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衛星放送名無しさん
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989 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 13:36:39.47 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)なぜ500系を飛ばした？都合悪いんか？
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79 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:19:09.60 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)ステンレス車両とか、電車重量が軽くなったから「持ち」もよくなったのかもね
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83 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:20:08.62 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)ハイテン鋼？
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92 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:24:13.02 ID:fCOilgHQ
>>87
(´・ω・｀)最近の車の軽量化技術もハイテン鋼比重をあげてることらしいね


(´・ω・｀)刀の焼き入れみたいなもんか
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106 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:27:56.72 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)いつも思うのだが、後ろに同編成の電車をゆっくり待機してて、前車両の発車後に直ぐはいれば全員裁けると思うのだが
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124 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:31:21.97 ID:fCOilgHQ
>>112
(´・ω・｀)人間て、いつもわがままな生き物だよね

>>113
(；´・ω・｀)マジか、実施済みだったのか


(´；ω；`)こまけー努力してんだねぇ
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135 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:33:53.46 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)総合的な遅延対策をしてるからどんどん進化してるのな、J○みたいな変な日勤教育じゃない所に好感が持てる
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138 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:35:30.74 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)もうホームドアを導入して定員以上の乗客を強制的に乗らさないようにするしかないと思う
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147 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:37:36.68 ID:fCOilgHQ
(；´・ω・｀)ダイヤ職人か…コンピュータ管理全盛の今でも突き詰めると手書きか…
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153 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:38:30.53 ID:fCOilgHQ
>>143
(´・ω・｀)一部の大企業の本社を日本で一番過疎地域に移転するといいと思うんだ
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161 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:39:43.29 ID:fCOilgHQ
>>148
(´・ω・｀)現実が、理論に追いついてきてると思うわ、是非実施して欲しい…無理だろうけど
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165 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:40:51.11 ID:fCOilgHQ
>>156
(´・ω・｀)これ、色鉛筆で修正ダイヤを記入してるけど、一部を記入ミスすると消しゴムで消せないよね…
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189 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:45:19.00 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)木製て、そもそも某火災事故以降もう走らせられないよね…
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194 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:46:29.29 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)ステンレスか、神奈川のあの会社ですね
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201 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:47:20.66 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)このネタは兵庫にある会社の方だったか…失礼
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221 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:50:11.12 ID:fCOilgHQ
>>206
(´・ω・｀)よくアルミ製に駆逐されなかったと感心するわ
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227 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:52:04.05 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)アメリカの衝突基準は、日本の基準と比べものにならない位頑丈に作らないといけないらしいね
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233 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:52:55.33 ID:fCOilgHQ
>>226
(´・ω・｀)台車は○崎が開発しましたね
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239 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:54:04.36 ID:fCOilgHQ
>>217
(´・ω・｀)よく皆さん勘違いされてるけど、ステンレスは、鉄と比べて…

×　錆びない
○　錆びにくい　←ここ重要です
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245 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 14:55:29.38 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)軽量化しすぎて、応力外皮の曲げ剛性か捻り剛性が無くなったんだろうね
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276 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 15:01:40.84 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)いい音だなぁ
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306 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 15:06:44.07 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)シャコタンになるね
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336 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 15:12:21.81 ID:fCOilgHQ
(´；ω；`)涙ぐましい努力ﾌﾞﾜｯ
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348 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 15:14:49.42 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)リベット接合も作り直しか、凄い大変だ…
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357 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 15:16:52.52 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)メタルタッチはSLの命綱だし、物凄く大変な作業してるのな…
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366 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 15:18:33.09 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)悪魔の爪痕や…
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388 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 15:26:44.46 ID:fCOilgHQ
>>370
(´・ω・｀)ちなみに、タイ鉄道で現存しているSLで、未だに走行可能なのは日本のSLなんだって
　　　　　　性能的には日本より優れているアメリカやドイツからもSL機関車を輸入していたが、
　　　　　　整備性がよくなく今まで維持管理してきて生き残ったのが日本のSL機関車なんだと…
　　　　　　機関車を製造できない国はキモい比較が出来なくて残念ですね
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396 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 15:28:26.34 ID:fCOilgHQ
(´・ω・｀)OASISええな
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400 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/06/14(日) 15:29:18.47 ID:fCOilgHQ
>>394
(´・ω・｀)かまっちゃダメでしたか、そりゃ失礼


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