- 徴兵される在日を見送るスレ 3 [無断転載禁止]©2ch.net
169 ：マンセー名無しさん[]：2016/07/27(水) 19:33:37.97 ID:Lb0San3I - >>160
「平和条約国籍離脱者」はいわゆる入管特例法の記載のとおりだが、
永住許可は条約を根拠に法を制定している以上、平和条約国籍離脱者は単に
日本国籍では無いということは指摘のとおり。
ただし、前述の永住許可を受けた者に限らず、日本に居住する日本国籍でない者が、
日本に居なければならないという義務は、拘留された場合を除いて法にない。
存在しない以上は行政の裁量ではないので間違ってはいない。
一つ質問。「停止」の意味が分からないが、
退去強制を「停止」するのであれば、法務大臣の裁量はさておき「許可」が必要なのはなぜ？
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199 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/07/27(水) 19:35:52.76 ID:Lb0San3I - 雪が降らなくて開催できないというのが、政治的にも経済的にも道義的にも
結局誰も困らない最善の策という稀有な例。
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234 ：マンセー名無しさん[]：2016/07/27(水) 20:31:26.53 ID:Lb0San3I - 韓国で「朝鮮通信使船」、実物大で復元
朝鮮時代に日本に派遣された外交使節である朝鮮通信使が乗った船が、初めて実物大で復元される。
韓国の文化財庁国立海洋文化財研究所は「朝鮮通信使船」を２０１８年までに復元する予定だと２７日明らかにした。
海洋文化財研究所は１８０２年に編さんされた『増正交隣志』の記録と『軒聖遺稿』で出てきた設計図、
国立海洋博物館と日本の美術館などにある各種資料を基に復元する計画だ。
国立海洋博物館に２分の１サイズで作った朝鮮通信使船があるが、実物大で復元するのは今回が初めてだ。
朝鮮通信使は日本の江戸幕府の要請で１６０７年から１８１１年まで１２回にかけて日本を訪問した使節団で、
６隻の船団で構成された。
http://japanese.joins.com/article/746/218746.html
当初の設計図に加え、客室を増築したり、トレーラーを積み込もうとしたり、規定の人数をオーバーして、
修学旅行生を乗せるのは止めてほしい。
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