- ☆TGVより新幹線 Part221☆
764 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 09:35:25.52 ID:+9pLpl2+ - つか、運行管理部門は何してたの？
車両の運行状況はどう管理してたんだ？
閉塞管理とダイヤグラム管理で追突の危険くらい素人でも判断できるだろうに。
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- ☆TGVより新幹線 Part221☆
767 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 09:55:37.03 ID:+9pLpl2+ - ふと思ったんだが。
まさか、
(#` 八 ′)：前の車両、邪魔ｱﾙ！この車両で押してやるｱﾙ！
じゃないよな？
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- 【真の4様後継者】韓国ブーム検証ｽﾚ371【3.9様】
920 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 09:58:35.02 ID:+9pLpl2+ - >>915
ま、ちょっと前に、
朝鮮人はコーカソイド
とかいうバカがいたから、あいつらの間では、間違いじゃないんだろw
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- 【真の4様後継者】韓国ブーム検証ｽﾚ371【3.9様】
945 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 11:26:22.10 ID:+9pLpl2+ - >>930
あ、それ、実験済みですw
たしか、『この中に、KARAのメンバー、ク・ハラさんがいます。だーれだ(はぁと』って画像あてクイズで、
1)巨人の原監督
2)原有子
3)原沙知絵
4)KARAのリーダー、パク･ギュリ
を並べた。
で、連中、逃げまくりw
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- 【真の4様後継者】韓国ブーム検証ｽﾚ371【3.9様】
989 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 13:46:56.78 ID:+9pLpl2+ - >>987
そかそか、君か、答えられなくて逃げ回ってたのはw
雉も鳴かずば、撃たれまいに。
自ら名乗り出るとは、間抜けにも程があるw
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- ネトウヨ国士様の黄金の逆法則
446 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 13:49:44.08 ID:+9pLpl2+ - んー。
間抜けが他人を罵倒しようとすると、ついつい自己紹介に陥りがちです。
注意しましょうね、兵役逃れのﾍﾀﾚ在日諸君w
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- ネトウヨ国士様の黄金の逆法則
450 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 14:09:12.70 ID:+9pLpl2+ - また自己紹介か？w
学べよw
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842 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 14:31:52.83 ID:+9pLpl2+ - 後続であるはずの列車に『追突』？w
なんたるチャイナマジックw
ポルナレフ登場の予感w
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- ネトウヨ国士様の黄金の逆法則
457 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 14:38:25.41 ID:+9pLpl2+ - 問わずに落ちず、語るに落ちる。
典型ですなw
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863 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 16:02:44.97 ID:+9pLpl2+ - >>852
>この列車が最初に起こした事故は落雷
ちがう。
この編成は、落雷以前に、
｢先行電車の待避の不履行｣
という事故を起こしている。
先行電車の待避をしていれば、落雷は無理でも追突脱線は回避できた。
だから、初歩的運行管理を怠った人災。
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864 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 16:10:08.69 ID:+9pLpl2+ - 鉄道の事故ってのは、車の事故とは違う。
異常遅延、異常早着それ自体が事故なんだよ。
何故かって？
ダイヤが乱れるからさ。
鉄道には、｢接続｣(乗り換え)って要素があるからね。
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870 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 16:21:57.85 ID:+9pLpl2+ - で、この列車の場合、ダイヤ上の先行列車が遅れている以上、直前の駅で待ち合わせすべきだった。
日本の鉄道も、そうだろ？
｢後続の列車が遅れているので、少々停車いたします｣
って奴だ。
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872 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 16:29:57.05 ID:+9pLpl2+ - >>865
>普通そんなことでは事故は起きない
日本では、ね。
つか、運行管理がクソだというのは脇に置いても、本来の先行列車より先を行くのは、まずい。
遅れている先行列車が遅れを取り戻そうとして速度を上げるのは、想像に難くない。
この事故は、落雷による停車がなければ、
｢走行中の列車同士の追突事故｣
になり得たかもしれないんだ。
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878 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 16:36:02.29 ID:+9pLpl2+ - >>871
日本だって落雷による事故は、ない訳じゃない。
落雷→停車→遅延→遅延の波及
となるからね。
人死にが出ないだけ。
事故はどうやっても起きる。
大事なのは、死傷者を出さないこと。
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883 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 16:42:18.02 ID:+9pLpl2+ - >>875
運行管理してるのは信号じゃない。
指令所だ。
信号が壊れてようが、待避の指示をしない指令所が駄目なんだよ。
ところで、
落雷で故障した
のは、車両だろ？
だから、停車してたんだろ？
『信号が故障した』って話、あったっけ？
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903 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 17:04:24.49 ID:+9pLpl2+ - >>893
信号が壊れてても 『 普 通 は 』 追突しないってw
問題は、信号じゃなくて運行管理だってのw
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907 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 17:07:51.19 ID:+9pLpl2+ - >>901
有るに決まってるだろ、銚子電鉄レベルならともかく。
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911 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 17:11:50.74 ID:+9pLpl2+ - 事故って重大な事態を起こし得るのは、旅客より貨物だったりします。
貨物列車に高速鉄道が追突するような事故が起こらなければ良いのですが。
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917 ：スマホから変態さん[sage]：2011/07/24(日) 17:24:17.92 ID:+9pLpl2+ - >>912
ま、確かに重大な事故ですけどね。
でも、旅客鉄道の事故は、基本乗員乗客が死傷するだけ。
貨物列車は・・・・・・・。
燃料や、化学薬品、有機溶剤に、毒劇物。
貨物列車だと、積み荷によっては、町ひとつなくなるからね。
まぁ、支那なら、
そんな町は端からないｱﾙ
かな？w
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