- 創価学会・初心者質問スレ part65
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2014/01/13(月) 12:54:44.70 ID:5oSZtTJR - ・天候や交通規制、ベースの処理能力を越えた貨物量によるパンクなどの要因でトラブルが生じてて、貨物の中継がうまくいかなかった。
・荷主と荷受人との輸送L/Tが元々合ってなかった。
・配送コースに貨物が集中し、捌ける能力を超えて遅れが発生。
・ドライバーが指定を見落とした。もしくは、当初の計画では間に合うはずの段取りだったが、再配達などのイレギュラーな割込が多発して滅茶苦茶になり、だるま落とし的に被害を喰らった。
とかかな。まあ、一番可能性が高いのは「指定を見落としてた」かな。
ちなみに、配達ステータスに持ち出しの情報は出てたんだよね？？
なお、今のヤマトは
・Amazonを筆頭とした通販商品貨物の爆増
・これらの荷主が「顧客サービス」と称して無秩序に付加する「配達日並びに時間帯指定」の山
・「物量はあるのに稼働を絞り込む」などの過度なコストカットの向かい風
などで現場は疲弊しまくってるので、かつてのヤマトクオリティーは期待できません。
ですので、今後は佐川並なクオリティーに堕ちてくんでは？くらいに見ておいた方がよいです。
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