- 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ241台目【軽SUV】
576 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/10/04(火) 15:28:05.77 ID:PZqGw/nL - ターボの4WD試乗した
アイドリングストップしてる所からの発進が、キュルルと音しないのも関係してるかもしれないけど、いつエンジンかかったのか分からないくらいスムーズだし、
緩いブレーキで信号停車するときも、エンジン止まるのも分からないし、ブレーキ踏み込む力も変化せずカックンならないし
スムーズさにかけては凄い優秀と思うな
アイドリングストップからエンジンかけるのは、鉛バッテリー？、それともハイブリッド用のリチウムイオン？どっち使ってるのかな？
トヨタのTHSみたく、モーターで発進して途中でエンジンかかってそうだけど
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- 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ241台目【軽SUV】
577 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/10/04(火) 15:31:45.33 ID:PZqGw/nL - >>573
変わるでしょ
重さも重くなるし
プロペラシャフトとか、くるくる回転させる力だって必要だし
WLTCの市街地モード19.7と 18.5程度の差は実燃費でもあると思う
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- 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ241台目【軽SUV】
579 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/10/04(火) 15:37:09.31 ID:PZqGw/nL - >>545
全て私の体感の話ね
N-WGN4WDターボと、ハスラー4WDターボの比較
アクセルベタ踏みの加速はハスラーの勝ち
ハンドルぎゅーっと切ったスラローム走行したら、N-WGNは車高が高いからかロールが大きくて怖い感じ、運転してても車酔いしそうな感じもあった。ハスラーはそれが無かった。ハスラーの勝ち
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- 【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★10
942 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/10/04(火) 15:50:26.29 ID:PZqGw/nL - >>940
ボタン押す手順を間違えたときとか
シートベルト締めて、ブレーキ踏んで、スタートスイッチ押して、Dにして
でしょ
順番違えると動かないよね？
レンタカーのアクアを借りたとき、この順番が違ってたのか旅館の駐車場でピクリともせず、説明書10分くらい読んだことがある
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- 【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★10
946 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/10/04(火) 16:33:05.34 ID:PZqGw/nL - >>944
シートベルトしてない席が一番危ないんだから、シートベルトはしないと
車から放り出されて死亡ってニュースの当事者になるぞ
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