- 【あの件】高木酋長研究第118弾【ダボス密使事件】
451 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/02/04(土) 09:26:28.24 ID:b+Iuf/Fh - >>450
フーゾクの「未成年」は今でも18未満だろ、当時なら16でも合法だったはず。
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457 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/02/04(土) 11:14:46.02 ID:b+Iuf/Fh - 【今週のお題】１４回目の週末ろうそく集会
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/26426.html
「朴槿恵（パク・クネ）政権退陣のための非常国民行動」(退陣行動)
・「2月中に朴槿恵弾劾、黄教安(ファン・ギョアン)辞任、共犯勢力の拘束、ろうそく改革の実現に向けた第14回汎国民行動の日」
・サムスン電子のイ・ジェヨン副会長の拘束を要求
【来週のお題】
退陣行動は「2月中に弾劾が行われなければ、朴大統領就任4周年になる2月25日、全国的に大規模な集会を開く」と明らかにした。
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- 【あの件】高木酋長研究第118弾【ダボス密使事件】
482 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/02/04(土) 13:37:01.65 ID:b+Iuf/Fh - 韓米、新政権発足前のＴＨＡＡＤ配備を推進
http://japanese.joins.com/article/411/225411.html?servcode=A00&;sectcode=A20&cloc=jp|main|top_news
在韓米軍のＴＨＡＡＤ配備は早ければ６月、遅くとも８−９月までに完了が可能という分析が多かった。
４、５月に大統領選挙がある場合、配備作業は完了できないとしても相当なレベルにまで進行すれば、次期政権がこれを覆すのは容易でないということだ。
これに関連し米シンクタンク「新米国安保センター（ＣＮＡＳ）」のクローニン・アジア太平洋安保担当局長も最近、報告書「マティス長官の韓日訪問」で、「韓米国防長官は今回の会談で韓国大統領選挙前にＴＨＡＡＤ配備時期を操り上げようとするだろう」と分析した。
国内でも現政権の任期内にＴＨＡＡＤを配備すれば次期政府の負担をむしろ減らすことができるという見方もある。
ナムグン・ヨン韓国外大政治外交学科教授は「ＴＨＡＡＤ配備を現政権で速かに終えれば、これまで注力してきた韓中関係全体を崩すことを望まない中国に一種の『出口』を提供する効果がある」とし
「韓米同盟レベルでも既にＴＨＡＡＤ配備を決めた以上、右往左往せずに推進すれば、トランプ政権に信頼を与えることができる」と述べた。
（#｀ハ´） 前政権のせいにすれば済むアルか？
（#´_⊃｀）・・・
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486 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/02/04(土) 13:48:35.37 ID:b+Iuf/Fh - 国産ヘリコプター「スリオン」運航中断…部品に亀裂＝韓国
http://japanese.joins.com/article/410/225410.html?servcode=200&;sectcode=200&cloc=jp|main|top_news
韓国防衛事業庁は３日、「国産機動ヘリコプターのスリオンで部品の不具合が見つかり、すべてのスリオンの運航を全面中断させた」と発表した。
防衛事業庁が先月１６日、スリオン１４号機を検査する過程でメインローター作動機（ＭＲＡ）連結部品に７センチほどの亀裂が見つかった。
＞メインローター作動機（ＭＲＡ）連結部品・・・
<；｀∀´> たかがリンチピンの亀裂ニダ、すぐ交換できるニダ・・・
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521 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/02/04(土) 18:45:21.53 ID:b+Iuf/Fh - >>520
「輸出立国」の下チョン国にとって世界7位の韓進海運を擁していることはかなり大きな意味が有ったよ、釜山港がハブになれたのも海運のおかげ。
地理的には大陸とつながっている下チョン国だが、北には北チョン国があるから貿易は海運頼み。
つまり海運業は下チョン国にとって貿易のインフラ産業。
海運不況で資金難の話は一昨年から表面化していたのに国として何の手も打たなかったのは政府の落ち度と言われてもしょうがないでしょ。
もちろん経営陣の責任は追求されるべきだろうけど、イギリスでも仏蘭西でも海運大手がやばけりゃ国が支援している。
指を加えて放置プレイしていた下チョン国政府がバカかと・・・。
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528 ：521[sage]：2017/02/04(土) 19:51:15.03 ID:b+Iuf/Fh - 下チョン国が打てたはずの手・・・素人考えだが…
・政府主導の産業再編で現代海運に吸収させる
もちろん韓進海運の株は紙屑にして経営陣・株主には相応の責任を取らせた上で。
一時的な資金繰りは下チョン国銀行が貸付け、長期で返済させる。
・今回は結果として「突然死」になったので船主が債権確保のために船を緊急強制差し押さえしてしまった。
で、船で貨物を運送中だった荷主はとばっちりを食って自分の貨物を相手国に届けられなくなって契約違反、さらに改修も不能。
この金額が2兆円を超えており、こっちの方も損害額が膨大。
最低でも韓進海運破綻のタイミングに合わせて下チョン国政府が「現在運行中の船については現在の契約完了まで韓国政府が保証します。」、
とか発表していればこんな取り付け騒ぎは怒らなかった。
要は、どこの国も自国の最大海運会社破綻に下チョン国政府が何の手も打たないとは思わなかったから、結果「突然死」になったわけで国際的信用も失った。
で、現代海運も「下チョン国の海運会社」ということで世界の海運同盟からチンピラ扱いされてる。
バカとしか言いようがない♪
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550 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/02/04(土) 21:36:38.31 ID:b+Iuf/Fh - 下チョン国は米韓航路の利権も失ったし米西海岸の埠頭施設も禿鷹に喰われた。
今後、下チョン国は自国で海外物流は賄えなくなった。
下チョン国干すには軍事的な海上封鎖は不要、海運同盟が船を回さなければひと月と保たん。
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554 ：マンセー名無しさん[sage]：2017/02/04(土) 22:28:59.67 ID:b+Iuf/Fh - >>553
そういう駄犬はお仕置きに3年ほど餌抜きだぬ
改心しなければ保健所（WTO?)逝き
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555 ：554[sage]：2017/02/04(土) 22:30:08.13 ID:b+Iuf/Fh - 保健所はWHOだったっけ？
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