- 韓国経済動向 〜 Part368
430 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 02:00:30.67 ID:maVnjs5a - >>405
この人前も事件起こしてたはず。オーナー社長なんだろうけど、ＭＫの業績に
影響ないかぎりなんか続きそうだな。刑務所はいっても。
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- ☆TGVより新幹線 Part256☆©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
925 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 02:04:50.35 ID:maVnjs5a - 日本で一番景気がいいの名古屋だからね。リニアは需要が今のところ約束されてる。
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- レイシストしばき隊の野間易通って在日なの？
253 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 02:59:57.95 ID:maVnjs5a - >>202>>203
安田と野間って、支那系の動きしてるんだな。
朝鮮系の資金が尽きてきてるだろうけど、
アメリカの慰安婦の後ろに支那が出てきたのと
にてるね。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
448 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 15:44:56.95 ID:maVnjs5a - >>435
北は核を作っちゃったから、それを除去しない限り死ぬだろ。
いずれ。
核は早期警戒システムないと、先制攻撃を呼び込む。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
457 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 19:29:16.00 ID:maVnjs5a - >>451
ようするに、ミサイル時代になって、防衛障壁としての意味がなくなってきたんで、
日米の重要性が低下しちゃったんだよね。だから、技術もやらなくなってる。
あと、アメリカが石油に依存しなくなりつつあるんで、シーレーン防衛からも後退してる。
だから、日本の防衛も自分でやらなければならなくなるけど、
韓国はアメリカにとっても必要なくなってる。
そのタイミングで、朝日新聞の慰安婦強制連行ねつ造で暴走したバカ韓国が、
捨てられているというそういう感じ。
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- 日韓宇宙開発事情Part126
172 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 19:30:04.36 ID:maVnjs5a - 北朝鮮はもうなくなるよ。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
460 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 19:50:32.43 ID:maVnjs5a - >>458
水素は世界中で作れるから特定の地域に対する依存が低下するんだよな。
それこそ、アメリカは自分で100パーセント可能だし、日本も中東ではなく、
オーストラリアやサハラなどの砂漠地域に太陽電池おいてつくれる。
中東からすれば、真珠の人口養殖を開発した時以来のショックだろうとおもう。
まあ、でも水素社会化は急激には進まないだろうけど。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
461 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 19:52:19.38 ID:maVnjs5a - >>459
どうするもなにも、韓国の技術的能力では、電池開発は無理でしょ。
ＥＶは電池が一定水準を超えない限り実用性がないし、
それができるかどうかは、トヨタとパナソニックのがんばりじゃね。
ヨーロッパがＥＶのみとか大見得切ったのは日本の技術進展の度合い
みてるからでしょ。
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- 日韓宇宙開発事情Part126
173 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 19:54:33.37 ID:maVnjs5a - >>169
つばめってエアブリージングかとおもったけど、ちがうのね。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
465 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 20:03:50.63 ID:maVnjs5a - >>463
たしかに、自動車自体が、社会インフラとして蓄電システムとして組み込めるな。
ヨーロッパ人賢いなあ。それかあ。
水力発電所の増設は難しいけど、車は必要だからみんな買うし、そうすると
それを止めているときにバッファーとして組み込んだらいいわけだ。なるほどな。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
473 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 20:37:49.23 ID:maVnjs5a - >>472
クリーンディーゼル（）はどうなっちゃったんですか？
本物のクリーンディーゼル作ったマツダの立場が。。
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- 日韓宇宙開発事情Part126
175 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 20:38:33.11 ID:maVnjs5a - >>174
バカは死ね。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
475 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 21:29:52.03 ID:maVnjs5a - >>472
その情報重大じゃん＞但し書き
ヨーロッパの自動車会社がその情報を先に知ってたなら（たぶん間違いなく知ってるが）、
右往左往しないですんだはず。トヨタの今の方針と完全に合致してるし（トヨタは
10年後くらいまでにＥＶだけにするといってる）。
しかし、トラックとかどうするんだろう。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
482 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 22:58:59.21 ID:maVnjs5a - >>481
ハイブリッドは燃料代節約で元が取れるか疑問っていう話は、
たしかにあるが、燃料代イーブンでも時間が大幅に節約される上に
航続距離が伸びるんでメリットがあるみたい。
なんか、シベリアでは大量に日本のハイブリッドの中古車が走ってるらしい。
航続距離が市販車の上位をハイブリッドが独占するらしくて、
ガソリンスタンドがまばらな大国ではすごく意味があるみたいだ。
だから、アメリカでもハイブリッドはそういう意味で売れてるんじゃないか。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
484 ：475[]：2017/12/23(土) 23:01:31.99 ID:maVnjs5a - ×10年後くらいまでにＥＶのみ
○10年後ぐらいまでに単純ガソリン車廃止だった。
すまん。
それにしても、トラックどうするのかな。トラックもＨＶにするんだろうか。
それともトヨタとは乗用車のみのこと言ってるんだろうか。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
485 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 23:03:02.42 ID:maVnjs5a - >>483
海洋太陽発電、潮流発電、風力発電は、すぐには軌道に乗らないし、
長期に見ても砂漠の太陽発電とコスト的に釣り合うかどうか微妙なんで、
水素は最初は、砂漠の太陽発電になるんじゃないかと思うよ。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
487 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 23:15:26.57 ID:maVnjs5a - >>486
プリウスは、燃費が町乗りだと最も相対的によいのと、
長距離移動でもっとも燃費がいいので、相対的に無補給で動けるのとで
両方にうける。
テスラは町乗りだけだから、イメージじゃないでしょうか。あと、
動力性能がいいのがうけてるのかな。圧倒的に初期加速がいいはずだし。
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- ФЖФ韓国製自動車 Part171
259 ：マンセー名無しさん[]：2017/12/23(土) 23:30:35.63 ID:maVnjs5a - >>235
根拠もない?
いや、菅直人が福島第一の事故処理現場に乗り込んだのは「公知の事実」だぞ。
裁判でも使えるレベル。世界中に報道されてるじゃん。
海水の注入について難癖つけて、部下が中止を指示したのを吉田さんが
無視して続けたのも裁判で、証明されてるし報道されてる。
いまさらなにいってだおまえ。チョン?
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