進めていくのは日本じゃなくて欧米諸国。
あと10年もしたら日本は自動車を常にハンドルを持って手動で動かしているのに
欧米ではハンドルを手放しして脇見している人ばかり。
そんな情景が出て来るだろう
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68 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:24:08.58 ID:N9+s52TZ0 - >>64
その代り日本は、一度遅れてるとの認識を持つとそこからの巻き返しはかなり凄い方。
自動運転の分野で遅れると分かったら（ここはネットの動画が出回ると思う）
そこからは凄まじい規制緩和が起きてなし崩しに自動運転が始まると思う。
本当に自動運転が本格化したら警察の交通課は大規模なリストラが待ってるから
警察は本当に反対すると思ってるけどね。
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74 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:28:29.96 ID:N9+s52TZ0 - >>69
イレギュラーが起きたらすぐに止まるようになるから事故は起きても死ぬまではいかないと思う。
今でも自動ブレーキ搭載車の追突事故は6〜7割減だし
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75 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:29:54.75 ID:N9+s52TZ0 - >>70
それが起きたらタクシーの運転手はほとんど失業するね。
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85 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:35:08.51 ID:N9+s52TZ0 - >>82
アメリカのウーバーだっけ？スマホで予約したらそこに向かって客を乗せるの。
完全運転の自動車を管理するアプリが出てきて客はその自動車を探すアプリが出て来ると思う。
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107 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:43:46.27 ID:N9+s52TZ0 - >>101
その人の値段だけど、自動運転の方が事故率が低いと分かったら大きく逆転するだろうね。
そしたら最初に被害を受けるのが損保業界。
事故が起きにくいと分かれば保険なんて入るだけ無駄だと気付くから
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118 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:49:00.77 ID:N9+s52TZ0 - >>114
自動車好きだとそうなるだろうけど、別に自動車なんか好きでもない人にとっては
事故の恐怖は凄いものなんだよ
そういう人たちにとっては待望の次世代商品
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128 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:55:38.04 ID:N9+s52TZ0 - >>123
うちの婆さんに聞いた話なんだけど、一番の衝撃だったのは
ガスの登場だったらしい、それまで七輪で料理を作っていたのが
ガスで煮炊きするようになって段違いに料理が楽になったのだと。
次が洗濯機の登場。 冬に洗濯板で洗濯物をこするのは手荒れが酷くて
辛い作業だったがそれがなくなって驚いたのだと。
やっぱり機械化自動化って凄いものなんだよね
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135 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 03:58:38.64 ID:N9+s52TZ0 - >>126
今は録画どころかネット配信も出てきた。
ディズニーの収益にはケーブルテレビ事業があるのだけど
最近はネット配信に押されて収益が急速に悪化しているのだと
それがディズニー株の上昇が遅い理由らしい
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138 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:00:36.55 ID:N9+s52TZ0 - >>130
人口の約半数は女だし。
こっちは自動車の運転なんてしたいとも思わないし
走る喜びなんて下らない発想に過ぎないと思ってる。
移動の手段ごときに人命がかかるなんて下らない
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139 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:01:43.03 ID:N9+s52TZ0 - >>134
東京地下鉄丸ノ内線は既に自動運転実施済み
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148 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:04:12.02 ID:N9+s52TZ0 - >>142
>>143
携帯電話がガラケーからスマホに変わった時のように
ある時点を過ぎたら急速に普及すると思ってる
どこかで技術の大規模なブレイクスルーが起きてね
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151 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:07:01.88 ID:N9+s52TZ0 - >>149
うん。
自動運転車のコンセプトは公共交通に近いものだと思ってる。
自動運転車に反対する人の話を聞くと、自動車が公共交通の手段になって
趣味の対象から滑り落ちるのを恐れている。そんな感じを受けるのだよね
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157 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:09:39.64 ID:N9+s52TZ0 - >>154
東京で自動改札の導入が遅れたのも駅員の切符切りの雇用を守る為だったからね
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162 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:11:58.25 ID:N9+s52TZ0 - >>156
それを言うと携帯音楽プレイヤーでもそう。
最初は東芝などの日本勢が強かったけど、著作権業界に配慮していたら
著作権ガン無視のアップルがiPodを出してあっという間に市場を席巻。
慌てて日本勢も似たような商品を出しても既に手遅れ。
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166 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:13:57.18 ID:N9+s52TZ0 - >>159
ソニーのウオークマンがアップルに負けたのも
巨額の投資をしたMDを捨てられなかったからなんだよね
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169 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:14:55.54 ID:N9+s52TZ0 - >>164
ローマは千年続いたのだから成功じゃね？
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172 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:16:13.05 ID:N9+s52TZ0 - >>168
山手線も自動運転化実施済み。
運転手はドアの開閉ボタンと発車ボタンを押すだけ
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179 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:20:45.84 ID:N9+s52TZ0 - >>172
こっちが予想するのは。
1、客は配車アプリを使って目的地を入力。そしてスマホで決済手続き
2、客の現在地に近い自動運転車が客のところに。
3、客はやってきた自動運転車のセンサーにスマホをかざす。
4、やってきた自動運転車は照合して客のアプリと一致したらドアを開ける。
5、この時、決済完了
6、客は目的地へ。目的地に着いたら自動車はドアを開けて客を出す。
こんな感じかと
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183 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:22:56.21 ID:N9+s52TZ0 - >>177
ならないよ。
24時間営業をやってるNYの地下鉄はメンテの時間が全然取れなくて
本来なら更新するべき機器が老朽化してる。
酷い所だと50年前の信号機を使っているとか。
日本の鉄道が常に最新技術を使っていられるのはメンテの時間があるから
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195 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:31:43.72 ID:N9+s52TZ0 - >>189
実際はかなり自動化が進んでいるのだけどね。
路線によっては運転士の資格じゃなくて緊急ブレーキをかける資格の路線もある。
運転は出来ないけど発車ボタンを押したり緊急ブレーキをかけるだけしか出来ない人。というの
自動車もAT限定免許みたいに自動運転限定資格が出来るのじゃないかと思ってる
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196 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:33:08.23 ID:N9+s52TZ0 - >>194
自動運転がどのレベルを指すかで話が違ってる来るけど
緊急時以外の運転を行う自動運転レベル3は5年後ぐらいには実用化が済んでるよ
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209 ：山師さん＠トレード中[sage]：2017/07/21(金) 04:40:35.87 ID:N9+s52TZ0 - >>200
YouTubeで自動運転の鉄道の動画を見るとボタンしか押してない
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