- ☆TGVより新幹線 Part213☆
987 :医者に診せてるつもりで乗り切るのよ![sage]:2011/01/27(木) 21:12:54 ID:Tgiw/T3g - 次スレ立ててくるね
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1 :医者に診せてるつもりで乗り切るのよ![sage]:2011/01/27(木) 21:14:58 ID:Tgiw/T3g -
●KTX 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ!! ●台灣高速鐵路 THSR は現代建設の手抜きに負けるなよ! ●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本! ●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」 ●JR東海前葛西会長・石原都知事は ネ申! ●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申! ●経団連会長が厄病ネ申奥田氏からキヤノンの御手洗氏に変わるけど風向きは? ●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り! ●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」 ●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ ●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO! ●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを 岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分! KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分! フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね! 自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫!? 本当に400km/h挑戦するの? 亀裂が走ったPC枕木はどうするの? 全線開業は、いつになるのですか? とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる 台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも? 前スレ ☆TGVより新幹線 Part213☆ http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1290058029/
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988 :医者に診せてるつもりで乗り切るのよ![sage]:2011/01/27(木) 21:16:45 ID:Tgiw/T3g - 次スレ
☆TGVより新幹線 Part214☆ http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1296130498/ 天ぷらよろしく
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2 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM []:2011/01/27(木) 21:17:43 ID:Tgiw/T3g - 「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」 お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。 ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。 何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。 釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、 生暖かく見守るのがここでのたしなみ。 もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。 TGVより新幹線。 2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、 伝統ある技術系総合雑談スレである。 2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海前葛西社長・石原都知事)に見守られ、 技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。 時代は移り変わり、年が2000年から九回も改まった2010年の今日でさえ、 十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、 という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
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3 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [sage]:2011/01/27(木) 21:19:10 ID:Tgiw/T3g - 東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA214行路です、1000まで乗務します 期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します お願いします 広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません 本日の仕業はA214行路です、1000まで乗務します 期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します お願いします 仙台区運転士○○、心身共に異状有りません 本日の仕業B214行路です 安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します お願いします 鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異状有りません 本日の仕業はF214行路です、1000まで乗務します 期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します お願いします 新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません 本日の仕業はC214行路です、1000まで乗務します 期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します お願いします
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4 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [sage]:2011/01/27(木) 21:20:05 ID:Tgiw/T3g - 高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT214行路、1000まで営業試運転します。 安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。 お願いします。 釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。 本日の仕業はK214行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。 共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、枕木亀裂防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。 今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。 平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。 本日の仕業はNK214行路ニダ、1000まで生きるのびるニダ。 期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。 偉大なる将軍様にカムサハムニダ。 北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。 本日の仕業はC214行路アル、1000まで乗務するアル。 車内消毒、電子網路での反日活動、車内設備盗難防止、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制に留意するアルね。 今日も1日お願いするアル。
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5 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [sage]:2011/01/27(木) 21:21:19 ID:Tgiw/T3g - KTX214 : Incheon tower, KTX214, on your frequency.
TWR : KTX214, you are number 2, hold short of runway 33 right. KTX214 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX214. TWR : KTX214, taxi into position and hold, runway 33 right. KTX214 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX214. TWR : KTX214 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right KTX214 : Cleared for take off 33L KTX214. TWR : KTX214 contact departure. KTX214 : Contact departure, Good day! KTX214 : Seoul departure, KTX214, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand. DEP : KTX214 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC climb and maintain flight level 390. KTX214 : Heading 170 climb 390 KTX214.
