- BS朝日 399
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2012/05/24(木) 21:00:55.32 ID:M19XdhsN - リサイタルはじまた
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- BS朝日 399
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2012/05/24(木) 21:02:44.60 ID:M19XdhsN - 青い森鉄道の区間が長くなってる・・・・・・
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- BS朝日 400
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2012/05/24(木) 21:08:44.75 ID:M19XdhsN - 18キッパーに対するJRの嫌がらせ切り離し
１位 IGR/青い森鉄道
２位 しなの鉄道(横川−軽井沢の在来線廃止含む)
３位 土佐くろしお鉄道
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- BS朝日 400
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2012/05/24(木) 21:15:09.83 ID:M19XdhsN - レールバスよりもBRTの時代
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- BS朝日 400
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2012/05/24(木) 21:19:01.68 ID:M19XdhsN - >>80
小湊鉄道は高速バスの黒字をどれだけ鉄道事業に溶かしてきたのだろう・・・
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- BS朝日 400
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2012/05/24(木) 21:21:48.97 ID:M19XdhsN - >>106
もはや「本線」の持つ意味などJRにはないものなのさ・・・
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- BS朝日 400
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2012/05/24(木) 21:24:51.60 ID:M19XdhsN - >>134
八代までJRが持たないと、
西九州回りで在来線で鹿児島まで行けなくなっちゃうからな。
いくらなんでも大分・宮崎回りはきつすぎる
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- BS朝日 400
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2012/05/24(木) 21:29:23.69 ID:M19XdhsN - >>154
IGRは盛岡以北でなく好摩以北で良かったと思う。
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- BS朝日 400
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2012/05/24(木) 21:33:21.51 ID:M19XdhsN - 三セクのほうが随分立派なんですね
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- BS朝日 400
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2012/05/24(木) 21:34:53.51 ID:M19XdhsN - 夜行ツアーバスの実態が明るみになっている今、
夜行列車が見直されても良いものだが
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- BS朝日 400
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2012/05/24(木) 21:36:08.18 ID:M19XdhsN - 横浜ってずいぶん田舎なんだなー
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- BS朝日 400
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2012/05/24(木) 21:46:28.10 ID:M19XdhsN - この先、試される大地
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299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2012/05/24(木) 21:47:13.45 ID:M19XdhsN - 青函トンネルが下北半島経由で通っていればな・・・
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- BS朝日 400
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2012/05/24(木) 21:47:58.94 ID:M19XdhsN - でも築地ならもう1000円は高いな
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- BS朝日 400
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2012/05/24(木) 21:50:19.20 ID:M19XdhsN - そろそろ芝山鉄道をやる頃だな！
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