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マンセー名無しさん
【IT・電機】日韓技術情報総合ｽﾚ226【機械・ﾅﾉﾃｸ】 [無断転載禁止]©2ch.net

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237 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/09/18(月) 08:55:01.18 ID:zkXkqyqK
>>236
資源国の首長さん達がテロるからどうだろうなぁ
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246 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/09/18(月) 16:53:23.98 ID:zkXkqyqK
>>245
バッテリーの管理って地味で簡単そうだけど長持ちさせるには気を遣うしね
特に発展途上国と局地では何だかんだと内燃機関は無くならないと思う
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262 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/09/18(月) 19:57:00.44 ID:zkXkqyqK
>>257
あれは韓国を捨てないって踏み絵だし>一兆円本社新築
てか韓国国内に投資出来る案件が、糞高値状態での土地投機しか無かったし
海外に投資出来る環境でも無かった事の裏返しでもある
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266 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/09/18(月) 20:03:44.55 ID:zkXkqyqK
>>265
まぁ充電コネクタの形状やら充電電圧ですら揉めに揉めたからなぁ
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271 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/09/18(月) 20:20:00.70 ID:zkXkqyqK
>>267
上の人も書いてるけど結局纏まらず折衷案として両規格共用のコネクタになった…
って事になってるけど、実際は欧米系のコンボ方式が政治力と経済力のごり押しで
あとから入り込んできたってのが真相に近い
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274 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/09/18(月) 20:42:33.07 ID:zkXkqyqK
>>273
でもあの規格選定の時点では欧米系の量産型EVって影も形もなかった
それでもねじ込んでくる腕力は凄いもんがあった

まぁ日本側の量産って言っても低率生産車みたいなもんだったけどねｗ
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286 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/09/18(月) 23:13:07.70 ID:zkXkqyqK
>>283
急速充電時間を早めるために充電電圧と電流値の引き上げを検討中だそうな
ちなみに電圧は1000V程度、電流は300A程度を予想との事

こうなると家庭に引き込む電柱のトランスじゃどうしようもないんでなぁ
おまけにケーブルの冷却も必要になるもより…
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291 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/09/18(月) 23:33:27.49 ID:zkXkqyqK
>>289
ここら辺が詳しく書いてる
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1702/20/news016_2.html

てか読み直したら新規標準電圧500V、充電電流400Aだそうな
おぼろげな記憶で書いてしまいｽﾏﾝｺ…


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