トップページ > なんでも実況J > 2017年05月20日 > q0+SOXpF0

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風吹けば名無し＠無断転載禁止
風吹けば名無し＠無断転載禁止 (ﾜｯﾁｮｲ af40-cm4/)
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20 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:23:52.20 ID:q0+SOXpF0
豆ごはんきらい
女は好きっていう人もいるけど男はだいたい嫌い
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49 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:26:39.70 ID:q0+SOXpF0
たけのこ .288 19 78
わかめ .312 8 52
ゆかり .331 4 62
トマト .281 35 95
くり .333 27 88
高菜 .324 17 62
たくあん .361 3 58
豆 .061 0 1
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63 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:28:02.87 ID:q0+SOXpF0
くりごはん美味しくないってやつは作り方間違えてるだろ
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74 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:29:07.95 ID:q0+SOXpF0
>>69
意識高そう
筍ご飯←「うおおおおお！」わかめご飯←「きたああああ！」豆ご飯← [無断転載禁止]©2ch.net
84 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:30:17.24 ID:q0+SOXpF0
>>75
トマトだけだとまずいぞ
バターとかスープとか香草でちゃんと炊けばおいしい
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91 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:30:41.84 ID:q0+SOXpF0
>>85
進むぞ
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112 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:32:56.41 ID:q0+SOXpF0
>>100
炊飯器でやればその間フリーハンドになるやん
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2 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:41:59.85 ID:q0+SOXpF0
意識低い系
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9 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:43:00.35 ID:q0+SOXpF0
ガサラキ
パト２
雪風
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13 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:44:16.56 ID:q0+SOXpF0
>>4
どうせ潰れかけのガイナックスが金が欲しくて萌え豚相手の商売始めたんだろでもSFだしオネアミスのスタッフだしロボ出るし一応追いかけてみるか→うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
国産車で最もダサい車が多いメーカーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww [無断転載禁止]©2ch.net
29 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:45:55.03 ID:q0+SOXpF0
スバルのエンブレムは実用車メーカーの中でもトップのかっこよさ
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35 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:46:49.41 ID:q0+SOXpF0
>>34
ちょっとクサ
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102 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:55:43.14 ID:q0+SOXpF0
トヨタ　40点　ガイジ好みをあえて狙っていく。ミイラ取りがミイラ化。
ホンダ　60点　デザインのレベルは低いけど見えない部分（着座姿勢や視界）に配慮されたモデルも。
ニッサン　50点　意識高い系を狙った結果ガイジになるというTehuのようなメーカー。
マツダ　40点　FFの美点を殺してFRぶっているというキモすぎる「なんちゃって感」が寒すぎる。NDだけは極上。
スズキ　70点　自分の作るべきものと売るべき相手、客が求めるものを完全に理解して最適な妥協点を探る能力は世界一。
ダイハツ　60点　トヨタ的なガイジ思想を取り入れざるをえない悲哀を感じる。
スバル　90点　好みの違いはともかく、運転の為に必要なデザインを徹底追及している。実用車メーカーの手本。
三菱　50点　他のメーカーに比べて10年くらい遅れてる。良くなりつつあるので今後に期待。
レクサス　70点　細部まで神経を使って金のかかるデザインをしているが、趣味が悪い。不要なオモチャ的造形に逃げる癖がある。
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118 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:57:56.27 ID:q0+SOXpF0
>>113
なんやこのブッサイクなグリル
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129 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:59:00.71 ID:q0+SOXpF0
>>121
2000GTのときみたいにエクステリアもヤマハにやってもらえばよかったのに
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138 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 01:59:37.45 ID:q0+SOXpF0
>>126
これは無骨とは呼ばない「イモい」と呼ぶべき
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150 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:00:19.96 ID:q0+SOXpF0
>>133
とうふガイジはシュコダ知らんでしょ
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161 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:01:24.12 ID:q0+SOXpF0
