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マンセー名無しさん
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【連続】FUCKizanami 31【ペナルティー】
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書き込みレス一覧

【連続】FUCKizanami 31【ペナルティー】
895 ：マンセー名無しさん[]：2016/12/25(日) 00:18:18.45 ID:dBffmRxj
まだ核攻撃できないか！

5分後に核攻撃すると宣言して何年経った事でしょう〜？？♪

口だけ食い逃げデブトンデブブス黒パンティー様www

朝鮮人は所詮口だけですね！

貴方がそれを自分で証明したのですwwww

泣てもいいのヨ？♪
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534 ：マンセー名無しさん[]：2016/12/25(日) 01:34:25.46 ID:dBffmRxj
>>532
問題は、韓国人は地震が全く無いという安全神話を信じ込んでいたため
構造物の耐震性が考慮されておらず、
震度5〜6という中規模地震でも倒壊する可能性が大きい事にある。

しかし韓国でも中規模以上の地震は起こる事が明らかになった。

無論韓国に巨大地震が無いとは誰にも断定できない。
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535 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 02:39:36.59 ID:dBffmRxj
>>533
何かと思ったら神戸震災の画像かいw
これがきっかけで日本の耐震基準が非常に厳しくなったのを知らん訳ではあるまい。
あれ以降大地震は幾つもあったが
新幹線の橋脚破壊は無く、乗客の犠牲者も0に抑えている。
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545 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 12:39:03.77 ID:dBffmRxj
>>538
補強工事してる〜。残念でした。
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552 ：a[]：2016/12/25(日) 15:24:57.02 ID:dBffmRxj
>>547

新幹線の直下地震対策は>>521でちゃんと語られているのに
君はわざと聞こえない振りをしているね。

521 マンセー名無しさん sage 2016/12/23(金) 00:51:43.22 ID:CGfCaOnl
>>520
新幹線は脱線防止ガードなどで直下を食らって脱線しても、
致命的な転覆などに至らない工夫がされている。


ＫＴＸに至っては直下どころか早期地震警報システムも橋脚補強もされていない

そして何より君自身が
「韓国に大地震はなし」という安全神話に盲目的に憑りつかれている事だろう。
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553 ：マンセー名無しさん[]：2016/12/25(日) 15:32:20.51 ID:dBffmRxj
>>546
それを含めての補強だよ。
福岡の地震は震度7が2回という未曽有の揺れだったが、やはり橋脚は
壊れていない。地震対策は現在進行形でも強化されており、終わりはない。
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557 ：マンセー名無しさん[]：2016/12/25(日) 17:21:03.20 ID:dBffmRxj
>>554
どうしても橋を壊したいならば、それはKTXにも起こると言っておこう。
断層の真上にたまたま橋がある可能性より、
弱い地震でひ弱なＫＴＸの橋が崩壊する可能性の方がずっと高い。
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559 ：マンセー名無しさん[]：2016/12/25(日) 17:31:03.65 ID:dBffmRxj
>>558
君は、韓国の建築物が震度5〜6で倒壊する可能性が高い事と、
韓国に大地震が来る可能性常が常ある事を認められないようだ。
進歩が無いと思う。
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562 ：マンセー名無しさん[]：2016/12/25(日) 17:48:21.57 ID:dBffmRxj
ぐぐったら橋の断層変位の対策って一杯出てきた。俺が勉強不足だった。

断層変位を受けるコンクリートアーチ橋の耐震特性
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jscejseee/65/1/65_1_417/_pdf

【報告事項１−３−１．断層対策について（小野原断層）】

http://www.city.minoh.lg.jp/kitakyu/new_kitakyu/keii/documents/04-01-03_danso.pdf
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563 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 17:53:28.28 ID:dBffmRxj
>>560
日本みたいにまともに調査してないから分からないだけ。見つける技術も未熟。
日本ですら未だに新断層が幾つも見つかるしな。
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568 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 18:05:20.66 ID:dBffmRxj
日本に橋脚の断層変位対策はあるようだ。

そもそも活断層が無いと地震は起きない。こないだの韓国の地震は何？
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571 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 18:17:07.90 ID:dBffmRxj
>>569
日本は地震が来ることが分かっているからそれに適応した対策をはるか古来から取っている。

なのに日本の橋は100％壊れ、無対策の韓国の橋は1/1000しか壊れないというなら。
それこそ君は「愚かな安全神話に陶酔している」のだ。
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573 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 18:22:02.69 ID:dBffmRxj
>>570
>>562を嫁。読みたくないのだろうがな。
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575 ：マンセー名無しさん[]：2016/12/25(日) 18:27:18.50 ID:dBffmRxj
>>574

JR安全対策の実施状況

http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/report/condition5.html

橋脚の耐震補強、盛土区間の耐震補強、地震時に橋けたがずれて落下することを防止する落橋防止工等も実施してきています。
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580 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 18:47:03.68 ID:dBffmRxj
>>578
>>562読んでねーw。ズレても吸収できる構造の説明なのに
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582 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 18:57:00.95 ID:dBffmRxj
>>581
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583 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 18:57:29.82 ID:dBffmRxj
>>581
だから
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584 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 19:00:57.44 ID:dBffmRxj
>>581
笑って何度も送信しちまったじゃねーかwww
だからその為の>>562の技術だろう。左右の揺れ、前後の動きを吸収する構造だ。

読めよw
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588 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 19:15:37.18 ID:dBffmRxj
>>585
311でも福岡でも壊れなかったのに、あんたどんだけの地震を想定してんだw
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590 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 19:20:48.84 ID:dBffmRxj
>>589
福岡は直下だよ。
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593 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 19:33:49.72 ID:dBffmRxj
>>591
そこまで細かく屁理屈で条件を限定して「新幹線は危険ニダ！！」と言って

…説得力があるだろうか？w
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598 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 19:44:34.45 ID:dBffmRxj
>>594
>>535を読め。

ちなみに新幹線福岡駅は震源に激しく近く、ほぼ直下だぞ。
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600 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 19:49:27.97 ID:dBffmRxj
>>597
人間に１００パーセントの地震対策など無理に決まっている。

しかし韓国にも地震が来る事が判明して、
何の対策もしていないKTXが危険だという事実もまた認めねばならない。
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606 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 19:57:26.72 ID:dBffmRxj
>>602
あれから古いビルも耐震補強されたからな。
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615 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/12/25(日) 23:25:33.77 ID:dBffmRxj
>>612
日本人なら皆しってるぞ。知らんフリをしてるのだろうがw
そこから耐震基準法が改正されて厳しくなってな。阪神以前の弱い構造物は今は作れないのです。
弱い構造物も補強が必要になる。


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