- 日韓宇宙開発事情Part140
91 ：マンセー名無しさん[sage]：2019/09/07(土) 18:41:35.14 ID:2v4nzx0m - >>85
>原理は、よく似ているし、ロケットエンジンとジェットエンジンの違いは、酸素を吸い込んで燃焼するか、しないかの違いだけ。
うん、もうスタートの時点で勘違いしてるねｗ
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- 韓国経済動向 〜 Part395
632 ：マンセー名無しさん[sage]：2019/09/07(土) 18:59:23.46 ID:2v4nzx0m - あとは、エピフォンのレスポールスタンダードあたりかな。
初期ロットはオリジナルより出来が良かったのでプレミアが付いていた。
あの路線で行ってたら工芸品で、それなりに有名になってたかも。
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- 日韓宇宙開発事情Part140
93 ：マンセー名無しさん[sage]：2019/09/07(土) 20:10:47.30 ID:2v4nzx0m - >>92
ジェットエンジンの推進力は空気なわけだがファンブレードがある事だけでも全然別物だから同じと言われたら、ゴリラと人間が同じと言ってるように聞こえるわ。
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- 【IT・電機】日韓技術情報総合ｽﾚ235【機械・ﾅﾉﾃｸ】
108 ：マンセー名無しさん[sage]：2019/09/07(土) 20:58:05.47 ID:2v4nzx0m - >>107
ああ、これなw
インテルの10nmというのはCPU全部もしくは大半が10nmという事だが、サムスンの7nmというのは12nmの箇所が沢山あっても配線の一部でも7nmの箇所があれば7nmを名乗ってるだけなんだわ。
で、インテルは10nmでも7nmの配線はサムスンより多いというオチ。
最初の頃はインテルの記述が標準だったのだが、サムスンがチートして微細化プロセスの基準を変えてしまったのでわけわからん事になっている。
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