>>154
グリルって目と目の間のエンブレムが付く部分の部品だぞ
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175 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:03:02.47 ID:q0+SOXpF0
>>169
NA/NBかビートは死ぬまでに一度は所有すべき
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181 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:03:31.79 ID:q0+SOXpF0
>>173
2000GTやね
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197 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:05:27.35 ID:q0+SOXpF0
>>188
アウディがバンパーの下まででかいグリルを導入してそれが流行ってるだけで、上下でセパレートされてるときには上の部分だけをグリルって呼ぶんやで
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212 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:07:36.29 ID:q0+SOXpF0
>>204
妥当すぎて草
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228 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:08:37.79 ID:q0+SOXpF0
>>209
これだけ最高速に差があって運転者も同じってことは清水がクルマを手なづけられてないってだけなんだけどな
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242 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:09:37.53 ID:q0+SOXpF0
美的センスが優れてなさそうな奴が乗ってるのがトヨタ＆レクサス
車自体の評論を待たず結論が出てる
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262 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:11:35.82 ID:q0+SOXpF0
>>245
どんなに優れた制御システムも物理法則には逆らえないわけでな
最高速がこれだけ違うのに結果が逆転してその差を埋められないってのは、単に清水の腕がその物理法則の中で発揮し得る最高のパフォーマンスを惹き出せていないということでしかない
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266 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:12:09.00 ID:q0+SOXpF0
>>252
フェンダーついてるし灯火類完備だし乗れない理由がない
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278 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:14:29.28 ID:q0+SOXpF0
>>267
この中で一番重いだろGT-Rは
GT300とか見てればわかるけど、コーナリングが早いやつは車重も軽いし重心も低いんだよ
それがラップタイムで最高速を逆転し得るための前提条件
軽くてパワーもあるという中で尚それ以下の条件のクルマに追いつけないというのは、クルマに乗せられているというだけにすぎない
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311 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:17:36.60 ID:q0+SOXpF0
>>303
抗弁できねーのを煽って誤魔化すって最高にダサいな
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330 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:19:54.78 ID:q0+SOXpF0
>>313
知ってるよ
でもあえてっていうより軽量化には気を使わないって言い方だったと思うけど

>>316
おまえSuperGT見たことないだろ
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357 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:22:22.05 ID:q0+SOXpF0
>>328
性能ってのは結局のところ出力と重さのバランスというところに収束し、同じ前提（物理法則）の上で様々な指標としての数値が出てくる
そこにゲタを履かすも貶めるもドライバーの質次第
誰が乗っても速いというGT-Rの特長自体を貶してるわけじゃない
清水よりももっと高級なドライバーが転がせば違った結果が出るぞと言ってる
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370 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:23:34.74 ID:q0+SOXpF0
>>348
最高速は馬力と車重で決まる
トップスピードまでの到達時間はトルクと車重で決まる
知らなそうだから教えてやるよ
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383 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:24:35.59 ID:q0+SOXpF0
>>361
重量と重心が最大要因だぞ
ただし更に大きな影響を及ぼす要因があり、それはドライバーの技量だと言ってる
わかる？
クソガイジが必死に抗弁したってこの法則は覆せねえよ
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397 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:25:34.30 ID:q0+SOXpF0
>>381
素人オーナー相手のポルシェドライビングスクール講師やってるってんだろ
知ってるよ
そんな名義が目的の名誉職みたいなもんを論拠にする時点でガイジ確定だけど
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402 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:25:56.22 ID:q0+SOXpF0
>>392
携帯使って怒りの煽り逃げ
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422 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:27:53.83 ID:q0+SOXpF0
>>398
お前が理解できてないだけだろ
つまりクルマを前に進める能力がGT-Rはこの中で最低だってことだよ、AWDなのに
それでもなお良いタイムが出るのはどうしてでしょうね？
