- 韓国海軍KDX『246』番艦
986 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 17:32:48.15 ID:Z9miUhbS - >>985
船体が浮くようにするすればいいから穴の部分に風船を詰め込んでいけばいいんでないですかな、ホワイトベース式にこだわるなら。
区画ごとに風船のランチャーを消火栓のように配置して衝撃を受ければエアバッグのように膨らむようにすれば実用化は出来そうですな。
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- 韓国海軍KDX『246』番艦
988 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 18:36:26.28 ID:Z9miUhbS - >>987
それでは説得力がありませんよ。
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- 韓国海軍KDX『246』番艦
994 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 19:02:50.45 ID:Z9miUhbS - >>992
中はやっぱり無理ですかね。
外側に展開してフロートにした方がいいかも。
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- 韓国海軍KDX『246』番艦
995 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 19:04:11.73 ID:Z9miUhbS - >>993
トリガーは単純な機械式だとダメでしょうな。
だからAIが判断して臨機応変に展開するようにしないと。
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- 韓国海軍KDX『246』番艦
997 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 19:15:54.62 ID:Z9miUhbS - >>996
説明が手抜き過ぎてなにもしていないのに、なんで君がドヤ顔なのかよくわかりませんw
スマホから変態さんには丁寧な説明感謝します。
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- 韓国海軍KDX『247』番艦
1 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 19:35:27.23 ID:Z9miUhbS - 韓国海軍KDX『247』番艦
いよいよ指揮権委譲が目の前に迫り、中国軍へニダまっしぐらw
最新兵器あっても弾薬・燃料・保守部品無し。
開戦と同時に敵前逃亡、もしくは全滅。
軍隊というより、兵士の群れ。
それが栄光の韓国海軍スレです。
※陸に上がったり空を飛んだりしても驚かないように。
※陸軍だって空軍だって話してもﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ。
※2ゲットした人はテンプレ貼ること。
忌避した人は名誉朝鮮人と見なします。
前スレ
韓国海軍KDX『246』番艦
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1511661669/
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- 韓国海軍KDX『246』番艦
1000 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 19:36:18.25 ID:Z9miUhbS - ついでに次スレ置いておきます。
韓国海軍KDX『247』番艦
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1514025327/
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- 韓国経済動向 〜 Part368
458 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 19:39:29.29 ID:Z9miUhbS - >>457
シーレーンも日本が水素社会になると石油の85%を占める車両などの燃料が必要なくなるからなー。
韓国はEVを目指しているが日本はやはり燃料電池車だよな。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
462 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 19:54:55.98 ID:Z9miUhbS - >>460
石油インフラですら石炭を止めてから50年以上かかっているからねぇ。
太平洋戦争の頃まで木炭バスが走ってたから、それほど昔の話じゃないんだよな。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
463 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 19:59:00.35 ID:Z9miUhbS - >>461
まあ、EUのEVシフトは再生可能エネルギーの蓄蔵も理由だそうな。
車として売れば大量の蓄電池が普及するので再生可能エネルギーも使いやすくなるとか。
すでに中国のメガソーラ業者が大量に安価な電力を提供するプランを打ち出してるのも魅力らしい。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
467 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 20:05:26.42 ID:Z9miUhbS - >>464
それでも消費量は10分の1ぐらいまで減るからOPECは真っ青になるだろうねw
石油でどうしても必要なぶんって、ナフサとかの石油製品だが輸入されるうちの7%程度しか占めていなくて、
それ以外はどうしても必要というもんでもないからね。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
468 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 20:09:06.29 ID:Z9miUhbS - >>465
電気のロンダリングというのも考えているらしい。
EUは広いし東西に長いので日没時間や天候が違うところで発電したぶんを天気の悪い地域や日が沈んだ場所へ送電するとか。
これと同じことを中国もやろうとしている。
単純にEV車にシフトするということではなく、社会インフラとして組み込んでいこうという話らしい。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
471 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 20:13:11.54 ID:Z9miUhbS - >>469
金融業では軌道に乗ってるみたいだね。
ただ、工業化やIT産業はかなり遅れている。
液晶パネル工場や半導体Fabぐらい腐るほど作れる資産があるのにやろうとしないんだよな。
たぶん薄利多売というビジネスモデルには興味が無いんだろう。
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- 韓国経済動向 〜 Part368
474 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/12/23(土) 20:55:18.41 ID:Z9miUhbS - >>473
クリーンディーゼルといってもクリーンなのは10万キロあたりまでで、それ以降は黒煙をもくもく吐き出すようになるからなー。
これはディーゼルエンジンの宿命なんでしょうがない。
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