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405 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 19:17:43 ID:3aZSYD+e - なるほど。韓国の造船業は潰れたほうがいいな。
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408 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:20:28 ID:3aZSYD+e - 小倉優子とペヨンジュンに払った金すら回収できてないであろう程度の売り上げ
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410 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:23:09 ID:3aZSYD+e - 販売ってのが販売台数なら確かに超えているけど
これが純利益になるとヒュンダイはかなり悲惨なことになる
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413 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:26:02 ID:3aZSYD+e - 外国に売られるか事実上の死亡
「一業種一社」が韓国の国策だったので壊滅状態
デウくらいじゃないか まともに生きてるのは
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416 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:28:29 ID:3aZSYD+e - ホンダの2011年純利益は5300億
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0201&f=business_0201_075.shtml
台数はホンダより売ってるのにヒュンダイの純利益は３８８０億円。
なにがよ〜くわかった？
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423 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:33:11 ID:3aZSYD+e - >>414
アジア金融危機のときから日本の自動車メーカーは大杉、統合すべきという
外国の声はたくさんあったが結局いきのびてるなぁ
双龍、三星、大宇、みんな外人の物になったな
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426 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 19:35:46 ID:3aZSYD+e - >>418
へぇ。自動車メーカーが二輪の売り上げを計上してはいけないとはおどろいた。
ではヒュンダイもホンダが作ってないバスやトラックの売り上げを引いたらどうだ？
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431 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:37:51 ID:3aZSYD+e - >>421
あんなにしょっちゅう労働車がストライキ起こす国は
ホンダもまっぴらごめんだろう。
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434 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:38:29 ID:3aZSYD+e - >>429
ふうん。じゃ、ヒュンダイも二輪車つくれば？
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441 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:41:56 ID:3aZSYD+e - ID:viV5C0ka
禿です。放置よろ
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444 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:46:48 ID:3aZSYD+e - 高関税と高シェアで同胞から金を絞りとるビジネスモデルはなかなか独自性があるとおもう。
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449 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:50:40 ID:3aZSYD+e - １０ベストエンジンか、日産が１４年連続でもらってたやつだな。
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451 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:52:40 ID:3aZSYD+e - >>450
つまりヒュンダイはおもしろい車をつくってるってことだな。
インプレたのむわ。ヒュンダイ車を走らせてみた感想を。
俺はホンダ車にはのったことあるがヒュンダイ車に乗ったことはないのでね。
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456 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:55:08 ID:3aZSYD+e - >>452
名前の通り毎年10のエンジンが選定されるわけだが、
なんでタウエンジンが「途切れさせた」ってわかるの？ｗ
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460 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 19:56:55 ID:3aZSYD+e - >>455
なるほど。アメリカ人の意見はわかったよ。
で、君の感想は？
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463 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 19:59:24 ID:3aZSYD+e - >>457
日産とルノーはそれぞれ15％と40％の株式を持ち合う関係だけど
ルノー三星は株式の八割をルノーに押さえられている完全子会社だな。
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465 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:00:21 ID:3aZSYD+e - >>462
ガソリンエンジンは、ってのがミソで
ニッサンリーフが電気モーター初の受賞をしているわけだがな。
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468 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:02:06 ID:3aZSYD+e - そうか多段ＡＴがこの子のじまんだっけ。
多段はいいよね。ジェネシスのＡＴもアイシン製だしなｗ
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470 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:03:18 ID:3aZSYD+e - >>467
ほー。じゃ、4000ｃｃ越えのヘビー級エンジンしか受賞してない
ヒュンダイは
小型車や中型車だとクソって認められてるってこったな。
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474 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:06:21 ID:3aZSYD+e - >>471
らしいよ
であろう
期待される
ｗ
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476 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:07:33 ID:3aZSYD+e - スペ糞くんのＣＶＴ叩きが始まるよ
↓
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481 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:09:54 ID:3aZSYD+e - 句読点うたないから誤解されるんだ
ＣＶＴなんて、クソエンジンしか作れないメーカーが
これならわかりやすい。
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483 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:11:56 ID:3aZSYD+e - >>480
Of course, they aren't the first to go down this road, as Lexus is already using 8-speed transmissions in the LS.