ひとえにドライバーの技量不足をクルマがカバーする能力の差でしかない
それを性能ということの範疇に含めるべきかどうかって話だろ今してんのは
俺は含めるべきではないという意見
>>209はじめガイジは含めるべきだという意見
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432 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:28:43.24 ID:q0+SOXpF0
>>415
スーパースポーツと呼ばれるレベルのクルマでそこまで大きな差があるわけねえだろ
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446 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:30:02.04 ID:q0+SOXpF0
>>435
お前こそ現実を受け入れろよ清水信者
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455 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:30:36.46 ID:q0+SOXpF0
>>450
だからそれは何故だよって話
マジで頭おかしいんか
IQ７０以下だろ
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497 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:34:17.31 ID:q0+SOXpF0
>>464-465
ガイジがいくら喚こうと「GT-Rはドライバーが下手くそな奴であるほど速いクルマとの差が埋めやすい」というだけの存在
クルマの100%に近い性能を発揮させうるドライバーが乗れば、馬力・トルク・車重・重心で優れたプロファイルを持つクルマのほうが速い
もしこれに反するものがあるとすれば、本格的なアクティブエアロダイナミクス搭載か反重力機関搭載ということしかありえない
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521 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:35:46.71 ID:q0+SOXpF0
>>500
スーパースポーツの世界で今の時代に剛性不足だなんだっていう発想が出る方がガイジだろ
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536 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:37:03.20 ID:q0+SOXpF0
>>523
最高速は馬力と車重で決まる
そこまでの到達時間はトルクと車重で決まる
ユノディエールのような長いストレートを走らせれば、純粋に単純にこういう物理法則の示唆通りの結果になる
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566 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:39:13.68 ID:q0+SOXpF0
>>537
ポルシェやR8が地面からの入力を受け止めるだけの十分な剛性を持っていないという論拠は？
クリーンな路面でタイヤのグリップ性能と荷重移動によるねじれ剛性への影響だけ考えれば良いような状況でボディ剛性の差が如実に顕れるようなクソみたいな作りのクルマはありえない
そこらを走ってる商用バンやハッチバックじゃあるまいに
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589 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:41:13.76 ID:q0+SOXpF0
>>549
最高速はパワーウェイトレシオで決まる
最高速までの到達時間はトルクウェイトレシオで決まる
その違い
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657 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:45:52.13 ID:q0+SOXpF0
>>574
だからさ、>>209の比較でも同条件でトップスピードが一番劣ってるじゃん
それは単純なトルクウェイトレシオが劣るという事実以外にない
コーナリングが良いから云々ってガイジは言うが、コーナリングスピードが早いならなおのことストレート入口での速度も高い筈じゃねえかって話
それでなお到達速度がここまで出てないってのは、クルマの性能自体がそれほど高くないっていうことでしかない
しかもコーナーで稼ぐと言うが稼ぐために必要な軽量さや重心の低さでも劣るのに、じゃあなぜトップスピードがここまで遅いのにタイムが早いのか？ってことだろ
それはクルマがドライバーの技量をどれだけ理想的なドライビングに導く能力を持っているかということの差が出たということでしかない
つまりその水増し分を除けばGT-Rは（クルマの性能が100%発揮され得る状態においては）それほど速くないということも、この比較は示唆している
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679 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:47:56.92 ID:q0+SOXpF0
所詮文字数と書き込み数のカウントを数えるくらいしか判断基準を持たないカスだったか
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698 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:49:31.38 ID:q0+SOXpF0
>>687
慣性の法則も知らんのか
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739 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:53:41.70 ID:q0+SOXpF0
>>728
コーナリングスピードが優れる筈なのに筑波のクッソ短いストレートエンドの最高速度が7キロも低い（逆転されてる）ってどんだけショボいんだよ
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750 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:54:29.93 ID:q0+SOXpF0
>>741
視界を遮って危険だということでヨーロッパで禁止されたんだぞ
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754 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:55:06.09 ID:q0+SOXpF0
>>749
そこは最初から否定しとやんやんけ
アホかお前
その要因が制御システムによる水増しだろっつってんだよ
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765 ：風吹けば名無し＠無断転載禁止[]：2017/05/20(土) 02:56:01.52 ID:q0+SOXpF0
>>758
一番ショボいのはそれでGT-Rが一番早い清水の技量だよ
普段でかい顔してるくせに大したことねえわ
クルマに乗せられてるだけ
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