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205 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/05/01(月) 05:35:58.88 ID:pbpuNHvY - 所有してるなら自車をうｐすればいいのにカタログ写真でお茶を濁す
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469 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/05/01(月) 16:01:07.80 ID:pbpuNHvY - 北斗星やカシオペアを運用する場合、JR東は青函トンネル用の専用機関車を購入しなければならない
JRFが所有している2電源方式のEH800を東方式に改めた上で購入するのが一番手っ取り早いだろうけど、そこまでやらんでしょうな
運転士を別途養成しなきゃならないし、有効時間帯は新幹線が走行しているし、夜間はJRFが利用してるし保守の時間帯も設けなきゃならない
いくらリノベーションしたとは言っても、言わば種車は数十年前の車両であって老朽化が進んでいる
カシオペア用E26系は車齢は若いが製造コストが高いために予備編成無しの1編成のみなので臨時列車扱いでしか使えない
つまり定期運行するための車両が確保できない
JR西が瑞風とは別にベーシックな寝台特急車両を開発するとか報道で流れてたけど、どこで運用するのやら
JR西の管内で限定するなら、交直2電源か又はディーゼル、あるいはディーゼルエレクトリックか
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665 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/05/01(月) 23:10:32.45 ID:pbpuNHvY - 例えばスマホと冷蔵庫とネットが連動して、スマホでレシピ入れたら冷蔵庫の在庫を検索して、夕方に足らん分を持ってきてくれるとかなら便利だけど
結局冷蔵庫のストックを逐一更新せにゃならんので、多分すぐに使わなくなるね
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475 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/05/01(月) 23:32:27.79 ID:pbpuNHvY - 言ったらPCが良いんだけど、JR西って機関車ほとんど残ってないしな
柔軟に使えるようにしようと思えばディーゼルかディーゼルエレクトリックみたいなモーターとの併用にするか
サンライズ瀬戸に一回だけ岡山〜東京間で利用したけど、新しいだけに24系とかとは違うね
ちと奮発してシングルデラックスに乗ったんだけど、静かだし広いしなかなか快適だった
24系はB開放とBソロしか乗ったこと無いが、当たり前だけどやっぱり狭い
ただ、やはり高い
シングルデラックスだと1万3000円位だったか、それだけ払うなら新幹線で前乗りして東京のどこかビジネスにでも泊まったほうが良い
鉄ちゃんとして一回だけ乗ってみたかったから乗ったけど、二度はないな
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