ですって。
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488 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:18:48 ID:3aZSYD+e - >>485
結局のところ誰かが踏んだ道をあるいてるだけなんですね、って
指摘してあげただけだよ、そう火病りなさんな。
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490 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:20:56 ID:3aZSYD+e - ルペルティエとアイシンでググるとスペ糞くんの発言がＨＩＴする。
わろたｗ
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493 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:22:56 ID:3aZSYD+e - スペ糞くんの言い分だと、外人の持ってる特許を使って作った製品は
意味がないと言っているようだなぁ。
それならヒュンダイなんてもう何作っても意味無しじゃんｗ
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501 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:29:11 ID:3aZSYD+e - >>480
2010年に発表するつもりが
絶賛出遅れ中みたいですねｗ
ソナタハイブリッドみたいだなぁ
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505 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:30:31 ID:3aZSYD+e - >>500
欧州の賞っていうと欧州ＣＯＴＹとか？
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509 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:34:42 ID:3aZSYD+e - >>506
これ欧州じゃなくて豪州の賞みたいだけど
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512 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:37:11 ID:3aZSYD+e - >>511
つまんない嘘や虚勢ってのは
budgetをbestと捏造したり、エクウス乗ってるってウソつく行為のことをいうんだぞ。
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516 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:39:01 ID:3aZSYD+e - >>515
君の評価はどうなの？ヒュンダイに乗ったことくらいあるんだろう？ﾆﾔﾆﾔ
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519 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:41:12 ID:3aZSYD+e - >>514
細かいことだがゴーンはフランス人じゃなくて
フランスの会社の社長やってるブラジル人な
育ちはフランスだからまぁ間違いではないか
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524 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:44:27 ID:3aZSYD+e - >>521
それはヒュンダイもおなじだろう。
韓国人のことを考えていたらあんなに国内市場でボらないってｗ
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531 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:48:01 ID:3aZSYD+e - >>526
でも韓国と違って日本は関税で外車に足かせつけてないねｗ
日本の車が高いと思うなら、日本に進出して安売りで勝てばいいのに
あっ！ごめんごめん、それやって大☆失☆敗したんだよねｗ
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536 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:51:04 ID:3aZSYD+e - 「国内用と輸出用で大差」韓国車の実態を知り国民…激怒
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0207&f=national_0207_002.shtml
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538 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:51:52 ID:3aZSYD+e - スペ糞くんの言い分によるとＦＦ車にスポーツ性は皆無らしいが
ジェネシス以外のヒュンダイ車にはスポーツ性が無いってことになるなｗ
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540 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:52:50 ID:3aZSYD+e - >>537
ヒュンダイのミスは「昔の話」で片付けるくせに
マツダの2003年の問題は叩くわけねｗ
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543 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:56:06 ID:3aZSYD+e - ほんとだ、>>536は華麗にスルーしたｗ
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545 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 20:58:20 ID:3aZSYD+e - >>542
問題を指摘してからマツダはそのまま放置してるわけ？
それに供給されたエンジンとはいえヒュンダイは自分で測定くらいしないの？ｗ
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552 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 21:03:53 ID:3aZSYD+e - >>548
意義が出てるのに韓国政府は黙殺して高関税ですからね。
その言い訳はつかえないね。
【韓国】現代「エクウス」に見る韓米価格差「韓国で暴利をむさぼっている」の声も
http://blog.livedoor.jp/warakan2ch/archives/1449076.html
米国のエクウス ４７０万円
韓国のエクウス ７９０万
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556 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 21:17:36 ID:3aZSYD+e - そして高い高い国内価格でヒュンダイを買ってくれる愛すべき
奴隷…もとい同胞がいるからですねｗ
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558 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 21:20:10 ID:3aZSYD+e - そこらへんは頑なに答えないよな
・金がない
・免許がない
・どっちもない
・そもそも免許取得できる年齢じゃない
このなかのどれかだと思うけど
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560 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 21:23:33 ID:3aZSYD+e - >>559
・どのような機会で
・どの車種を
・どの時点で
乗ったのか、くらい明記できればそれなりに信ぴょう性あるレポかけるとおもうけど。
ま、どうせ乗ったことなんだろ。
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570 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 21:31:39 ID:3aZSYD+e - >>563
へぇ。会社員なんだ。
会社員なのに深夜や明け方といった異常な時間に出没するのはなんで？
行ったのはいつごろの話？
アメリカのどこからどこにいったの？
それくらい詰めて答えて戴きたいね・
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573 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 21:33:35 ID:3aZSYD+e - >>571
そういう細部に君の話の信ぴょう性が出てくるんじゃないか。
数々のウソを突いてきた君だから信ぴょう性が問われるのだよ。
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577 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 21:36:52 ID:3aZSYD+e - >>575
ヒュンダイについてウソがあったかどうかはしらないが
クムホタイヤについては明らかなウソを言ってたからなｗ
あとエクウスに乗ってると言ってどうやって購入したのか答えずに逃げたから
これは完全なウソと認定させていただいたｗ
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586 ：マンセー名無しさん[]：2011/02/02(水) 21:41:55 ID:3aZSYD+e - 日本車が変わることはないだろうけど
実際に乗ったことも無いのにヒュンダイをマンセーしてる気持ち悪い人間がいる、ってことは
重要な情報だからねｗ
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592 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 21:44:52 ID:3aZSYD+e - >>585
通常の社会人が寝てる時間に反論もとむ！とか言われてもなぁ。
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595 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 21:46:31 ID:3aZSYD+e - 刃物の切れ味を試すには何かを切ってみる
靴の履き心地を試すには履いてみる
車の性能を試すには乗ってみる
きわめてまっとうな理屈だとおもうけどね。
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597 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/02/02(水) 21:47:47 ID:3aZSYD+e - >>593
それなら、もうすこし通常の人間が活動している時間を選んだら？
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