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415 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 19:27:54 ID:2DNKHojq - ＞技術弱者ホンダには高度な技術がいるＶ８エンジンの市販は無理だねｗゴメンｗ
オーバルピストンＶ４なんて変態造れる技術弱者w
チタンコンロッドもレーシングV12も造れない高度な技術のホンデーw
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473 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 20:05:31 ID:2DNKHojq - >>457
日産の型落ち造ってるに過ぎない現地工場が何だって？
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478 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 20:08:56 ID:2DNKHojq - 相変わらず、ホンデーは外部使ってもOK、でも日本車は全部内製じゃないと許さないってダブルスタンダードだなw
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484 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 20:15:37 ID:2DNKHojq - ＞トルクが出ないエンジンでも低速トルクが出しやすく（出てるように見えるように）するためにＣＶＴを使うの。
CVT車のトルクカーブ（たとえばエルグランドとかキューブ）見てみると、ほぼ全域で最大トルク（リッター当たりトルク１０kgm以上だよ）の８割以上出てるんだけどw
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486 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 20:16:49 ID:2DNKHojq - で、ホンデーの独自技術は？
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495 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 20:23:44 ID:2DNKHojq - ところでスペッ糞君、コレについて詳しく教えてくれ。
http://junki.cocolog-nifty.com/automobile/2010/10/hyundai-i20-bra.html
君、何でも知ってるんだろ？
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502 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 20:29:21 ID:2DNKHojq - >>500
詳しく教えてくれと言ったんだぞ。
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510 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 20:34:51 ID:2DNKHojq - >>506
ホンデーマニアなら、どこがどう弄ってあるとか知ってるんだろ。
それについて知らないならベースでもいいわ、サスの特徴とかエンジン特性とか開発秘話とかいくらでも語れるだろ。
好きなら。
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518 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 20:40:56 ID:2DNKHojq - ホンデー大好き装ってるのに、なんでブラバスがチューニングしたホンデーに食い付けないかな。
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527 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 20:46:01 ID:2DNKHojq - 誰がジェネシスにスポーツ性なんか求めるんだ？
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533 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 20:49:18 ID:2DNKHojq - >>530
ボカンシリーズの三悪ばりのお約束ですねw
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551 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 21:02:53 ID:2DNKHojq - スペッ糞君の頭には、ウォン安とか円高戸いうのは入ってないんだな。
あ、ブラバスホンデーの詳しい話もしてくれなかったし。
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557 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 21:17:47 ID:2DNKHojq - なあ、たまには君自身のホンデーへの思いを語ってくれよ。
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569 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 21:31:36 ID:2DNKHojq - >>559
この車のここが好きって思いに信じるも信じないもないんだがな。
ああ、そういうとこを好むんだあって思うだけじゃん。
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580 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 21:38:18 ID:2DNKHojq - ジェネシスがＦＲスポーツセダンってw
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611 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 21:57:45 ID:2DNKHojq - >>602
君が加工したデータよりは、君が試乗した感想の方がマシだよ。
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620 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 22:03:39 ID:2DNKHojq - 「も」って言っちゃったから、もう遅いw
データだけからでも、ある程度分析できると思うけど、スペッ糞君は最大出力と公式燃費しか言わないんだもん。
出力特性やサス形式とかギア比には全く興味を示さないから。
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631 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 22:08:44 ID:2DNKHojq - >>622
きみは、どこが駄目だと思う？
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639 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 22:14:01 ID:2DNKHojq - >>635
指摘できないわけ？
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647 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 22:18:38 ID:2DNKHojq - ヒュンダイは社外部品使ってもOKなのに、日本車は一切使っちゃ駄目なわけかw
それに「エンジンブロックはヒュンダイ」なんてまた何度も指摘されたことをw
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664 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 22:27:38 ID:2DNKHojq - スペックデータもちゃんと見れてないもんな。
「こんな外国技術の塊みたいなのが」って、ありものをポン付けしてできると思ってんのかいな。
てか、ヒュンダイがありものポン付けだから日本車もそうだ考えてるのか。
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670 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 22:31:58 ID:2DNKHojq - 別IDで誤魔化し始めたか
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678 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 22:37:11 ID:2DNKHojq - で、その欧州での純利益は？
あるいは、アメリカでの売り上げは？
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692 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 22:48:53 ID:2DNKHojq - また、ばかの一つ覚えの最大出力と公式燃費だw
「売れてるから良いってのも一理あるかな。」だよな。
アメリカでの台数は？
全世界では？
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711 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 22:58:57 ID:2DNKHojq - >>698
「売れてるから良い+一部のリージョンより世界＝ならホンデーはトヨタ以下の糞 」ってのは、君の提示した基準で語られたわけだがw
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735 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 23:14:21 ID:2DNKHojq - ＞というかＧＳ、Ｍ、ＲＬが売れてない理由を考えた方が、、、
トヨタや日産、ホンダはジェネシスが憎くてしょうがないと思うよ。
クラスが違うのにw
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746 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 23:20:46 ID:2DNKHojq - だいたいGSって、もう６年目だろw
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753 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 23:25:47 ID:2DNKHojq - でも、スペッ糞君はヒュンダイを欲しいとは思ってないんだよね。
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762 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 23:30:25 ID:2DNKHojq - しかし、今日はスペッ糞君、やけに長丁場だね。
なんかあったのかな？
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781 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 23:41:58 ID:2DNKHojq - >日本車もドイツ車より安いけど、競合してないのかねｗ
程度問題というのが理解できないらしい。
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790 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 23:46:44 ID:2DNKHojq - >>784
LSと７、価格帯しっかり被ってるけど。
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