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614 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 20:08:48.82 ID:A5ZM7csW - 平昌五輪、開催に不安…“鉄橋崩落”手抜き工事の疑い 高月靖氏リポート
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160201/frn1602011140001-n1.htm
「あわや大惨事
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615 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 20:10:58.51 ID:A5ZM7csW - 8月に開通する水西発高速鉄道列車の名前はSRT 2016/02/01 10:51
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/02/01/0200000000AKR20160201048400003.HTML?input=1195m
8月開通する水西発高速鉄道の列車名がSRTに確定した。
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/inner/KR/2016/02/01/AKR20160201048400003_01_i.jpg
水西発高速鉄道運営会社（株）SRはコレイルのKTXと競合する高速列車の名前をSRTに決めたとし、
1日のブランドのデザイン（BI）と一緒に発表した。
SRTは（株）SRが運営する列車（SR Train）であり、時速300kmで目的地まで迅速に運行する「Super Rapid Train」という意味を同時に含んでいる。
（株）SRは列車名選定のために、海外の事例調査などを経昨年10月に実施した国民へのアンケート調査でSRTの選好度が最も高かった。
続いて、国土交通省が昨年11月に実施した高速列車名対国民選好度調査でも、やはりSRTの人気が最も多く、
以降の専門家諮問などを追加で進めSRTに最終的に決定した。
SRTのBIは、運営会社（株）SRとの接続性を最大限に考慮しており、高速で走る高速列車のイメージを滑らかな曲線を利用して有機的に形象化した。
特に全体的に水が流れるような流線型になっており、高速列車が一つの線で接続されるという点を強調した。
また、紫と高速鉄道の形態間の均衡美を強調し高級感も極大化したという説明だ。
SRTは、ソウル水西から出発して、新しく作った東灘駅、芝制駅を経て、平沢からKTXと高速鉄道線路を一緒に使う。
すなわち、天安牙山駅からSRTのKTXが同じ路線を運行するのに乗客に選択が生じることになる。
SRTは無停車で走るとき水西釜山2時間10分台、水西木浦1時間50分台と予想していくつかの駅に停車するかによって所要時間が変わる。
ただし、低速運行しなければなら都心区間をスキップして水西から出発するより
ソウル駅・龍山駅発のKTXより10分短縮される。運賃は既存のKTXより10％安く策定することになっている。
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616 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 20:12:13.44 ID:A5ZM7csW - 【ジャカルタ高速鉄道】
受注した中国の書類ずさん過ぎ… 事業契約も調印できず 「中国語だけでは評価しようもない…」
http://www.sankei.com/world/news/160130/wor1601300046-n1.html
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618 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 20:13:23.10 ID:A5ZM7csW - 「あわや大惨事 "... KTX施設まで「窃盗」
2016-02-01 19:40
http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?category=mbn00009&news_seq_no=2769393
【アンカーコメント】
電線泥棒が今KTX線路に設置された落雷接地線にまで手を出しています。
わずか数ドル稼ぐ寝たことが危うく大事故につながるところでした。
ガンセフン記者が取材しました。 【記者】 自転車に乗った男性が列車が通っている鉄道に向かって近づいていきます。
しかし、手にカッターを聞きました。 画面の中の男性は、51歳キム某さん。 線路周辺の避雷針の役割をする雷接地線を盗んだでしょう。
▶スタンディング：ガンセフン/記者 - "もしアース線が切断されたところ雷がヒットした場合、
列車自動制御装置などに問題が生じ列車同士の衝突することもあったくらっと瞬間でした。」 キム氏が盗んだ電線は2.8km。
復旧費用まで合わせると1億ウォンを超えた。 接地線の隣には、2万5千ボルトの黒高圧線があり、危険な状況だったが、触れていません。
