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828 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 00:24:11.35 ID:v9hz1ZRm - クロネコがほとんどＨＶかどうか未確認だし、
クロネコ以外の商用車のほとんどはノンＨＶであることが確認されておる。
商用車に豪華装備はいらんからな。
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829 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 00:26:42.53 ID:v9hz1ZRm - × ＨＶでエコ
○ ＨＶでエー子ぶる
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830 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 00:43:05.76 ID:v9hz1ZRm - http://www.yamato-hd.co.jp/csr/environment/prevention_02.html
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835 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 10:03:08.51 ID:v9hz1ZRm - 外国人に未就学も何もないだろ。
日本国民内での話。
そこが、ネトウヨ。
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838 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 12:18:16.32 ID:v9hz1ZRm - 補助金の出す出さないは国際金融資本の指令による。
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839 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 12:20:38.93 ID:v9hz1ZRm - 国際金融資本＞＞＞国際金融資本の犬＝日本政府＞＞＞＞＞＞＞＞国際金融資本の犬のウンコ＝ネトウヨ
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843 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 14:37:17.52 ID:v9hz1ZRm - 凹シートの隣の人が半ケツで座られたら、自分がデカケツでなくても半分ズレて半ケツ座りになる。
デカケツなら1.5人分使うことになるので、その次の人から正常化する。
設計者はこの半ケツ問題を完全に無視している。
実態を無視した設計思想ここにあり。
隼には最低限の防弾板と防漏タンクがあったが、ゼロ戦にはそれがなかった違いにも似ている。
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845 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 19:34:20.98 ID:v9hz1ZRm - プロパン改造でお好みの車種がタクシーに。
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847 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 21:58:35.33 ID:v9hz1ZRm - 値上げしたらタクシー会社経営者も考えるわな。
自社整備してるとこは整備部門に投資を強いられる。
これが、大人の事情
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849 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 22:32:25.05 ID:v9hz1ZRm - 車両価格や整備費の上昇まで考えて、それを上回る燃費の良さがあるかどうか。
20年前からＨＶあるのにほとんど普及してへんかってんから、現状を大きく変えることは、カー雑誌的見解以外にはないやろ。
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852 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 23:07:18.72 ID:v9hz1ZRm - 走れば走るほど、整備費がかかるのがタクシーというもの。
電池も能力がある程度落ちたら早めに交換でゼニがかかる。
趣味や見栄で乗るマニヤ的価値観はあらへんで。
空調止めたら客ブウブウ。
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853 ：マンセー名無しさん[]：2017/11/28(火) 23:19:09.54 ID:v9hz1ZRm - maruti celerio の動画見てる方が100倍おもろいわ。
将来性あるで。
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