- 韓国海軍KDX『245番艦
359 ：ふたまるきゅ[sage]：2017/11/12(日) 09:36:10.73 ID:ijIELt/Z - >>320
＞ロス級はそんなに酷いんだ。
そいつはWikiからつまみ食いするだけのバカだから。日本語版のロス級に「居住性が悪い」とあったから
引き写しているだけで、現実の米海軍の攻撃潜水艦はみなhot bunkだし6、7ヶ月のクルーズもやる。
ホットラッキングという言い方のほうが普通らしいけど。
https://en.wikipedia.org/wiki/Hot_racking
艦長以下、若くて元気じゃないと務まらないフネ、ということだったらしい。
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364 ：ふたまるきゅ[sage]：2017/11/12(日) 10:15:51.41 ID:ijIELt/Z - >>313
現実の話をすると。
＞速力と静粛性以外の性能は妥協してるから。
米海軍の公式が速力25ノット以上、可潜深度200メートル以上といってて、タイラーとかは33ノットだの450メー
トルだのと見積もっている。リッコーバーが安く作るには原子炉を共通にするのが肝要、で馬力あたり排水量
が増えて速力が低下してたのを、バカの妄想と違って新型原子炉にしたのがロス級。
＞魚雷本数も少ない（22+4）ので、
スタージョン級で21本以上、スレッシャー級だと18本だけどな。余裕があるからVLSも搭載できたし。
＞長期作戦をするよりは
通常動力の攻撃潜水艦で45日とか核パトロールが75日つってるのに、作戦行動90日と言ってるわけだが。
＞数を揃えてローテーションでどうにかしよう、って割り切りですからして。
更新対象のロス級以前の攻撃原潜が60隻ほどあるわけだけど？ まるでロス級の運用のためにロス級が増え
た、みたいな書き方しているけど。
＞乗員合計129名に対して、下士官・兵用のベッドが足りず、共用させないといけない（つまり最低限の
＞プライバシーの確保すら提供することができない）あたり、およそ米軍の艦船とは思えない劣悪ぶり。
ホットラッキングの相方には寝る前にちゃんとシャワー浴びてもらわないと辛いよね、というのが米海軍スタン
ダード。ロス級になったから共用ベッドと思い込んでいるお前のアタマが劣悪。
つか、必ず嘘を書かないと死ぬ病気なの？
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365 ：ふたまるきゅ[sage]：2017/11/12(日) 10:32:26.99 ID:ijIELt/Z - >>363
＞バージニア級でも変わってない可能性あるのね。
シーウルフもヴァージニアもホットバンク。
シーウルフ
Submarines aren’t known for being roomy to begin with, but that’s especially true for the Seawolf. Crew
members routinely “hot bunk” to save space, meaning one submariner will take a bunk when he comes off
shift for someone who just finished sleeping in it. It works out to about three people sleeping in a space
of two bunks as shifts are divided.
http://pugetsoundblogs.com/bremertonbeat/2015/10/21/inside-the-seawolf-9-reasons-shes-the-navys-most-capable-submarine/
ヴァージニア級ミネソタ
Space is indeed at a premium. Berthing racks, the bunks where crew members sleep, are stacked three high,
with 18 inches between them. In some case, two crew members who work and sleep on opposite shifts share
a single bunk. They call it "hot-racking," because the rack is always warm.
https://pilotonline.com/news/military/a-rare-look-inside-a-submarine-the-minnesota/article_ed1d9fd6-9005-5bd1-b2fb-3ce080a4a3ed.html
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379 ：ふたまるきゅ[sage]：2017/11/12(日) 23:53:01.87 ID:ijIELt/Z - >>368
まただ。また話を誤魔化しにかかっている。これで議論している俺カッコイイだから始末に負えない。
ただの劣化キャデでしかないってのに。
＞ もともとロス級の前のスタージョン級でも魚雷に加えて対潜ロケット、対艦ミサイルを積むようになって
＞苦労してたのに、ロス級では結局増大できてないのだがねえ。
＞思っていたより艦内容積がなくて弾庫を増やせなかった。
搭載量が深刻な問題であるなら、とっとと改設計している。実際は20年で62隻を建造した。
＞ 対地攻撃任務の比率が増して、結局（ただでさえ少ない）予備浮力削って VLS 積むことにして
＞対応したけど。
予備浮力云々はWikiの記述が事実であれば、VLSを搭載しても0.5パーセントの減少ということになるし、13.4
パーセントという数字そのものが問題であるというなら、海自の潜水艦は12パーセントとか11パーセントという
数字になる。さらに言えば戦略兵器制限交渉の開始が1969年、建造契約が1971年、同じ年に戦略巡航ミサ
イルの研究が始まっているが、ポラリスのランチャーを使うか魚雷発射管からも撃てるようにするかで悩んで
魚雷サイズに決まったのが1972年。トマホークとVLSが設計段階からコミでなければ、耐圧殻とソナードーム
の間に隙間を空ける意味はない。
http://americanhistory.si.edu/subs/const/anatomy/attacks/images/cutaway.jpg
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380 ：ふたまるきゅ[sage]：2017/11/12(日) 23:53:42.63 ID:ijIELt/Z - ＞速力優先で船体形状を決めたので操艦性能は低下したし、
それの出典って、どこ？ L/B比が11なんてフネは水上艦なら珍しくもないし、SSBN以外でもエコー級で13に
なるけど、そっちは操艦がどうこうってのはあるの？
＞北海などの氷海域での作戦能力は妥協している。
The LOS ANGELES class SSN was designed almost exclusively for Carrier Battlegroup escort;
あっちこっちにある定型文だが、ロス級は空母の護衛を第一義に設計された、と。当たり前だけど空母機動部
隊は北極で戦争しない。潜舵がセイルにあるのは艦首で油圧を動かすとソナーの邪魔になるから。優先順位
つけて取捨選択してもディスる口実にしかしないんだな。
で、ロス級の劣悪な環境だの長期の行動をしない代わりに数を増やしただのという駄法螺はどうした？
E-8に乗る「地上軍司令官」とやらも宿題放置だけど。フロッピーをIBMの商標とドヤッたバカだから仕方ないが。
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