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273 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:06:28.88 ID:7DE469FJ - >>259
元は日本海号の函館延長バージョンがベースになってるから
季節の臨時列車扱いで運転がスタートしてる
だから毎日運転ではなかった
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280 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:07:31.27 ID:7DE469FJ - >>268
だって車両の新製年度が昭和５０年代前半だぞ、２４系客車って
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287 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:08:34.07 ID:7DE469FJ - >>281
ちょうどいい種車がなかったからな
運良くサシ４８１が空いていたので、それを改造した
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297 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:09:47.25 ID:7DE469FJ - >>289
サンライズ出雲は
新幹線が走らない区間なので、需要がある
サンライズ瀬戸も同様
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301 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:10:44.33 ID:7DE469FJ - >>294
ほとんどが休車で走行に耐えられるシロモノではなかった
真っ先にサシ５８１は外されてたからね
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314 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:14:02.04 ID:7DE469FJ - >>303
寝台料金の高さと設備が比例しなかったのが
寝台列車が廃止されていった最大の理由だからな
サービスがしっかりしてれば、お客がついてて、廃止にも二の足を踏んでたと思うが
収益が悪ければ、淘汰されていくのは自明の理だわな
まあ、トワイライトと北斗星に関してはそうではなかったが
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326 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:15:55.75 ID:7DE469FJ - 今庄駅のお見送り
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329 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:16:27.53 ID:7DE469FJ - >>320
専用機だから必要がない
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335 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:18:16.81 ID:7DE469FJ - >>332
移動の手段ではなくて、乗ることを楽しむ列車が増えたわな
トワイライトはそういう列車のはしりだと思う
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354 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:21:30.46 ID:7DE469FJ - >>337
客室設備が劣るから
A寝台は個室サービスが基本だから、トワイライトも北斗星も
トワイライトに関しては、B寝台でも簡易個室のBコンパートメントになってる
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356 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:22:20.45 ID:7DE469FJ - >>338
場所によるわ
どれを指して汚いと考えてるのかわからんが
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362 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:23:15.47 ID:7DE469FJ - 立山
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376 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:26:49.91 ID:7DE469FJ - トワイライトの車両は
一部が保存（京都鉄道博物館にて）
ロイヤルスイートとサロンカー、食堂車は
２年後まで団体臨時列車として西日本管内で運用される
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390 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:28:50.82 ID:7DE469FJ - >>378
ディナーは確か１００００円ぐらいのコースだったかと
あと各個室へのお弁当形式の海峡御膳が５０００円ぐらい
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408 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:31:46.73 ID:7DE469FJ - ID:oSDJF35+
文句だけしか言ってないな
ストレス発散で、ここに来てるならもう来るなｗ
正直邪魔
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412 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:32:30.94 ID:7DE469FJ - >>405
ディナータイムが終わってから
確か設定されてたと思う
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413 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:33:09.74 ID:7DE469FJ - >>411
海底トンネルを走る機関車には、塩害対策仕様が施されてる
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425 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:35:14.29 ID:7DE469FJ - >>414
もう、２年後にデビューが決まってるよ
トワイライトの後継車両は
ディーゼルハイブリッドシステムで、両端が展望室、バスタブ付きの客室等
豪華仕様になってる
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435 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:37:04.60 ID:7DE469FJ - >>427
あとJRの分社化も影響してる
各会社で調整する必要があるのと、夜間の人員確保もネック
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443 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:39:25.33 ID:7DE469FJ - >>431
とりあえずは
大阪から出発して琵琶湖を一周後、山陽路を西に向かうルートでスタート
その後準備ができ次第、山陰ルートも設定される予定
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448 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:40:47.04 ID:7DE469FJ - >>444
基本的にチェックアウト後は室内清掃になるので
連泊の客室以外は営業時間外になる
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451 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:41:37.89 ID:7DE469FJ - >>449
>>376
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457 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:43:56.03 ID:7DE469FJ - >>449
まあ、正確には機関者が客車牽引する列車なんだけどね
電車っていうのは、それ自体が自走する電気を動力源として動くものを指す
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466 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:46:55.36 ID:7DE469FJ - >>464
マスコミが悪いんだよ
なんでも電車で一括りにしてしまうから
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478 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:49:17.19 ID:7DE469FJ - >>471
列車でいいと思うよ
広い意味で使えるし
もちろん電車の定義に当てはまるものは電車というべきだと思うけど
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486 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:51:16.75 ID:7DE469FJ - >>476
おおもとの動力源が大事なんだと思う
ディーゼルエンジンを積んでいて、それで発電機を回してモーターを動かすからね
バッテリーを積んでいてそれで走るものは電車だと思うけど
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489 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:52:24.21 ID:7DE469FJ - 雪をまとっていて、DD51の重連牽引のトワイライトもカッコいいね
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493 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:53:34.97 ID:7DE469FJ - >>490
あの色のお陰で遠目には目立たないけど、結構外板とか傷んでたよ
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502 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 03:55:31.41 ID:7DE469FJ - >>494
ハイブリッド方式を採用するから
蓄電システムも搭載するはず
それに、全てが動力車になるわけではないし
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532 ：衛星放送名無しさん[sage]：2015/03/31(火) 04:00:11.23 ID:7DE469FJ - 西日本管内の団臨運用になったら、一度SLとの組み合わせも見てみたいわ
これだけの豪華列車だから
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