- ☆TGVより新幹線 Part217☆
63 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/04/04(月) 13:39:57.83 ID:gYMxTNBn - >セカンドインパクト
震度10
100mの津波
1000シーベルトの放射性物質
風速100m
毎時1000ミリの降水量
これぐらいに期待。
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- ☆TGVより新幹線 Part217☆
67 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/04/04(月) 13:56:54.26 ID:gYMxTNBn - 1兆℃の火炎とかは？
…どこのバルタン星人やねんｗ
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- ☆TGVより新幹線 Part217☆
72 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/04/04(月) 14:31:59.80 ID:gYMxTNBn - 先月は静岡民の訓練されぶりに吹いた。
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87 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/04/04(月) 16:48:41.41 ID:gYMxTNBn - M100君の脳を-1000℃まで冷却しなくては！
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- 【台風大雪】金剛山ダム決壊の恐れ51【人災天災】
191 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/04/04(月) 18:55:12.76 ID:gYMxTNBn - M0.0→中国・半島で建築物崩壊
M2.2→イギリス人大騒ぎ、日本人気づかず
M2.7→半島人大騒ぎ、日本人気づかず
M7.0→NZ大被害、関西人パニクる、関東人「おー結構強いな」、静岡人「お茶がうまい」
M9.0→テレ東ですら特番、しかし翌日アニメ再開
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- ☆TGVより新幹線 Part217☆
105 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/04/04(月) 18:59:59.56 ID:gYMxTNBn - >>98 開業前はこういうのがあった。（6年前）
【韓国】独自の新交通システム開発、世界で４番目[06/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1117682211/
【韓国】新交通システム、「安全認証を取得済」はウソ、「韓国独自」も疑問符 [09/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128009715/
今年６月に建設交通省と鉄道技術研究院が世界で４番目に開発したと発表した「韓国型
無人運転新交通システム」について、実際には取得していない国際安全認証を「取得した」
と虚偽発表していた事実が、YTNの取材の結果確認されました。
特に、安全認証を出したとされる日本の交通安全環境研究所への取材の結果、韓国型新
交通システムに対する安全性評価で５項目中３項目について「改善や見直しが必要」という
評価をしていたことが確認されました。
報告書が歪曲された事実を知った日本の交通安全環境研究所は今月26日、安全認証を出
していないという公文書を鉄道技術研究院に送っており、国家的な恥さらしの事態となって
います。＜後略＞
▽ソース：YTN（韓国語）（2005/09/29 07:54）
http://www.ytn.co.kr/news/var_view.php?cd=0202&cd2=04&key=200509290739010097
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106 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/04/04(月) 19:01:09.32 ID:gYMxTNBn - >>105続き
日本の国際安全認証機関から安全性認証を取得できなかったゴムタイヤ式の新交通シス
テムが、釜山市電車３号線２段階区間事業の随意契約直前まで行っており、波紋が広がっ
ている。また、該当の新交通システムは核心部品を日本から輸入して製作されているにも
かかわらず、政府から国産新技術認定書を受けていたことが判った。
＜中略＞特に車両の走行部分である台車と推進装置などが日本の三菱電機の製品をその
まま輸入したものであることが判明した。日本製の核心部品を持ちこんで組み立てた製品が、
政府の標準化車両開発国策事業優良アイテムに選定されていたのだ。
これについて建設交通省関係者は、「今回の事業から脱落した一部の企業等が不満を抱い
て問題点を誇張している。新交通システムの技術は組み立てと統合運営技術などが核心だ
から、大した問題ではない」と釈明した。
▽ソース：文化日報（韓国語）（2005/09/29）
http://www.munhwa.com/economy/200509/29/20050929010101050400021.html
