- ☆TGVより新幹線 Part249☆ [無断転載禁止]©2ch.net
435 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/01/29(金) 00:07:04.35 ID:cpSA0Rbn - >>432
リニアは現行新幹線の価格＋千円とほぼ運賃は決まってるぞw
|
- ☆TGVより新幹線 Part249☆ [無断転載禁止]©2ch.net
436 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/01/29(金) 00:12:18.65 ID:cpSA0Rbn - >>430
宗教の勧誘みたいな煽り文句になってるな。気持ち悪い。
|
- ☆TGVより新幹線 Part249☆ [無断転載禁止]©2ch.net
443 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/01/29(金) 01:56:33.76 ID:cpSA0Rbn - リニアに対する嫉妬が赤裸々で隠さない。素晴らしい。
|
- ☆TGVより新幹線 Part249☆ [無断転載禁止]©2ch.net
450 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/01/29(金) 12:10:26.41 ID:cpSA0Rbn - >>445
こんなに強烈に反応してる所を見ると>>448>>449
結局全部M100先生のようですね
|
- ☆TGVより新幹線 Part249☆ [無断転載禁止]©2ch.net
451 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/01/29(金) 12:19:01.17 ID:cpSA0Rbn - http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2016010502000110.htm
東海道新幹線、新型車両を２０年度に投入 ７代目、軽量・省エネ
ＪＲ東海は東海道新幹線の最新鋭車両「Ｎ７００Ａ」に代わる新型車両を、
二〇二〇年度から投入する方針を固めた。発熱が少ない次世代半導体を使うことで
冷却機構を簡略化し、モーターなどの駆動システムを１０％以上軽くすることで、
一編成（十六両）で約七トンの軽量化に成功。日本の大動脈輸送で省エネを徹底し、
収益拡大を狙う。
三菱電機などのメーカーと組み、一二年に開発に着手。
昨年五月に試験走行して実用化にめどをつけた。
車体が軽くなると線路や橋の負担が減って補修が容易になり、
大規模投資を要する更新時期も延びる。走行に伴う振動や風切り音を抑えられ、
車内や沿線への騒音を最小限にできる。駆動システムの小型化で床下にゆとりが生じ、
安全対策機器などを搭載できる。電力消費量は新幹線開業時と比べると、
約半分になりそうだ。
外観は未定だが、一三年に営業を開始したＮ７００Ａ（六代目）の、
ワシが翼を広げたような先頭形状が踏襲される可能性が高い。
ただ「次期車両はＮ７００Ａとは別の系列になる」との内部証言もあり、
開業時の「０系」から数えて七代目となる。
|
- ☆TGVより新幹線 Part249☆ [無断転載禁止]©2ch.net
466 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/01/29(金) 18:50:12.53 ID:cpSA0Rbn - >>459
東京ー大宮17分は流石に速いなー。
湘南新宿ラインの約2倍。
|
- ☆TGVより新幹線 Part249☆ [無断転載禁止]©2ch.net
472 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/01/29(金) 19:23:10.83 ID:cpSA0Rbn - これからオリンピックだから使い易さは改善せんとな。
こういうのは手を抜いてはイカン。
|
- ☆TGVより新幹線 Part249☆ [無断転載禁止]©2ch.net
476 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/01/29(金) 21:03:40.28 ID:cpSA0Rbn - >>473
えー、ならば、俺のIDを遡ってみなよ。俺はID変えてないからw
今日俺がなにを言ったかわかるぞw
また下らん事を考えてるようだけど
普通の住民をM100に仕立て上げるってのは
もの凄いムチャな作戦だと思う。m100やっぱアホやwww
|
- ☆TGVより新幹線 Part249☆ [無断転載禁止]©2ch.net
480 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/01/29(金) 21:30:12.05 ID:cpSA0Rbn - >>479
俺の事をm100に仕立てる作戦はやめたんか？m100www
うん、今日ばかりは泣いていいぞwww
あー腹いてえwwww
|
- ☆TGVより新幹線 Part249☆ [無断転載禁止]©2ch.net
484 ：マンセー名無しさん[sage]：2016/01/29(金) 21:49:37.02 ID:cpSA0Rbn - やめときなさい、ショックで立つのも精一杯だろうに
今日は寝るべしwww
|