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316 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 00:05:38.04 ID:WMSUBsR+ - つーか民間ではどこも遠洋商業捕鯨なんかやらない。
なぜなら操業貧乏になることが分かっているからだ。
民間でも採算が取れると言っているのは水産庁だ。ｗ
世の中、馬鹿馬鹿し過ぎて付き合い切れねえぜ。
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319 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 00:07:59.76 ID:WMSUBsR+ - 無駄な公共事業にたかる構造そのものだってこと。
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323 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 00:15:10.59 ID:WMSUBsR+ - おーいID:t9DIzZo9よ、コピペ連貼は「荒らし」な。
↓
32 名前： 焼プリン ★ 投稿日： 2008/12/25(木) 17:53:58 ID:???0
無視されたからと言ってコピペを繰り返せば
それは荒らしです。
http://qb5.2ch.net/sec2chd/kako/1230/12301/1230190963.html
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326 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 00:27:42.37 ID:WMSUBsR+ - >>322
反捕鯨の嘘を暴くこと？
笑わせるな、お前らのトンチンカンなレスのどこが暴くうんぬんだと言うのだ？
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335 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 08:47:02.00 ID:WMSUBsR+ - さて11月からは第３期南極海調査捕鯨が始まる。
鯨種および頭数はまだ発表されていない。
まあ多分200頭あたりじゃないかな、その分、調査期間を長くすれば良いんだし。
補正で２０億ぶんどり本予算が７億、悠々自適なこいつら。
ちなみに鯨研共同船舶は国民のよく知らないとこで勝手に来年度本予算で７億円から４億円アップの１１億円を要求している。
あくまでも末永くこの既得権益（調査捕鯨）に巣食い続けようってわけなのさ。
シー・シェパードがいれば税金おねだりし放題だしな。ｗ
↓
平成２４年度水産予算概算要求の概要
http://www.jfa.maff.go.jp/j/budget/pdf/h24yosan_gaiyo.pdf
（ｐ10）
平成２４年度鯨類捕獲調査円滑化対策
１,１０４百万円（２３年度７１５百万円）
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356 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 18:12:36.40 ID:WMSUBsR+ - >>337
>損害が補填される
いやそうじゃない、初めから補填目当てだったってことだ。
>いっとくが鯨研の職員は調査捕鯨がなくたって生活には困らんぞ。
科学は低レベルだし、あれだけおいしい思いをしてたんだから
もしかりに転職したって使いもんになんねえだろ？
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358 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 18:24:24.40 ID:WMSUBsR+ - >>343
>調査捕鯨しかしてない現段階ですら「100万人」
>という事。もっと安く、もっと多く供給されれば今より増えるのは確実。
イメージで語るな。
規制がなく税金が補填されて今の値段。
ところが商業捕鯨になれば色々な規制がかかり今より値段が上がるのは必然のことなのだよ。
安くするためには多く捕る必要があるが、いかんせん頭数は決まっている・・つまりジレンマだな。
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362 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 18:36:37.82 ID:WMSUBsR+ - >>357
>科学は低レベルだという証拠
１６年間で９０億円もの税金を投入し６８００頭のミンククジラを殺して研究してきたくせに
鯨資源管理に関する国際査読論文の数はな、なんとたったの１本というお粗末さ。
１６年間で９０億円もの税金を投入し６８００頭のミンククジラを殺して研究してきたくせに
その研究の第一義的目的とした自然死亡率の推定は結局はできなかったということ。
１６年もかけたくせに結局は「わかんねえ」だとさ。
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373 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 21:56:29.09 ID:WMSUBsR+ - >>367
>論文の数を言っても。科学は低レベルだという証拠にはならないぞ。
単なる「論文」じゃない“国際査読付き”な。
その組織なり個人なりの科学レベルを知るには“国際査読付き”論文をどのくらい出しているのかを見れば分かるのだよ。
たった１本なんていうのは問題外だってことだ、お話にならん、普通なら予算なんかもらえねえんだな。
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375 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 22:05:56.94 ID:WMSUBsR+ - >>369
>「もっと安く、もっと多く供給されれば今より増える」は、別に鯨肉に限らない一般則ですな。
だから商業捕鯨ってことになりゃ、安くするためには沢山捕る必要があり、だがしかし頭数制限されているってことだ。
つまり「もっと安く、もっと多く供給されれば」なんてことはできねえってことだ。
>調査捕鯨の方が規制は強いよ。
調査捕鯨は商業捕鯨とは違って鯨種規制もないし頭数規制もない。
ここのどこが商業捕鯨より規制は強いよなんて言えるんだよ？
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377 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 22:16:12.93 ID:WMSUBsR+ - >>372
>RMP方式に合意している以上、商業捕鯨再開する事は合意出来てるんだけどな
知ったかで書くのはよせよ。
RMP運用には鯨研とか水研とかいった御用学者たちは後ろ向き。
なぜならRMP運用に調査捕鯨のデータは一切いらないから、つまり調査捕鯨はいらないってことになってしまうからだ。
それじゃ御用としての存在価値がなくなっちゃうだろ？ｗ だから連中はRMPを避けるのさ。
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380 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 22:24:14.93 ID:WMSUBsR+ - >>366
>実際には、査読つきの科学雑誌（英文、和文）に投稿した捕獲調査関
>連の論文数は84編にものぼり、また、IWC科学委員会に提出した論文数は150編
>以上となっております（いずれも2005年6月時点）。
だからそれらの内「鯨資源管理に関する国際査読論文」の数はたったの１本な、これは事実だ。
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383 ：復興予算で「乗組員安全対策」＋「鯨研救済」として20億円計上[]：2011/10/16(日) 22:33:55.39 ID:WMSUBsR+ - >>381
>その１本の論文でいいが、その内容のどこが低レベルな科学なのか、言ってみろよ。
論点をずらすなよ。
おれは国際査読論文の数の少なさを低レベルの根拠としている。
個々の内容を根拠としているわけじゃない。
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