- 長崎県長崎市 Part.3 [無断転載禁止]©2ch.net
309 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:29:46.83 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
韓進海運は、大韓航空などを経営する韓進グループの中核企業。
2016年9月5日10時35分
http://www.asahi.com/articles/ASJ9530SPJ95UHBI00H.html
在日！出番だぞ！
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- 北九州市門司区 Part2
386 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:30:46.85 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
韓進海運は、大韓航空などを経営する韓進グループの中核企業。
2016年9月5日10時35分
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- ◆◇【広域】 鹿児島県鹿児島市スレ９◇◆ [無断転載禁止]©2ch.net
916 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:31:28.04 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
韓進海運は、大韓航空などを経営する韓進グループの中核企業。
2016年9月5日10時35分
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- 【政令市】熊本市・都市圏 part11【東南西北中央】 [無断転載禁止]©2ch.net
184 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:31:52.18 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
韓進海運は、大韓航空などを経営する韓進グループの中核企業。
2016年9月5日10時35分
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- 佐賀県佐賀市 part2
602 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:32:36.71 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
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- 大分市のスレッド Part 111 [無断転載禁止]©2ch.net
633 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:33:04.96 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
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- 大分県 別府市スレ [無断転載禁止]©2ch.net
212 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:33:43.70 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
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- 北九州市小倉北区★8 [無断転載禁止]©2ch.net
171 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:34:16.82 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
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- 福岡市西区スレ★2
603 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:34:34.62 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
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- 福岡市博多区 Part2
523 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:35:07.07 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
韓進海運は、大韓航空などを経営する韓進グループの中核企業。
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421 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:35:41.22 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
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- 福岡市東区 Part2
352 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:36:12.01 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
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19 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:37:03.17 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
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同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
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29 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:37:43.14 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
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103 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:39:11.32 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
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113 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:40:10.13 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
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このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
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ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
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24 ：名無しさん[]：2016/09/06(火) 02:41:05.24 ID:jz8ssgHp - 韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、
同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。
韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。
韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。
債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。
同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。
このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。
同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、
寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。
ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。
韓進海運は、大韓航空などを経営する韓進グループの中核企業。
2016年9月5日10時35分
http://www.asahi.com/articles/ASJ9530SPJ95UHBI00H.html
在日！出番だぞ！
祖国の為に、寄付しろ！
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