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437 :マンセー名無しさん[]:2017/02/28(火) 15:40:20.38 ID:uhWYdwxb - 【金正男暗殺】マレーシア出身のリム・カーワイ氏「腐敗したマレーシア政府・警察を信じるな。茶番だ」|トランプへの「フェイク・ニュース」(ウソ記事)をウソと見抜くブログ…「それって誰得?」
http://ameblo.jp/uso-news-warosu/entry-12251129918.html リムカーワイ@cinemadrifter 22時間前 今度の金正男事件と関係ないが日本がここまでマレーシア情報に疎いから マレーシアーシンガポール間の新幹線プロジェクトは日本が取れるわけがないよ。 いくら賭けてもいいがマレーシア新幹線は絶対中国に取られる。 なぜなら現ナジブ政権が中国マネーなしでは維持できないほど中国に引っ張られているから
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438 :マンセー名無しさん[]:2017/02/28(火) 15:51:54.30 ID:uhWYdwxb - >>325
当日配達や翌日配達なんていうワガママ配達サービスは 無ければ無いでどうにでもなりそうな過剰サービスの一種だものね。 生鮮食料品を扱う業者などには需要があるかもしれないが。 航空便と比べて、値段・手間・所要時間でどうなるか。 >>326 東京駅への持ち込みで新幹線便を何度か利用したことあるよ。 宛先最寄り駅からはトラックでの配達も選べたような気もするけど。
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440 :マンセー名無しさん[]:2017/02/28(火) 16:05:31.29 ID:uhWYdwxb - >>334
ここは元もと韓国鉄道やKTXのスレじゃないから別に構わないよ。 ただハングル板にあるというだけの代物で、TGVと新幹線を語るスレだから。 もっと言えば、TGVに対する新幹線の優位性を語るためのスレだから。 でも昔から現状の有様で放置状態だから あなたも何一つ気にせずに自由な話題を書いて結構。
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441 :マンセー名無しさん[]:2017/02/28(火) 16:15:13.87 ID:uhWYdwxb - >>349
100年後、日本と中国は残るだろうけど(ただ、中国は分割されてるかも) 韓国と北朝鮮はどうだろうね。 今のまま2か国体制か、どっちか一方によって他方が併合され半島統一されるか、 それとも中国に併合されるか…。 100年後の 東アジアの中心地は、北朝鮮や新疆(しんきょう)ウイグルで 欧州・中央アジア方面の中心地は、ウクライナだという説もあるし。
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442 :マンセー名無しさん[]:2017/02/28(火) 16:22:03.99 ID:uhWYdwxb - >>439
でもなぜか、世界中のいくつもの発展途上国の大都市の高層ビル群のほうが 日本の高層ビル群より、見た目も洗練されてて巨大で立派だという不思議さ。
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449 :マンセー名無しさん[]:2017/02/28(火) 18:48:51.13 ID:uhWYdwxb - >>444
法律があるのは知らなかったよ。建設業者の自主規制かと思ってた。 大地震を想定した耐久性や、倒壊した場合の損害賠償金、 企業イメージの損失なども考慮して、自主的に。 いっぽう欧州大都市は、地震じゃなく歴史的景観保護のため 日本以上に高さ制限が厳しいらしいね。 >>445 社会主義・共産主義の国でも民主化すれば、大変貌を遂げる可能性があるでしょ。 大きく経済発展する国だってあるだろうし。 中国の大都市、マカオ、シンガポール(今でも一党独裁国家)、モスクワ… 何十年も前には今の発展ぶりは想像もつかなかったはず。 北朝鮮が100年後も今の体制ままだとも限らないし。 >>441の後半は、世界権力の連中の派閥のうちの一つが言ってることらしいから、 実現性まったくゼロだとも思えない。 もしかしたら、東アジア共同体を通り越して 日本、中国とも統合して一つの国家になってるかもしれないし。 んで、首都や大都市が、北朝鮮地域かウイグル地域に出来るとか…。 そのころは、日韓海底トンネルも、日露海底トンネルも、両方とも開通して 今のEUみたいに事実上は国境なしになってるんじゃないの? つーか100年後に、鉄輪鉄軌道システムがどれほど残ってるのか、 日本方式に限らずリニアはどれほど普及してるのか、気になるね。
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454 :マンセー名無しさん[]:2017/02/28(火) 23:54:55.12 ID:uhWYdwxb - >>450
日本人に成り済ましして勝手な書込みすんじゃねえ。 おまえ昔から自己中在日だって暴かれててバレバレじゃねーか。 韓国鉄道やKTX含めた韓国の話は禁止だ、わかったか。TGVと新幹線の話だけしろや。 さんざん韓国本国と日本を利用し、両国に優越感を抱いて卑劣に生きる自己中在日め、甘ったれんな。
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