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108 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/04/04(月) 19:11:47.31 ID:gYMxTNBn - 今日もか。
釜山発ＫＴＸまたトンネル内で停車、異常信号
2011/04/04 18:21
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/04/04/0200000000AJP20110404003700882.HTML
【釜山４日聯合ニュース】コレール（韓国鉄道公社）が４日に明らかにしたところによると、同日午前１０時１０分に釜山駅を出発しソウル駅に
向かっていた上りの韓国高速鉄道（ＫＴＸ）６０２号が、出発から６分後に金井トンネル内で停車した。
運行中のＫＴＸ内の信号機に異常信号が見つかり、運転士が停車させた。異常の有無を調べたところ、
少々のエラーが発生しただけで、正常に作動することを確認し、運行を再開したと説明した。
停車と同時に、乗客には停車理由をアナウンスしており、特別な混乱や抗議はなかったという。
金井トンネルは全長２０．３キロメートルの、韓国最長のトンネル。
釜山発の上りＫＴＸは先月２０日にも、乗客５００人余りを乗せ出発したが、１３分後に金井トンネル内で停車する事故が発生した。
運行時間が１時間遅延し、乗客が抗議する騒ぎとなった。
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111 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/04/04(月) 19:31:01.43 ID:gYMxTNBn - ＴＡＶの入札再延期か＝疑問を呼ぶプロジェクト＝法令改正が必要との声も
http://www.nikkeyshimbun.com.br/110402-22brasil.html
連邦政府が、１１日に予定していた高速鉄道計画（ＴＡＶ）の入札を、再度９０日間遅らせることを関係者に非公式に通達したと、１日付フォーリャ紙が報じた。
延期は、法令の調整とより多くのグループが応札の提案書を出せるようにするため。少なくともスペインとドイツの企業グループが、
入札には興味があるが、提案書を出すにはもっと時間が必要と報告していた。
また、韓国企業も、コンソーシアムに参加を予定する企業と、条件などについてより具体的な交渉を進めるため、入札延期を要望していた。
一方、９０日間の延長期間中には、企業からの要望（電力供給や通信回線、輸入税の免除などの保証）に応えるための法令の変更なども必要となる可能性がある。
連邦検察庁のパウロ・ジョゼ・ロッシャ・ジュニオル検察官は、運輸省傘下で同プロジェクトの責任を持つ国家陸上交通監督庁
（ＡＮＴＴ）は、ＴＡＶの入札規定の記述が、法律に関する部分だけでなく財務に関する部分においても違法性があるとの警告に、一切の反応を示さないと述べた。
一方、ＡＮＴＴのベルナルド・フィゲイレド総裁は、「これらの指摘を無視しているわけではない、責任を持つのは国家総弁護庁（ＡＧＵ）だ」と
説明。「一部で同意できないものがあるが、すべてに対して、対応している」と述べている。
今回の延期は昨年１１月に次ぐ２度目で、最初に延期された時点で参加が確定していたのは、韓国企業のコンソーシアムのみだった。
当初のスケジュールでは、既に工事が始まっていなければならなかったが、契約の遅れなどから、工事の開始は入札が決まってから
１年後と考えられている。
連邦政府は既に２０１４年のワールドカップまでの完成を諦めており、２０１６年のオリンピックまでの運転開始を検討している。
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113 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/04/04(月) 19:37:52.12 ID:gYMxTNBn - 米加州高速鉄道局、フロリダ州が拒否した連邦補助金を申請
http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/2011-03-31T133025Z_01_NOOTR_RTRMDNC_0_JAPAN-203574-1.html
【サンフランシスコ ３０日 ロイター】 米カリフォルニア州高速鉄道局は３０日、フロリダ州が受け入れを拒否した高速鉄道建設向けの連邦政府補助金
（２４億３０００万ドル）の利用を申請することを決めた。
カリフォルニア州が計画している高速鉄道は、推定総工費４００億ドル以上。
申請した補助金は、同州セントラルバレーの第１期工事に充当する。
高速鉄道局は「フロリダ州は補助金を拒否したが、カリフォルニア州に再配分されれば、最大６万４０００の高賃金の雇用を追加創出できる。
高速鉄道建設を開始するため確保した最初の５５億ドルでは、１０万人以上の雇用創出が見込める」との声明を発表した。
カリフォルニア州は、州内の都市間を結ぶ高速鉄道網（総延長８００マイル）の建設を計画中。
現在、環境への影響調査を実施しており、２０１２年にセントラルバレーで第１期工事が始まる見通し。
建設費は、州債、連邦政府、官民連携を通じて調達する。
2011/03/31 13:30
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