- 【スズキ】アルト Part133 【燃費性能ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ】
639 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/10/04(火) 10:14:09.81 ID:eu/VDxc9 - アルトバン先代型はAGSのおかげで燃費は良かったし使用状況による変化も少なかった
CVTミラバンは平坦で負荷が少ないと燃費はぐんぐんけど坂やエアコンや積荷で負荷がかかると極端に燃費が落ちた
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- 【スズキ】アルト Part133 【燃費性能ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ】
641 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/10/04(火) 10:19:13.57 ID:eu/VDxc9 - ついでに書くと最終ミラバンは車体ががっちりしてるしサスペンションもいい感じに粘る良い車
同時期のアルトバンや後継のミライースより物として良く出来てたと個人的には思う
現行のアルトは未試乗なので早く乗ってみたい
次期社用車にするかもしれないので
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- 【スズキ】アルト Part133 【燃費性能ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ】
645 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/10/04(火) 10:52:30.00 ID:eu/VDxc9 - うちにあった初代KFエンジンのダイハツエッセは20万キロで手放すまでノートラブルだったのでそんなこと言われてもなんとも言えない
スズキにしろダイハツにしろそのくらいの距離までなら問題なく使えるでしょ
仕事用に手荒く使う場合はわからないけど
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- 【スズキ】アルト Part133 【燃費性能ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ】
646 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/10/04(火) 10:56:15.58 ID:eu/VDxc9 - あと今更ミラバンなんか勧めないよ
劣化も顕著な年式だし今更3ドアの使い勝手は不便すぎるから
素直に新車のアルトAかイースBにした方がいい
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