▶インタビュー：キム某さん/被疑者 - 「私肉体労働の仕事をしてみたら緑の線が接地線であることを知っていました。」
一般的な線路は接地線が地下に埋設されて線が外部に露出された橋だけ犯行台上としました。
▶インタビュー：チェウォンギュ/全北益山警察署強力チーム長 -
「多くの電線を一度に切らずに少しずつ切って車で運搬すると発覚されるので、自転車で載せて...。」
場所を選ばない電線泥棒のために、今、安全まで脅かされています。
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625 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 23:10:18.77 ID:A5ZM7csW - 石油設備・鉄道で協力 対イラン、イタリア企業が合意
2016年01月27日
http://buckyardofssl.seesaa.net/article/433065996.html
イタリア国鉄（ＦＳイタリアーネ）もイランの高速鉄道の整備に協力する覚書を交わした。
子会社がイランが首都テヘランと中部イスファハンの間で計画する高速鉄道を支援するという。
伊メディアによると事業規模は50億ユーロにのぼる。
インフラ整備などを手掛けるガビオグループも、イランの建設会社２社と鉄道を中心に交通インフラ協力で合意した。
40億ユーロ程度の事業とみられている。
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626 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 23:12:22.25 ID:A5ZM7csW - イランが高速鉄道計画でイタリアと契約を締結
http://japanese.irib.ir/news/latest-news/item/61930-
イランの道路都市開発次官が、高速鉄道計画に向けたイタリアとの契約の締結を明らかにしました。
IRIB通信によりますと、イランのプールセイエドアーガーイー道路都市開発次官は、３０日土曜、
イランのローハーニー大統領と随行使節団のイタリア・フランス訪問で締結された合意覚書の詳細について説明する中で、
「イタリアで締結された両国の協定のひとつは、高速鉄道に関する計画と教育における協力に関するものだ」と語りました。
プールセイエドアーガーイー次官はまた、「新たな契約により、イラン鉄道会社は、以前に契約したテヘラン・エスファハーン間の高速鉄道計画の完遂など、
新たなイランの高速鉄道路線の敷設計画に関して、イタリアの鉄道関連技術者によるコンサルティングを活用することになる」と述べました。
さらに、「イランは、テヘランとマシュハドにおける２つのショッピングセンターと２つのホテル、多目的の鉄道駅の建設に向けて、
フランスとも合意覚書を調印した」としました。
プールセイエドアーガーイー次官は、パリで調印したイランとフランスの合意覚書について説明する中で、
「イラン鉄道会社とフランス国鉄の間で締結された協力文書のひとつは、共同作業部会の結成と、経験の交換、
フランス国鉄の経験と知識の活用を目的としている」と語りました。
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630 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 23:26:21.47 ID:A5ZM7csW - 力分散式高速列車、コレイル - 現代ロテム間の交渉決裂
現代ロテム「価格交渉で双方の違い大きく...再入札する」：2016.01.25 17:39
http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2016012516544784282&outlink=1
動力分散式高速列車の最初の商用化のための韓国鉄道公社（コレイル）と現代ロテム間の交渉が決裂した。
25日、現代ロテムと鉄道業界によると、現代ロテムが開発した時速250㎞級動力分散式高速列車」ヘム（HEMU）-250」30両を2020年に開通予定の
釜山馬山電鉄線釜山釜田駅-馬山複線電鉄区間に投入するための交渉が最近中断された。
理由は価格差だ。 コレイルは昨年11月1リャンダン推定価格44億ウォンで入札公告を出し、現代ロテムは発表価格の10％未満の量で単独応募して
随意契約のための交渉を行った。しかし、コレイル側から最初の入札よりも低く価格を策定しようとしたが双方が考えている価格差が大きくなったものである。
現代ロテムの立場では、グローバル「大勢」に位置した動力分散式高速列車の「トラックレコード（生産履歴） 」作成が遅れた。
国土交通部も、2020年に開通した経典線西海線に動力分散式高速列車を採用するという方針を立てたが、今回の交渉決裂で再び商用化が遅れることになった。
韓国は世界で四番目に高速列車を開発したが、動力集中（KTX山川）のみが作成されている。そうするうちに、過去2012年、
現代ロテムが動力分散式の開発に成功しました。 現代ロテム側はコレイルが再公告の場合再入札する予定である。
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