- ФЖФ韓国製自動車 Part132
597 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/01/13(木) 05:13:03 ID:2tCUHhV+ - 実はランエボＸのエンジンブロックもヒュンダイ製。
もちろん、ターボ化で強化はされているが、所詮コピーだからヒュンダイの直噴ターボといった高度な技術は無し。
２９１馬力とパワーは出てるけど、燃費は１７/２２ＭＰＧと最悪だね。
ヒュンダイの直噴ターボが２７４馬力で２２/３３ＭＰＧと高性能と低燃費を両立しているのとは対照的。
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606 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/01/13(木) 15:46:18 ID:2tCUHhV+ - アメリカの自動車販売サイトには殆どトルクカーブがのってないよ。
つーか、どの車のトルクカーブの何がすごいの？
ま、高性能が評価されて世界一になったヒュンダイキアにはカンケーないことですがｗ
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611 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/01/13(木) 20:53:56 ID:2tCUHhV+ - トルクカーブという情報に需要があるのならば、なぜ自動車メーカーは積極的に広告に出さない？
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614 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/01/13(木) 21:12:35 ID:2tCUHhV+ - 自動車メーカーのサイトを見ても、最大出力と最大トルクは必ず表記されているが、トルクカーブが表記されているのは一部のみ。
載っていても小さく出てるくらい。
これじゃトルクカーブなんて消費者にとってそんなに重要なもんじゃないって証明してるようなもんだよ。
それにさ、トルクカーブが重要っていうけど、どの車のトルクカーブが優れてるってどう証明するんだｗ
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618 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/01/13(木) 21:50:47 ID:2tCUHhV+ - じゃあ、トルクカーブがどうだろうと韓国車を貶す要因にはならないね。
そもそも世界一の評価を得たのだから、日本人が何を言おうともむなしいだけか。
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622 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/01/13(木) 22:05:09 ID:2tCUHhV+ - >>621
日本車でなく韓国車が獲得したというのが重要。
今後、世界の評価は韓国車が席巻する可能性が高い。
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627 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/01/13(木) 22:33:30 ID:2tCUHhV+ - >>625
インターナショナル・カー・オブ・ザ・イヤー２０１１、トラック・オブ・ザ・イヤーをヒュンダイとキアがダブル受賞。
http://www.roadandtravel.com/awards/2009/index.html
インターナショナル・カー・オブ・ザ・イヤー：ヒュンダイソナタ
http://www.roadandtravel.com/roadtests/reviews/2011roadtests/hyundai-sonata.html
インターナショナル・トラック・オブ・ザ・イヤー：キアスポーテージ
http://www.roadandtravel.com/roadtests/reviews/2011roadtests/kia-sportage.html
クソ車しか作れない日本車は無視されましたねｗ
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629 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/01/13(木) 22:38:03 ID:2tCUHhV+ - 韓国車も検索すれば色々出てくるよ。
それにもう韓国車が世界一になっちゃったから、今更小ネタ出されても対抗できないよね。
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633 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/01/13(木) 22:46:39 ID:2tCUHhV+ - ＷＲＣに出たところで、、、今の三菱、スバル、スズキの惨状は、、、ｗ
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636 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/01/13(木) 22:59:33 ID:2tCUHhV+ - トルクカーブ出しても韓国車の優秀性を認めようとはしないんでしょｗ
というか、優秀かどうか判断もできないのにトルクカーブってｗ
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639 ：マンセー名無しさん[sage]：2011/01/13(木) 23:11:05 ID:2tCUHhV+ - その韓国車より品質が悪い日本車があるんですってｗ
日産やマツダはハンドルやイスも取れそうでｗ
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