- 韓国海軍KDX『248』番艦
166 ：ふたまるきゅ[sage]：2018/02/04(日) 03:09:40.07 ID:CAItJg4o - さらには「1950年代にディーゼルが標準」とか言ってるが、別に1950年代という時代だからディーゼルが標準
になるわけではない。機関に何を使うかは、でんきんの脳内妄想と違って予算と要求性能との兼ね合いでしか
無いからだ。そもそもタコマ級は二次大戦の急造艦。50年代の駆逐艦は水中高速艦だの原子力だのとで高
性能化する潜水艦に対応しようとして、満載で5000トン6000トンのDLに肥大化し、これを抑制したフォレストシ
ャーマン級でも4000トンになり、機関出力は7万馬力8万馬力へ跳ね上がり、当然、こんなものをディーゼル
でどうこうできるわけもなく、蒸気タービンを採用している。
「50年代にディーゼルが標準」ってのは、どこの世界線の話だ？ でんきんみたいな朝鮮人がまともに説明で
きるとも思っちゃいないが。せいぜいがとこ言い返した気分になるためにさらに俺設定ならべて墓穴掘るだけ
だろうけど。バカだから。
＞そのころに ガスタービンあったのかよアホ
ならいつからならあったのか説明してみせろよ、半可通のトンチキ。でんきんの脳内妄想と違って、現実では
1947年に英海軍のMGB2009がCODOGをやってる。駆潜艇はやぶさは1954年計画艦でディーゼル2000馬力
2基に三菱MUK-501ガスタービン1基5000馬力のCODAG。
でんきんの脳内妄想によれば「海自がディーゼル巡航させる時点で瓜二つ」だっけ？ どんな瓜なんだろうな。
＞２０９の怒涛の言い訳が展開されると予想されるが
ツッコミどころ満載の脳内妄想を現実でフルボッコにされるのを「怒涛の言い訳」って言うんだ、半島では。
間違ってるところを延々と指摘されてるのに「言い訳が長いニダ、ウリの勝利ニダ」と幸せ回路発動なんだか
ら、なるほど、朝鮮人が現実と折り合いつけられないってのも、納得だな。
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