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6 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [sage]:2011/01/27(木) 21:21:59 ID:Tgiw/T3g - トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス ソシテ サイセンヲニギリシメ エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ ∧ ◇ チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ ( ゜▽゜)_ /◇◇ ヤスクニジンジャサンパイデス /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇ /`ー==キ| 彡 ∠ニ/_つつゝ -------------------------------------------------------------------------------- 運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ 沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、 シンコウゲンジトソクドシジヲ ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ サイカクニンノウエデ゙、ステノッチヲトウニュウ 管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ ヒトキワオオキナコエデ Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ ∧ ◇ アテンダントガストライキデモ <ヽ`∀´>_ /◇◇ KTXシュッパツシンコウニダ /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇ /`ー==キ| 彡 ∠ニ/_フフゝ
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7 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [sage]:2011/01/27(木) 21:22:22 ID:Tgiw/T3g - 大統領ニ就イタラ、シラクノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ 新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。 Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、 Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。 頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ トレビア〜ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスザマス!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ ∧ ( ゜⊇゜) † トリアエズ開通サセタンデ "Mar du Japon"標記復活ザマス! |___]⊃ __]⊃ KTX?モウ部品供給ハ打チ切ッテマスヨ? |―┬-| Alstom救済ノ為ニハ ナンデモアリザマス! |__つ_つ 国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。 北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ 技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ 不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ 勝チ取ッタウエデ゙、西門子公司(Siemens)ヲ切リ捨テル。 頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ ヒトキワオオキナコエデ 日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスアル!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧ ∧ ◇ フランスヲ上手ク言イクルメテ ( `ハ´)_ /◇◇ ラファール大量配備アル! /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇ アソウニモ朝貢サセルアル! /`ー==キ| 彡 ∠ニ/_つつゝ
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8 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [sage]:2011/01/27(木) 21:22:44 ID:Tgiw/T3g - 戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば 重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。 その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。 隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。 そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。 鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた 鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。 王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。 王は喜んで先ず自らこれを試飲した。 ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。 怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。 しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸(しよう)という名の留守番の老人が残っているばかりであった。 子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで 「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。 後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。 民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第弐佰什参巻より
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9 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [sage]:2011/01/27(木) 21:23:12 ID:Tgiw/T3g - 営業車両による試運転記録
仏:574.800km/h 2007.04.03 TGV-POS 特殊編成による運転 西:403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前 独:393.000km/h 2001.07.13 ICE2 独:368.000km/h 2002.09.02 ICE3 西:364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102(TALGO350)AVE新線開業前 日:362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造(燕三条〜浦佐) 西:356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora〜Urda 伊:352.026km/h 2006.??.?? ETR500/2次車(トリノ〜ノヴァーラ新線) 伊:350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車(ローマ〜ナポリ新線開業前) 英:334.700km/h 2003.07.30 Eurostar(CTRL開業前) 蘭:334.200km/h 2006.03.02 タリス(HSL-Zuid2008年開業) 日:323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造 日:345.000km/h 1991.03.09 400系(越後湯沢〜浦佐) 日:325.700km/h 1991.03.02 300-9000系(京都〜米原) 韓:325.000km/h 200?.??.?? KTX(開業前の五松試験線) 台:315.000km/h 2005.10.30 700T(台南〜高雄試験線) 韓:309.000km/h 2002.08.16 KTX(天安-鳥致院) 日:277.200km/h 1990.02.02 100-3000系 試験車両による記録 日:443.000km/h 1996.07.26 300X型 京都〜米原間 日:319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線 日:256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線
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10 :クリムコロケ ◆mooMOO/fNM [sage]:2011/01/27(木) 21:23:59 ID:Tgiw/T3g - 214号車 |┃ | /
自由席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ… _____.|ミ\_<=( ´∀`)| \ |┃=__ \!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |┃ ≡ ) 人 \ ガラッ 三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧ .| 214号車 |┨ 从| / =| 自由席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!! ≡_______|∃)3`;>ミ \ = | |┨ =<(´∀) ∨∨∨∨∨ = | |┨ イ 〉 _______________________________ | | | | | 韓国高速鉄道 | | | | このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー | | とケンチョナヨ精神によって完成された。 | | | | Kimchi pseudo-Tgv eXperient | | | | Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. | | |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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- IDにKが入っている人をひたすらバカにするスレ60
273 :医者に診せてるつもりで乗り切るのよ![sage]:2011/01/27(木) 21:30:16 ID:Tgiw/T3g - { ! |\ /ハ, |
ィ彡三ミヽ `ヽ ||ヾ\,,,.‐‐ー−// ヽ| 彡'⌒ヾミヽ `ー i ,,,ゝ..-‐‐ー−一''''' ' | ヾ、 i/"__民団____| _ `ー―' iレ'"ハ.彡从ハ从ミ从:.| 日本人に成りすます>>272が居ます! 彡三ミミヽ i! ━━ ━━ | 皆さん注意してください! 彡' ヾ、 _ノ i!:: (\ /) :| `ー ' { "''''ノ ヽ''''" .:::| ,ィ彡三ニミヽ __ノ ヽヘ彡 ( o -o )ノ ::| 彡' `  ̄ `l ∴ )-=ェっ(∵ ::::| _ __ ノ ヽ ⌒ | ,ィ彡'  ̄ ヾ ヽ-- ' | ミ三彡' /⌒ / ヽ ::::::::::| ィニニ=- ' / i `ー----(二つ ,ィ彡' / ミ/ (二⊃ // / ミ/ 在日本 .ヽ、二) 彡' __,/ ミ/ 大韓民国 .:...`ト-' / / ミ/ 民団 ..:.:.:.:| / ヾ\_ ,.:.:.:.:.:| ィニ=-/ ミ/ ,:.:.:.:.::::|
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